CC BY
389
Аннотация. Уточнено сущность понятия «конкурентоспособность» относительно деятельности предприятий железнодорожного транспорта с позиции учета влияния на процесс ее обеспечения реализации основных, сопутствующих и управленческих процессов.
Ключевые слова: конкурентоспособность, железнодорожный транспорт, процесс, критерий.
Summary. Clarify the essence of the concept of "competitiveness" of relatively rail transport from the position of the effect on the process of ensuring the implementation of major, and related administrative processes.
Keywords: competitiveness, rail transport, process, criteria.
Рецензент к.е.н., доцент Зубенко В.О.
Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Токмакова 1.В.
УДК 005.336.4
ТЕОРЕТИЧН1 ЗАСАДИ ОРГАШЗАЦШНО-ЕКОНОМ1ЧНОГО МЕХАН1ЗМУ УПРАВЛ1ННЯ 1НТЕЛЕКТУАЛЬНИМ КАП1ТАЛОМ
шдприемствА
Кендюхов О.В., д.е.н., професор (ДНТУ)
До^джено теоретичш засади органiзацiйно-економiчного мехашзму управлшня iнтелектуальним капталом тдприемства та побудовано його концептуальну схему.
КлW4üei слова: ттелектуальний каптал, мехатзм управлшня, органiзацiйно-економiчний мехатзм.
Постановка проблеми та ii зв'язки з науковими чи практичними завданнями. У
сучасному свт вщбуваються Ba^rni eKOHOMi4Hi трансформаций пов'язат з штенсифжащею накопичення i використання штелектуального катталу. CrpiMKe посилення впливу штелектуального катталу на економiчний розвиток обумовило появу концепцш «штелектуально! економiки» i «сустльства знань». 1нтелектуальний каттал багато в чому визначае можливостi та напрями застосування фiнaнсового i мaтеpiaльно-pечовинного катталу.
Очевидно, що виpiшення проблеми формування ефективних систем упpaвлiння iнтелектуaльним катталом на вiтчизняних пiдпpиемствaх пов'язано з такими найважлившими науковими i практичними задачами, як тдвищення конкуpентоспpоможностi тдприемств, модеpнiзaцiя украшсько! економiки, ефективне використання нацюнального iнтелектуaльного потенцiaлу.
Анал1з останнгх до^джень i публшацш,
на ят спираеться автор з посиланням на джерела. Дослщження сутносп iнтелектуального катталу висвилет в роботах зарубiжних вчених таких як Л. Едвшссон, М. Мелоун [1], Т.Стюарт [2] та багатьох шших.
Також заслуговують на увагу роботи росшських вчених, серед яких слiд видiлити Б.Б. Леонтьева [3], В.Л. 1ноземцева [4], яш запропонували комплексний пiдхiд до управлшня штелектуальним капiталом та оригiнальнi моделi та методи управлiння його формуванням, розвитком й комерцiалiзацieю.
Крiм того, дослщження вiтчизняних вчених в галузi менеджменту, iнновацiйноi дiяльностi також внесли значних вклад у вдосконалення управлшня штелектуальним катталом
промислового пiдприeмства. В цьому ряду потрiбно виокремити пращ 1.В. Журавльовоi [5], А.А. Чухна [6] та шших, яш визначили теоретико-методологiчнi аспекти формування та управлшня штелектуальним катталом тдприемства.
ВидЫення невиршених частин загальног
© Кендюхов О.В.
BiciiiiK економжи транспорту i промисловост1 № 36, 2011
проблеми, котрим присвячуеться стаття. Проте, незважаючи на значну кшьшсть наукових робп, залишаються недостатньо розкритими питання обгрунтування концепцп оргашзацшно-економ1чного мехашзму управлшня
штелектуальним катталом i дослщження метод1в оцшки ефективносп управлшня штелектуальним катталом тдприемства.
Формування цглей статт1 (постановка завдання). Метою статп е вивчення сутносп та зм1сту оргашзацшно-економ1чного мехашзму управлшня штелектуальним катталом та обгрунтування його концепцп.
Виклад основного матергалу дослгдження з обГрунтуванням отриманих наукових результат1в. В результат! проведеного дослщження визначено, що ефектившсть використання штелектуального катталу тдприемства багато в чому залежить вш якосп оргашзацшно-економ1чного мехашзму управлшня цим катталом.
Поняття «оргашзацшно-економ1чний
мехашзм управлшня» стосовно р1зномашгаих економ1чних об'екпв досить часто зустр1чаеться в сучаснш науковш економ1чнш лггератур1 [7, 8, 9, 10, 11, 12, 13]. На жаль, загальноприйнятого розгорнутого визначення цього термша, який розкривае його сутшсть, поки не дано, що викликае певш труднощ1 при розробщ концепцп оргашзацшно-економ1чного мехашзму управлшня штелектуальним катталом тдприемства.
На думку Ю. Лисенка i П. Сгорова, «оргашзацшно-економ1чний мехашзм - це система формування цшей i стимул1в, як1 дозволяють перетворити у процеа трудово! д1яльносп рух (динам1ку) матер1альних i духовних потреб члешв сустльства на рух засоб1в виробництва i його к1нцевих результапв, спрямованих на задоволення платоспроможного попиту споживач1в» [13]. Даного трактування оргашзацшно-економ1чного мехашзму дотримуеться й А. Козаченко [11, с. 53].
Як позитивш сторони такого визначення оргашзацшно-економ1чного мехашзму слш зазначити, що мехашзм у даному випадку розглядаеться як система, тобто сукупшсть елеменпв, як1 знаходяться у вшносинах i зв'язках один з одним та утворюють певну цшсшсть, едшсть. Однак, зважаючи на те що у статп Ю. Лисенка i П. Сгорова [13] мова йде про оргашзацшно-економ1чний мехашзм управлшня, запропоноване ними визначення розкривае лише частину мехашзму управлшня, розглядаючи його тшьки як «систему формування цшей i стимул1в».
Заслуговуе на увагу визначення, запропоноване Г. Астаповою [7, с. 279]. Тут автор розглядае оргашзацшно-економ1чний мехашзм управлшня як систему елеменпв оргашзацшного й економ1чного впливу на управлшський процес. У
даному випадку системний шдхш до формулювання самого мехашзму розкриваеться i конкретизуеться за допомогою оргашзацшно! та економ1чно! складових. Однак розгляд !х виключно як «елеменпв впливу» на управлшський процес не видаеться аргументованим методолопчно. З даного формулювання випливае, що мехашзм управлшня е фактором впливу на процес управлшня.
Вшзначимо визначення, подане
0. Срьоменко-Григоренко [9, с. 31], яке багато в чому зб1гаеться з думкою дослшника Б. 1ваненка [10, с. 9-10]. В штерпретацп О. Срьоменко-Григоренко «оргашзацшно-економ1чний мехашзм управлшня тдприемством являе собою систему технолопчного, економ1чного, оргашзацшного i сощального блок1в, як1 включають у себе !хш елементи». Тут узагал1 вшсутнш зм1стовний б1к власне мехашзму управлшня. Вшбуваеться ототожнення оргашзацшно-економ1чного мехашзму управлшня з функцюнальною структурою тдприемства, або з тдприемством як системою названих автором блошв, тобто з об'ектом управлшня, що е неправом1рним.
Бшьш аргументовано! позицп дотримуеться
1. Булеев, який розглядае оргашзацшно-економ1чний мехашзм управлшня як сукупшсть форм, метод1в та шструменпв управлшня [8, с. 177]. Тут ми вже бачимо вшображення процесу управлшня i засоб1в здшснення цього процесу, у той же час залишаеться не розкритим термш «мехашзм», тому що сама по соб1 «сукупшсть форм, метод1в i шструменпв» не припускае перетворення впливу одних елеменпв сукупносп на необхшну зм1ну шших.
Очевидно, що неоднозначшсть i суперечлив1сть формулювань, пропонованих р1зними дослшниками, вимагае не тшьки узагальнення наявних думок, але й додаткового дослщження гносеологп самого поняття «оргашзацшно-економ1чний мехашзм управлшня».
Базовим елементом визначення е поняття «мехашзм». Саме поняття «мехашзм» було запозичене економ1стами з мехашки й у загальному випадку означае систему ланок, яш перетворюють рух одних ланок на необхщний рух шших, причому маються вхщна i вихщна ланки [14, с. 786].
Грунтуючись на даному базовому посиланш, французький дослщник А. Кульман, зауважуючи вже про мехашзм економ1чний (у макроеконом1чному аспекп), вщзначае, що його можна визначити як необхшний взаемозв'язок, який виникае м1ж р1зними економ1чними явищами. Мехашзм мютить у соб1 певну послщовшсть економ1чних явищ: його складовими елементами одночасно виступають вхщне, вихщне явище i весь процес, який вщбуваеться в штервалах м1ж ними.
Вкник економ1ки транспорту i промисловост1 № 36, 2011
Дослiдник також вiдзначаe, що механiзми - це системи взаемозв'язшв економiчних явищ, як1 виникають за певних умов тд впливом первюного iмпульсу [12, с. 13-17].
Таким чином, «мехатзм управлшня» можна розглядати як систему елементiв управлiння (цшей, функцiй, методiв, структури, суб'eктiв управлшня) й об'екпв управлiння, в яшй вiдбуваeться цiлеспрямоване перетворення впливу елеменпв управлiння на необхiдний стан або реакцш об'eктiв управлiння i яка мае вждт посилки i результуючу реакцiю.
Кожне пiдприемство на уйх сво1х рiвнях, у всiх сво1х функцiональних блоках мае механiзми управлшня. Як вщзначае у свош робот Н. Брюховецька, «вiд переваги акценпв на тi чи iншi методи управлшня мехатзм управлшня буде мати свою назву» [15, с. 25]. Дал1 автор конкретизуе: «Економiчний мехатзм включае економiчнi методи впливу суб'екта управлшня на об'ект управлшня. Але ^м економiчних методiв управлiння, впливу на об'ект управлшня, е й iншi методи: оргатзацшт, психологiчнi й ш.» При цьому дослiдник тдкреслюе, що «на рiвнi пiдприемства навиъ економiчнi методи реалiзуються через систему оргатзацшно-розпорядницъких форм управлiння» [15, с. 28], у такий спойб обгрунтовуючи правомiрнiстъ використання поняття «органiзацiйно-економiчний механiзм управлiння».
Об'ектом управлiння у нашому випадку е iнтелектуалъний каттал тдприемства, i цш його використання ставлятъся, безумовно, економiчнi. Тобто, коли йдеться про оргатзацшно-економiчний мехатзм управлшня штелектуальним катталом, економiчна складова цъого механiзму буде полягати не тшьки у методах, але й у щлях його функцiонування. Вщповщно органiзацiйна складова наповнюеться бiлъш широким змютом як органiзацiя досягнення економiчних цiлей взагал1, а не обмежуеться тiлъки органiзацiйними методами управлiння, тобто вона мютить у собi й оргатзацшно-структурт, i сощально-
психологiчнi, й адмшстративт аспекти. У процесi взаемодп вiдбуваетъся взаемопроникнення економiчних i оргатзацшних елементiв механiзму управлiння. Отже, мехатзм управлшня штелектуальним катталом мае, насамперед, органiзацiйно-економiчну природу, що робить гносеолопчно i вiдповiдно термiнологiчно вiрним назву «органiзацiйно-економiчний механiзм управлiння iнтелектуалъним катталом».
Головна задача органiзацiйно-економiчного механiзму управлшня штелектуальним катталом -забезпечення його ефективного використання i розвитку. Диференщащя основно1 функцiï, перехiд до приватних задач е найважливiшим методологiчним питанням. Вiдповiдно, виходячи з
головно! задачу призначення оргатзацшно-економiчного механiзму управлшня
штелектуальним катталом повинне полягати у такому:
формування системи управлшня
штелектуальним катталом тдприемства i забезпечення !! адекватностi вiдповiдним зовнiшнiм i внутрштм умовам дiяльностi пiдприемства;
забезпечення ефективного функц1онування iнтелектуального капiталу;
вiдтворення штелектуального катталу; рацюнальне використання усiх видiв iнтелектуального катталу;
реалiзацiя стимулiв, спрямованих на ефективне використання i вщтворення iнтелектуального катталу;
створення нормативно! бази управлшня штелектуальним катталом iз метою обгрунтування управлiнських рiшень, що приймаються;
розподш обов'язюв м1ж суб'ектами управл1ння штелектуальним капиталом.
Органiзацiйно-економiчний механiзм
управлiння штелектуальним катталом як система повинен мати структуру, яка визначае стшш зв'язки i вiдносини всерединi нього, основт напрями управлiнських впливiв, що забезпечуе цiлiснiсть механiзму i самототожнiсть. Отже, обгрунтування структури мехатзму е одтею iз ключових задач розробки його загально! концепцп.
Як i будь-яка система управлшня, органiзацiйно-економiчний механiзм управлшня штелектуальним катталом складаеться iз двох тдсистем: керуючо! та керовано!, яш знаходяться в дiалектичному взаемозв'язку. Керована тдсистема в даному випадку представлена штелектуальним катталом i його функщями. Структура i змiст керуючо! системи, яка е основою мехатзму управлшня, вимагае бшьш детального аналiзу й обгрунтування.
Як вщзначаеться у працях провiдних спецiалiстiв iз менеджменту, I. Ансофа [16], М. Мескона [17], Р. Фатхутдшова [18] та шших, вихщними посилками системи управлшня е цш, яш мають бути актуальними, конкретними, вимiрюваними, стимулюючими, означеними в чай. Цш, у свою чергу, конкретизуються через задач^ як1 являють собою короткостроковi орiентири. Вирiшення поставлених задач здшснюеться за допомогою виконання вiдповiдних функцiй. Функцп управлiння е основою для формування структури керуючо! системи i взаемодп !! компоненпв. Вони визначають сутнiсть i змют управлiнсько! дiяльностi на всiх рiвнях i етапах управлiння.
1снують рiзнi пiдходи до класифiкацi! функцiй управлшня, представлен в наукових
В1сник скономпки транспорту i промисловост1 № 36, 2011
пpaцяx В. Гончapовa, О. Бypбело, А. Вaвiнa [19, с. 87], Б. Лaгошi, В. Шapковичa, Т. Дегтяpьовa [20], Г. Кунга i С. О'доннелa [21], М. Х. Мескога, М. Альбеpтa i Ф. Хедоypi [22, с. 71-76] тa iншиx aвтоpiв [19; 20; 23, с. 224-232]. У цшому огляд сyчaсноï лiтеpaтypи дозволяe виявити тaкi зaгaльнi фyнкцiï: пpогнозyвaння, плaнyвaння, оpгaнiзaцiя, нaбip пеpсонaлy, aктивaцiя, мотивaцiя, pегyлювaння, pозпоpядництво, кеpiвництво, кооpдинaцiя, комушгащя, контpоль, мapкетинг, дослiдження, оцiнкa, aнaлiз, пpедстaвництво i ведення пеpеговоpiв, пpийняття piшень.
Для цiлей фоpмyвaння оpгaнiзaцiйно-економiчного меxaнiзмy yпpaвлiння
iнтелектyaльним кaпiтaлом, визнaчення його як1сних i кшьшсних xapaктеpистик видaeться необxiдним пiдxiд, зaсновaний нa pозглядi зaгaльниx фyнкцiй yпpaвлiння як кaтегоpiй, що можуть бути зaстосовaнi як до iнтелектyaльного ^тилу в цiломy, тaк i до його о^емих його типiв тa видiв, i поeднyють види yпpaвлiнськоï дiяльностi. Тому тaкi фyнкцiï вapто, нaсaмпеpед, pозглядaти не як о^ем^ a як фyнкцiï комплекснi, yзaгaльненi, що включяють певнi гpyпи шдфункцш. Взявши зa клaсифiкaцiйнy ознaкy змют пpоцесy yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом, можга видiлити тpи основнi зaгaльнi комплексш фyнкцiï yпpaвлiння: плaнyвaння, оpгaнiзaцiю i консоль. Усi iншi фyнкцiï e склaдовими щодо них. Пpи цьому вapто вpaxовyвaти, що pеaлiзaцiя функцш yпpaвлiння носить не одноpaзовий, a пеpмaнентний xapaктеp.
Фyнкцiï yпpaвлiння pеaлiзyються чеpез оpгaнiзaцiйнy стpyктypy yпpaвлiння
iнтелектyaльним кaпiтaлом. Тaким чином, ще одним нaйвaжливiшим елементом меxaнiзмy e оpгaнiзaцiйнa стpyктypa yпpaвлiння
iнтелектyaльним кaпiтaлом, яга впоpядковye пpоцес yпpaвлiння, взaeмодiю лaнок, yстaновлюe пiдпоpядковaнiсть i спiвпiдпоpядковaнiсть, pозподiляe вiдповiдaльнiсть.
Стосовно yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом пiд методом yпpaвлiння ми будемо pозyмiти спосiб, пpийом впливу га кеpовaний iнтелектyaльний pесypс iз метою пiдтpимки його фyнкцiонyвaння в зaдaниx pежимax aбо пеpеведення об'eктa до нового стану.
Метод yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом - це цiлеспpямовaний поpядок дiяльностi yпpaвляючоï пiдсистеми i викоpистaння yпpaвлiнськиx pесypсiв щодо кеpовaноï тдсистеми (видiв iнтелектyaльного кaпiтaлy) пpи дотpимaннi встaновлениx умов i обмежень.
В оpгaнiзaцiйно-економiчномy меxaнiзмi yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом iснyють тaкi методи yпpaвлiння: оpгaнiзaцiйнi (pозпоpядчi); економiчнi; соцiaльно-псиxологiчнi; пpaвовi.
Як спpaведливо вiдзнaчae y [24, с. 59-60]
Н. Кaзaковa, пpи вибоpi методiв yпpaвлiння y сфеpi ^теле^^ль^го кaпiтaлy необxiдно вpaxовyвaти тип iнтелектyaльного кaпiтaлy i пiдpоздiл оpгaнiзaцiï, в якш здiйснюeться yпpaвлiння (нayково-дослiдне, в^обниче, фiнaнсове, мapкетингове тощо.).
Жоден iз нaзвaниx методiв yпpaвлiння не може пpетендyвaти нa yнiвеpсaльнiсть i винятковють. Бiльш того, специфiкa iнтелектyaльного кaпiтaлy як об'eктa yпpaвлiння зyмовлюe необхшшсть i доцiльнiсть викоpистaння комбiновaниx пpийомiв, що пpипyскaють зaлyчення одночaсно декшькох методiв yпpaвлiння. Оpгaнiзaцiйно-економiчний меxaнiзм yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом повинен пеpедбaчaти paцiонaльне сполучення вiдповiдниx методiв yпpaвлiння, яке y свою чеpгy мae зaбезпечити ефективну pеaлiзaцiю фyнкцiй iнтелектyaльного кaпiтaлy i досягнення постaвлениx цiлей.
Виходячи з того, що пpоцес yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом здiйснюeться зa допомогою ^теле^^льм!' пpaцi, мотивaцiй меxaнiзм остaнньоï e ще одним нaйвaжливiшим елементом оpгaнiзaцiйно-економiчного меxaнiзмy yпpaвлiння iнтелектyaльним кaпiтaлом
пiдпpиeмствa. Mотивaцiйниx меxaнiзм
iнтелектyaльноï ^a^ - це сyкyпнiсть зaкономipниx зв'язшв i вiдносин, що визнaчaють пеpеxiд вiд aктyaлiзовaниx потpеб (iнтеpесiв) iндивiдiв, що pеaлiзовyються зa допомогою тpyдовоï iнтелектyaльноï дiяльностi, до тpyдовоï поведшки. Mотивaцiйний меxaнiзм склaдaeться з основних компоненпв включеностi aбо невключеностi до тpyдовоï дiяльностi. У ньому pеaлiзyeться те, що було сфоpмовaно y ^оцеа соцiaлiзaцiï iндивiдa. Включенiсть до iнтелектyaльноï пpaцi визнaчae стpyктypy тpyдовиx цiнностей, 1х спiввiдноснy знaчимiсть.
Виходячи з того, що нaйвaжливiшою xapaктеpистикою оpгaнiзaцiйно-економiчного меxaнiзмy yпpaвлiння e сaмоpегyльовaнiсть, сaмонaстpоювaнiсть, це пеpедбaчae постiйнy оцшку ефективностi yпpaвлiння i виконaння коpегyючиx дiй зa pезyльтaтaми цieï оцшки. Тому ключовим елементом дaного меxaнiзмy e системa оцiнки ефективностi yпpaвлiння, якa e основою для yxвaлення yпpaвлiнськиx piшень, свого pодy «неpвовою системою» всього оpгaнiзaцiйно-економiчного меxaнiзмy yпpaвлiння
iнтелектyaльним кaпiтaлом.
Узaгaльнюючи вищескaзaне, можнa вiдзнaчити, що в цшому стpyктypa i змiст кеpyючоï тдсистеми пpедстaвленi сyб'eктaми yпpaвлiння, цiлями, зaдaчaми, фyнкцiями, оpгaнiзaцiйною стpyктypою, методaми yпpaвлiння, мотивaцiйним меxaнiзмом iнтелектyaльноï пpaцi тa системою оцiнки ефективностi yпpaвлiння.
Вкник екoнoмiки трaнcпoрту i прoмиcлoвocтi № 36, 2011
Таким чином, можна сформулювати таке визначення органiзацiйно-економiчного механiзму управлшня штелектуальним катталом
тдприемства: органiзацiйно-економiчний мехашзм управлшня штелектуальним катталом
тдприемства являе собою саморегулюючу систему елементiв управлшня (суб'екпв управлiння, цiлей, функцiй, структури управлiння, методiв управлiння iнтелектуальним катталом, мотивацшного механiзму штелектуально! працi, критерпв та методiв оцiнки ефективностi управлшня штелектуальним катталом) та об'екпв
управлшня (титв та видiв iнтелектуального катталу), у як1й вiдбуваеться цiлеспрямоване перетворення впливу елементiв управлiння на необхщний стан або реакцiю iнтелектуального катталу i яка мае вхiднi впливи у формi зовнiшнiх вимог i вихiдну реакцiю у виглядi результапв використання i вiдтворення iнтелектуального катталу.
Концептуальну схему оргашзацшно-економiчного мехашзму управлшня
штелектуальним катталом подано на рисунку 1.
ЦЫ та задач 1 тдприемства
I
Керуюча шдсистема
Су б' екта управлш ня!К
Цш управлшняНС
Задач 1 управлшня 1К
Функцп управлшня 1Ь
Оргашзацшн
структура управлшня 1Ь
Метода управлшня 1Ь
Мотив ацшни
мехашзм штелектуаль но! пращ
Ощнка ефективност1 управлшня 1К
Керована
шдсистема
1нтелектуальний каштал тдприемства
Персон!-фасований Техшко-технолог« ний 1нфраструкту риний Юнентський Марочний
К
Гя
рч
О
Н «
нч
т о
рч нч
о о
рч
Н >>
К т
Ефект вад використання 1 вадтворення 1К
Рисунок 1 —Концептуальна схема оргатзацшно-економ!чного мехашзму управлшня штелектуальним капталом тдприемства
Вкник економжи транспорту 1 промисловост1 № 36, 2011
Органiзацiйно-економiчний механiзм
управлiння штелектуальним катталом поеднуе в едину систему суб'ект, об'ект управлшня, промiжний i к1нцевий результат функцiонування даного мехатзму.
Таким чином, мехатзм управлшня штелектуальним катталом е не тшьки економiчною, але й сощальною системою, яка поеднуе в единий сощальний оргатзм людей, що володiють як здаттстю до штелектуально! працi, так i засобами виробництва у виглядi сво!х знань.
Органiзацiйно-економiчний механiзм
управлiння штелектуальним катталом дозволяе перебороти деструктивний вплив приватно! власносп, який згiдно класичних положень економiчно! теорi! обумовлюе протирiччя мiж безпосереднiм виробником i власником на засоби виробництва. Ми вважаемо це можливим, тому що персотфжований штелектуальний капiтал як засiб виробництва неввдчужений вiд його носiя i переходить iз категорi! приватно! власносп у категорiю особисто! власностi ствробггника.
Висновки даного досл^ження i перспективи подальших робт у цьому напрямку. Таким чином, найважлившою характеристикою органiзацiйно-економiчного мехатзму управлшня штелектуальним катталом тдприемства в пiдсистемi управлшня персотфжованими штелектуальними ресурсами е згладжування традицiйного полiтекономiчного протирiччя мiж безпосереднiм виробником i власником на засоби виробництва i результати працi.
В подальшому автором вбачаеться доцшьним проведення дослiдження напрямiв забезпечення органiзацiйно-економiчного
механiзму управлiння iнтелектуальним катталом тдприемства.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Edvinsson L., Malone M.S. Intellectual Capital. Realizing Your Company's True Value by Finding Its Hidden Brainpower. - New York: Harper Business, 1997.
2. Стюарт Т. Интеллектуальный капитал. Новый источник богатства организаций // Новая постиндустриальная волна на Западе: Антология / Под ред. В.Л. Иноземцева. - М.: Academia. - 1999. -С. 372-401.
3. Леонтьев Б. Комплексное управление интелектуальными активами в акционерных обществах // Журн. для акционеров. - 2005. - № 9. - С. 8-16.
4. Иноземцев В.Л. За пределами экономического общества: Науч. изд. - М.: Academia - Наука, 1998. - 640 с.
5. Журавльова 1.В. Фшансовий аспект оцшки штелектуального катталу // Фшанси Украши. - 2002. - № 10. - С. 103-109.
6. Чухно А.А. 1нтелектуальний каттал: суттсть форми i закономiрностi розвитку // Економжа Украши. - 2002. - № 11. - С. 48-55; -№ 12. - С. 61-67.
7. Астапова Г.В., Астапова Е.А., Лойко Д.П. Организационно-экономический механизм корпоративного управления в современных условиях реформирования экономики Украины. -
Донецк: ДонГУЭТ им. М. Туган-Барановского, 2001. - 526 с.
8. Булеев И.П. Формирование организационно-экономического механизма управления предприятием по обработке цветных металлов. - Донецк: ИЭП АН Украины, 1993. - 225 с.
9. Еременко-Григоренко О.А. Организационно-экономический механизм управления хозяйственной деятельностью предприятия: Дис.... канд. экон. наук: 08.06.01 / НАН Украины. Ин-т экономики пром-сти. -Донецк, 1999. - 266 с.
10. 1ваненко Б.М. Формування органiзацiйно-економiчного мехатзму функцюнування виробничого об'еднання в ринкових умовах: Автореф. дис.. канд. екон. наук: 08.06.01 / НАН Украши. 1н-т економ^ пром-сп. - Донецьк, 1997. - 29 с.
11. Козаченко А.В., Гуськова О.В. Принципиальные подходы к организации управления знаниями в современных предприятиях // Прометей. - Донецьк: СПТОВ «ДЕГ1», 1ЕП1 НАНУ, 2003. - Вип. 3 (12). - С. 95-105.
12. Кульман А. Экономические механизмы: Пер. с фр. - М.: АО Изд. группа «Прогресс», «Универс», 1993. - 192 с.
13. Лысенко Ю., Егоров П. Организационно-экономический механизм управления предприятием // Экономика Украины. - 1997. - № 1. - С. 86-87.
14. Антикризисное управление: Общие основы и особенности: Учеб. пособие / Под ред. И.К. Ларионова. - М.: Дашков и Ко, 2001. - 248 с.
15. Брюховецька Н.Ю. Економiчний мехатзм тдприемства в ринковш економщ: методолопя i практика. - Донецьк: 1ЕП НАН Украши, 1999. - 276 с.
16. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. - СПб.: Питер, 1999. - 416 с.
17. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. - М.: Дело, 1992. - 702 с.
18. Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент: Учеб. пособие. - М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 1997. - 304 с.
19. Гончаров В.Н., Бурбело О.А., Вавин
BiciiiiK економжи транспорту i промисловост № 36, 2011
А.И. Эффективность производственной инфраструктуры предприятия. - Луганск: Луганская обл. типография, 1994. - 165 с.
20. Лагоша Б.А., Шаркович В.Г., Дегтярева Т.Д. Методы и модели совершенствования организационных структур. - М.: Наука, 1988. -189 с.
21. Кунц Г., О'Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций: Пер. с англ. - М.: Прогресс, 1981. - Т. 1. - 495 с.
22. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. - М.: Дело, 1992. - 702 с.
23. Речмен Д., Мескон М., Боуви К., Тилл Д. Современнй бизнесс: В 2 т.: Пер. с англ. - М.: Республика, 1995. - Т. 1. - 432 с.
24. Казакова Н.В Некоторые подходы к управлению знаниями и интеллектуальным капиталом в современной экономике // Инновации. - 2003. - № 1. - С. 54-60.
Аннотация. Исследовано теоретические принципы организационно- механизма управления интеллектуальным капиталом предприятия и построено его концептуальную схему.
Ключевые слова: интеллектуальный капитал, механизм управления, организационно-экономическиймеханизм.
Summary. Investigational theoretical principles of organizationally economic mechanism of management of enterprise an intellectual capital and he is built conceptual chart.
Keywords: intellectual capital, management mechanism, organizationally economic mechanism.
Експерт редакцшно'г' колегИ' к.е.н., дoцeнm УкрДАЗТ Сyxopyкoвa Т.Г.
УДК 005.70
ФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ ПЛАНУВАННЯ НА ПРОМИСЛОВИХ
шдприемствАх
Коршунов €.А., астрант (ХНЕУ)
В cmammi розглянутi основт недолки щодо планово'1 роботи на промислових тдприемствах, та запропонована система формування планування.
Ключовi слова: планування, управлшська дшльтсть, тдприемство, система планування.
Актуальность. В сyчaсниx yмовax господapювaння системa плaнyвaння га бшьшосп вггчизняних ^омислових пiдпpиeмствax не вiдповiдae yмовaм ïx фyнкцiонyвaння, тому що yпpaвлiнськa лaнкa цих пiдпpиeмств не пpидiляe нaлежноï yвaги плaнyвaнню, як тaкомy, що може в сyчaсниx ^изових yмовax фyнкцiонyвaння бшьшосп п^^жмсго бути сaме тим aльтеpнaтивним га^ямом оптимiзaцiï ïx дiяльностi. Сше це i обумовлене нaписaнням дaноï pоботи.
Питанням формування системи планування пpисвяченi pоботи як шоземних, тaк i вггчизняних вчених, сеpед яких тpебa видшити: Р. Акоффa., Бенвенисте Г., Богaтиpьовa А.М., Бpю С.Л., Бyxaлковa М.И., Вaчyговa Д.Д., Ильига А.И. Осиповa В.1., Хойеpa В. тa шших[1-8]. В pоботax
© Коpшyнов £.А.
цих вчених бaгaто yвaги пpидiляeться плaнyвaнню, як зaсобy стpaтегiчного pозвиткy пiдпpиeмств, в той же чaс не зовам висвпленими зaлишaються коло пpоблем, що пеpешкоджaють нaлежномy фоpмyвaнню системи плaнyвaння нa пpомисловиx пiдпpиeмствax.
Постановка завдання. Mетa нaписaння дaноï pоботи полягae в фоpмyвaннi системи плaнyвaння га ^омислових пiдпpиeмствax.
Результат дослгдження. В ^оцеа aнaлiзy пiдпpиeмств, щодо плaновоï дГяльносп були виявленi тaкi ШдолГКИ:
- вшсутшсть плaново-економiчноï служби пiдпpиeмствa;
- фpaгментapнiсть pеaлiзaцiï плaнyвaння, тобто охоплення фyнкцieю плaнyвaння тшьки
Вкник екoнoмiки трaнcпoрту i прoмиcлoвocтi № 36, 2011
