CC BY
317
Отже, проаналiзувавши спiльнi функци маркетингу та логистики можна сказати, що це двi рiвноправнi концепци з единими полем функцiонування та единими к1нцевими цiлями.
Висновок. На сьогодтшнш день запорукою успiшного розвитку тдприемства та забезпечення його конкурентоспроможносп е одночасне використання концепци лопстики i маркетингу. Лише 1х комплексне використання дозволить укранським тдприемствам, на сучасному етапi розвитку, досягти найбшьш вагомих результапв.
Маркетинг займаеться розвитком, управлiнням пропозиц1ею i попитом , а також пошуком способiв диференщаци пропонованих послуг на ринку.
Лопстика займаеться розвитком, управлiнням механiзмiв реалзаци цих пропозиц1й. При цьому лопстика виступае як тдтримка при реалзаци завдань маркетингу. Однак щдтримку при реалзаци сво1х завдань потребуе не тшькн маркетинг, але й лопстика . Наприклад так1 завдання лопстики як:
- розробка графiкiв поставок покупцям ;
- визначення мЫмальних розмiрiв парти поставки клiентам ;
- розробка показниюв оц1нки обслуговування ктентсько! бази ;
- управлшня лопстичним процесом на склад1 i ц1лий ряд iнших завдань лопстики.
сокт з маркетингом , так як отримана вад нього шформащя е основою для прийняття ршень.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент [Текст] / Ф. Котлер. - СПб. : Питер Ком, 1998. - 75 с.
2. Аншн, Б.А. Коммерческая логистика: учебник [Текст] / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М.: Вэлби, Проспект, 2006. - 432 с.
3. Атамов, В.П. Логистика. Ответы на экзаменационные вопросы: Учебное пособие для вузов [Текст] / В.П. Анисимов, М.В. Снежинская. - М.: Изд-во «Экзамен», 2006. - 222 с.
4. Бапев, Г.Л. Маркетинг: словарь и библиография [Текст] /Г.Л. Бапев - СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 1998. - 74 с.
5. Козлов В.К., Уваров С.А. Функциональная интеграция маркетинга и логистики [Электронный ресурс].-Режим доступа: http://www.spb.ru
6. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник. [Текст] / A.M. Гаджинский — М.: Маркетинг, 2001. — 395 с
7. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. [Текст] / В.И. Сергеев — М.: Инфра-М, 2001. — 608 с.
8. Гаджинский, А.М. Логистика: учебник. [Текст] / A.M. Гаджинский - М.: ИВЦ «Маркетинг», 2000. - 408 с.
9. Транспортная логистика: учебник для транспортных вузов [Текст] / Л.Б. Миротина.. - М.: Изд-во «Экзамен», 2002. - 512 с.
10. Романов, А.Н. Маркетинг: учебник [Текст] /А.Н. Романов. - М.: Банки и биржи - ЮНИТИ, 1995.
Все це може бути устшно виршено лише в
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТKipdina О.Г. Експерт редакцшноИ колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Зубенко В.О.
УДК 658.7
СУТН1СТЬ ТА ЗНАЧЕННЯ ЛОГ1СТИЧНО1 КОНЦЕПЦН В Д1ЯЛЬНОСТ1
шдприемствА
Обруч Г.В., асшрант (УкрДАЗТ)
У статтi розкрито два основних трактування поняття «логктика», яК дошли до наших дтв. Перше пов'язане з военною областю, а тше - сучасне трактування даного поняття з точки зору позицт бiзнесу. Остантм часом вчет все частше стали говорити про те, що удосконалення управлтня матерiально-технiчним забезпеченням з орiентацiею тыьки на мiнiмiзацiю витрат вже не вiдповiдае нагальним потребам. Тому, управлтня стане оптимальним лише тодi, коли буде базуватися на логктичнт концепцп, суттсть, основш положення, напрямки та необхiднiсть впровадження якоI представлен в данш статтi.
Ключов1 слова: лолстика, лог1стична концепця, оптым1зац1я матер1ального потоку, тдприемство.
СУЩНОСТЬ И ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КОНЦЕПЦИИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ шРЕДшРИЯТИЯ
Обруч А.В., аспирант (УкрГАЖТ)
В статье раскрыто две основные трактовки понятия «логистика», которые дошли до наших дней. Первое связано с военной областью, а другое - современная трактовка данного понятия с точки зрения позиций бизнеса. В
© Обруч Г.В.
Вк'ник економжи транспорту i промисловост1 № 44, 2013
последнее время ученые все чаще стали говорить о том, что совершенствование управления материально-техническим обеспечением с ориентацией только на минимизацию расходов уже не отвечает насущным потребностям. Поэтому, управление станет оптимальным только тогда, когда будет основано на логистической концепции, сущность, основные положения, направления и необходимость внедрения которой представлены в данной статье.
Ключевые слова: логистика, логистическая концепция, оптимизация материального потока, предприятие.
THE VALUE AND IMPORTANCE OF LOGISTIK'S CONCEPT IN ACTIVINIES OF
ENTERPRISE
Obruch A. V., post-graduate student (USA of RT)
This article deals with two main interpretations of the term " logistics" that doshly to this day. The first related to the military area , and another - a modern interpretation of this concept in terms of the position of business. Recently, scientists have become increasingly say that improving the management of logistics with a focus only on cost minimization longer meets urgent needs. Therefore, management will be optimal only when it is based on the logistics concept, the essence, the basic situation, trends and the need for implementation which are presented in this article.
Keywords: logistics, logistics concept, materialflow optimization, enterprise.
Постановка проблеми. В сучасних умовах розвитку нацюнально! економши все бшьшо! актуальносп набувае вивчення тако! науки як лопстика.
Досввд промислово розвинених кра!н та передових компанш показуе, що лопстищ належить стратепчно важлива роль в сучасному б1знеа. Як ввдомо, тд логистикою розумшть ефективне управлшня матер1альними та супуттми (шформацшними, фшансовими, сервюними) потоками для досягнення корпоративних цiлей з оптимальними затратами вах ресурав. В даний час в передових ф1рмах традицiйнi функцюнальш обласп логистики (транспортування; управлiння запасами, закупками та заказами; складування; вантажопереробка та упаковка) шгегрувалися, на базi загально! шформацшно-комп'ютерно! платформи, в стратепчну iнновацiйну систему. Впровадження метода лопстики в практику бiзнесу дозволить фiрмам значно скоротити товарнi запаси, прискорити оборотнiсть оборотного капiталу, знизити собiвартiсть продукци, забезпечити тим самим найбшьш повне задоволення потреб покупщв в якосп товарiв та вщповщного супутнього сервiсу. Тобто, досягти вах тих бажаних ц1лей, як1 стоять перед кожним шдприемством.
Аналiз остантх до^джень та публтацш. Першим автором праць з лопстики вважають французького вiйськового фах1вця початку ХХ столптя А. Г. Джамiнi, який визначив логистику як «практичне мистещво руху вшськ». Разом з тим ДжамЫ стверджував, що логистика стосуеться не тшьки перевезення, але охоплюе й широке коло iнших питань: планування, управлiння, постачання, визначення мiсць дислокаци вшськ, будiвницгво моспв, шлях1в тощо.
Сучасне трактування поняття «лопстика» з позицш бiзнесу неоднозначне i залежить ввд кра!ни, лопстично! школи та конкретного дослвдника. Коло
визначень та уявлень дуже широке: ввд утилитарного уявлення про логистику як наб1р деяких функц1й, пов'язаних з управлшням матер1альним потоком (транспортування, складування, вантажопереробка, упаковка, виконання митних формальностей, управлшня запасами i т.п.), до науково1 (фшософськоЦ концепцiï як засобу оптишзаци будь-якого економiчного процесу в локальному чи глобальному масштаба
Даним питанням займаеться широке коло
вчених:
- Сергеев В.1., Белов Л.Б., 1ванов В.В., Зайцев G.I., Стерлтэва А.Н., як1 визначали логистику як науку про управлшня матерiальними потоками, пов'язажд з ними iнформацiею, фшансами i сервiсом в визначенiй мшро, мезо чи макроекономiчнiй системi для досягнення поставлених перед нею цшей з оптимальними затратами ресурсiв [1].
- Бауерсокс Д. i Клосс Д. в свош вiдомiй робот! термш «лопстика» не вщносять виключно до бiзнесу чи державного сектору. Вони вважають, що основт концепци логистики можна використовувати як приватному, так i державному щдприемствам [2].
- Бшьштсть дослвдниюв сходяться на тому, що лопстика представляе собою певну бiзнес-концепщю, яка дозволяе оптишзувати ресурси фiрми, пов'язанi з управлшням матерiальними i супутнiми потоками [3].
- Також питаннями лопстики займаються так1 вченi як Коршь М.В. [4], Семенов Г.А. [5] та шш!
Метою даног cmammi е визначення сутностг та значення логiстичноï концепцiï в дiяльностi шдприемства.
Викладення основного Mamepirny. Останнiм часом у сферi логистики домiнуе точка зору про те, що в сучасних умовах виробництва удосконалення управлшня матерiально-технiчним забезпеченням з орiентацiею тiльки на мiнiмiзацiю витрат вже не
Вкник економ1ки транспорту i промисловост1 № 44, 2013
вщповвдае нагальним потребам. Тому, управлшня стае оптимальним лише тода, коли воно базуеться на лопстичнш концепци.
Як ввдомо, система погляду на те чи шше явище або процес мае назву концепция. Виходячи з цього система погляда на рацюнал!защю господарсько! даяльносп шляхом оптишзаци постановчих процеав е концепщею логистики.
Вчет вид1ляють наступт основт положення концепцЦ лопстики [6]:
1. Реалгзацгя принципу системного тдходу. Тобто оптишзащя матер1ального потоку може ввдбуватися як у межах всього щдприемства, так 1 його окремих щдроздшв. Однак досягти максимального ефекту можна лише оптишзувавши роботу вах елементи макролопстичних та мшролопстичних систем, вони мають працювати як единий злагоджений мехатзм.
2. В1дмова вгд випуску ун1версального технологгчного та тдйомно-транспортного устаткування та використання обладнання, яке в1дпов1дало б конкретним завданням та умовам. Оптишзащя потоков за рахунок використання вщповвдного обладнання можлива лише за умови випуску 1 масового використання широко! номенклатури р1зноманггних засоб1в виробництва. 1ншими словами, для того щоб застосувати лопстичний тдхт до управлшня матер1альними потоками, необх1дно мати високий р1вень науково-техтчного розвитку.
3. Розвиток дргбносертного виробництва, як вимагае ринок. При цьому необхвдно щоб триватсть виробничого циклу ввд моменту придбання матер1альних ресурав до вщвантаження готово! продукци споживачу була мЫмальною. Тож слад скоротити час технологично! обробки матер1ал1в, а також уах процеав пов'язаних 1з закутвлею сировини та матер!атв.
4. Гуматзацгя технологгчних процеав, створення належних умов працг. Одним з елеменпв
лопстичних систем е кадри, тобто спещально подготовлений персонал, який з необхвдним ступенем вщповвдальносп виконував би сво! функци. Лопстичний щдх1д змщнюе сустльну значущють даяльносп у сфер! управлшня матер1альними потоками, створюе об'ективт передумови залучення до галуз1 кадив, яю володють бшьш високим потенщалом пращ.
5. Розрахунок логгстичних витрат протягом усього логгстичного ланцюга. Одним з основних завдань лопстики е оптишзащя витрат, пов'язаних з доведениям матер1ального потоку ввд первинного джерела до юнцевого споживача. Розв'язання цього завдання можливе лише за умови, що система розрахунку витрат виробництва та обиу дае змогу визначити витрати на лопстику. Таким чином, з'являеться важливий критерш ввдбору оптимального вар1анта лопстично! системи — мЫмум сукупних витрат протягом усього лопстичного ланцюга.
6. Розвиток сервгсу на сучасному ргвт. На сьогодт можливосп р1зкого щдвищення якосп бшьшстю виробник1в продукци об'ективно обмежет. Тому зростае кшьюсть щдприемств, як1 звертаються до лопстичного сервюу як засобу щдвищення конкурентоспроможносп. Коли на ринку е кшька постачальник1в идентичного товару приблизно однаково! якосп, перевага буде у того, хто спроможний забезпечити бшьш високий р1вень сервюу.
7. Спроможтсть логгстичних систем до адаптацИ в умовах ринку. Поява велико! кшькосп р1зноматтних товар1в та послуг призводить до невизначеносп попиту на них. В цих умовах спроможтсть лопстичних систем до адаптаци, викликано! змшами, що ввдбуваються у навколишньому середовищ1, е важливим фактором стшкого положення на ринку.
Дат наведен! основт напрями лопстично!' системи, зображен! на рис. 1 [7].
ОСНОВН1 НАПРЯМКИ лопстично! КОНЦЕПЦЦ
Формування гооподароьких зв'язюв
Визначення потреб в обсягах \ напрямах _перевезень продукци_
Визначення поол1довноо"п проходження продукци через пункти складування
Оперативне регулювання поставок та перевезень
Формування й управлшня надлишками
Надання комерцтних та транопортно-_екопед иц1йних поолуг_
Розвиток окладоького гооподаротва
Рис. 1 - Основт напрямки лог1стично1 концепцЦ
Вкник економжи транспорту 1 промисловост № 44, 2013
Що стосуеться впровадження лойстично! концепцп на шдприемста, го необхвдною умовою цього процесу е тюний зв'язок концепцЦ логистики з активною ринковою стратег1ею. Адже недотримання цього правила часто призводить до того, що сама по соб1 закутвля сировини, нап1вфабрикат1в, комплектуючих стае мотивом для випуску т1е! чи шшо! продукцп без належного попиту на не!. Проте, у нитшнш ринковш ситуаци такий щдхвд до випуску продукцЦ здатний викликати комерц1йний провал. Безперечно, ор1ентащя на мшшзащю витрат залишаеться в сил1, але лише за умови знаходження оптимального ршня стввщношення витрат та рентабельносп основного 1 оборотного капталу, що заданий у межах ринково! стратеги.
Висновки. Як висновок, можна сказати, що мета лойстично! дальносп досягаеться тода, коли потр1бний товар високо! якосп, необхгдно! юлькосп, у найзручтший для замовника час буде доставлено у зазначене ним мюце з мшшальними витратами. Якщо досягти вах цшей, яю переслщуються лопстичною концепц1ею, то тдприемство отримае беззаперечний усп1х.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1 Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / под общ. и науч. редакцией
B.И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 976 с.
2 Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цель поставок. - М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001. - С. 29.
3 Сивохина Н. М., Родников В. Б., Горбунов Н. Я. Логистика. — М.: ООО «Издательство АСТ» ЗАО «РНК Русанова», 2002. - 178 с.
4 Коршь М.В. Лопстика та и роль в забезпечент ефекгивно! дальносп шдприемства / М.В. Коршь // Збiрник науково-практичних статей «Шсник економiки транспорту i промисловосп». -2011. - Вип. 35. - Х.: УкрДАЗТ. - С. 148-152.
5 Семенов Г.А. Еволюця поняття «лопстика». Характеристика лопстичних систем / Г.А. Семенов, М.Г. Гиря // «Держава та регюни». - 2006. -
C. 280-289.
6 Кальченко А.Г. Лопстика: щдручник / А.Г. Кальченко. - К.: КНЕУ, 2003. - 284 с.
7 Гвилия Н.А., Ефремов А.А. Корпоративная логистика: учебное пособие / Н.А. Гвилия, А.А. Ефремов. - СПб: Изд-во СПбГУЭФ, 2009. - 119 с.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Шрдта О.Г.
Експерт редакцшноИ колеги д.е.н., доцент УкрДАЗТ Якименко Н.В.
УДК 629.477.4:658.7
1НТЕЛЕКТУАЛЬНО-ВИРОБНИЧА СИСТЕМА В ПРОЦЕСАХ ШНОВАЦШНОГО РОЗВИТКУ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Озерська Г. В., ст. викладач (ХНУРЕ)
Запропоновано визначення ттелектуально-виробничо! системы залгзничного транспорту, функщонування яко! мае бути спрямовано на захист ттересгв в сфер1 ттелектуально! власностг, впровадження мехашзмгв трансферу технологш; оргашзацж контролю ттелектуально! власностг, яка отримана в результатг науково-техшчних програм та проектгв ПАТ «Укрзалгзниця». ОбГрунтовано доцыьтсть створення в структург управлтня ПАТ «Укрзалгзниця» Центру трансферу г комерцгалгзацп технологш.
Ключовi слова: тновацшний потенщал, тноващйний розвиток, трансфер технологш, комерщатзащя
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СИСТЕМА В ПРОЦЕССАХ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Озерская А. В., ст. преподаватель (ХНУРЕ)
Предложено определение интеллектуально-производственной системы железнодорожного транспорта, функционирование которой должно быть направлено на защиту интересов в сфере интеллектуальной собственности, внедрение механизмов трансфера технологий; организацию контроля интеллектуальной собственности, которая получена в результате научно-технических программ и проектов ПАТ «Укрзализныця». Обоснована целесообразность создания в структуре управления ПАТ «Укрзализныця» Центра трансфера и коммерциализации технологий.
Ключевые слова инновационный потенциал, инновационное развитие, трансфер технологий, коммерциализация.
© Озерська Г.В.
BiciiiiK економжи транспорту i промисловост № 44, 2013
