CC BY
105
Секция 4. История
9. Лащенко О. На кшвських верхах//Тел!га О. 36ipHHK/ü. Телка; Редакцш, примКки О. Жданович. - Детройт та iн.: Видання Укра'шського Золотого Хреста в ЗСА, 1977. - 473 с.
10. Левитас Илья. Мифическая могила, мифическая надпись, мифические цифры//Режим доступу: http://varjag-2007.livejoumal.com/5249698.html
11. М. С. Кров на квгтах//Самостшна Укра'ша-Винипег - ЧКаго - Лютий-Березень 1948-Ч. 1-2-33 с.
12. Миронець Н. Н1мецька пол1ц1я про нацюналКтичне тдтлля//У'кра!нське слово - Ки!в - 16 жовтня 1997. -16 с.
13. Музиченко Ю. До вipних беpегiв//Лiтавpи - Кшв-30 листопада 1941-Ч. 3.-4 с.
14. Патриляк I. К., Боровик М. А. Украша в роки Друго! свгтово! вiйни: спроба нового концептуального погляду/I. К. Патриляк, М. А. Боровик. - К.: Лисенко М. М., 2010. -590 с.
15. Р. Ш. Останнi днi Олени ТелКи//Самостшна Украша -Чiкаго-Нью-Йоpк-Сiчень-лютий 1953 - Ч. 1-2 (60-61) -32 с.
16. Т. Б. Б. Кpiзь полум янi меж1//Наше життя -Фiладельфiя- Лютий 1962 - Ч. 2-33 с.
17. ТелКа О. Братерство в народ^/Лттаври -Кшв - 23 листопада 1941 -Ч. 2-4 с.
18. ТелКа О. Нарозспж вiкна!//Лiтавpи - Кшв -30 листопада 1941 - Ч. 3-4 с.
19. ТелКа О. О краю мш..Твори. Документи. Бiогpафiчний нарис/Олена Телiга,• НАНУ; 1н-т укр. археографи та джерелознавства iм. М. Грушевського; Фундацiя iм. О. Ольжича в Канадi,• Упорядник: Н. Миронець. -2-ге вид., випр.. - Кшв: Видавництво iм. Олени Тел1ги, 2006. - 496 с.
20. ТелКа О. Прапори духу//Лгтература i мистецтво - Ки!в-4 листопада 1941 - Ч. 3-2 с.
21. Украшське Слово. - Кшв - 14 жовтня 1941. - Ч. 30. - 4 с.
22. Украшське слово: Кторш i сьогодення//Укра!нське слово - Ки!в - 1-7 травня 2013-№ 18 (3629) - 16 с.
23. ФКурний Юрш. Державотворча дiяльнiсть Олени Телки в укра!нознавчому вимipi (до 65-рГччя й геро1чно! смеpтi). - Режим доступу - http://www.ualogos.kiev.ua/fulltext.html?id=928
24. ЦДАЗУ - Ф.38. Свгтова координацшна рада iдеологiчно споpiднених нацiоналiстичних оргашзацш (СКР 1СНО). - оп. 1. - спр. 44.Документи (листи, машфест, статтi, пpокламацiя, довiдки, повiдомлення та im. вiд громадських оpганiзацiй та окремих оИб, надiсланi до редакци) про дiяльнiсть ж. «Самостшна Украша» (м.ЧКаго, США).Англ, укр. Гектогр., друк типогр., маш. Копи з прав. рук. 21 лютого -5 грудня 1992, 245 арк.
25. Центральний Державний Аpхiв ЗарубГжно! УкрашКи (ЦДАЗУ) - Ф.38. Свгтова кооpдинацiйна рада Гдеолопчно спорГднених нацюналКтичних оргашзацш (СКР 1СНО). - оп. 1 - спр.30.Звер-нення та ГнформацГйний бюлетень ПрезидК СКР 1СНО до проводГв членГв складових органГзацГй, усГх украшщв свГту, про вшанування пам'ятГ Петлюри С. В., Коновальця G. М., Ольжича О. О., ТелГги О. I., а також про укладення нового союзного договору. Гектогр. 1984 - березень-серпень 1991. - 13 арк.
26. Червак Б. О. Уроки нацюнал1зму/Б. О. Червак. - К.: Видавництво Гм.Олени Телки, 2002. - 112 с.
Savinova Tatiana Nikolaevna, Institute of the Steppe of the Ural branch of the Russian Academy of Sciences (Orenburg),
candidate of historical sciences E-mail: anaitat2009@yandex.ru
Pages of history of horse breeding of the Orenburg edge of XIX — of the beginning of the XX century
The publication is prepared within supported RGNF of the scientific project No. 14-13-56002
Abstract: In the article is shown influence of military on a solution of the problem of improvement of local breeds of horses. The short history of development of horse breeding in the Orenburg region is reported. Sources of the publication are archival materials and articles from magazines mainly the XIX century, found the author.
Keywords: the history of steppe horse breeding, the history of horse breeding of the Orenburg edge, are military researchers.
43
Section 4. History
Савинова Татьяна Николаевна, Институт степи Уральского отделения РАН (Оренбург), кандидат исторических наук
E-mail: anaitat2009@yandex.ru
Страницы истории коневодства Оренбургского края XIX — начала XX в.
Публикация подготовлена в рамках поддержанного РГНФ научного проекта № 14-13-56002
Аннотация: В статье дается краткая история развития коневодства в Оренбургском крае. На основе выявленных автором архивных материалов и опубликованных источников преимущественно XIX в. показано участие военных в решении проблемы улучшения местных пород лошадей.
Ключевые слова: история степного коневодства, история коневодства Оренбургского края, военные исследователи
В XIX в. лошадь была, если не краеугольным камнем, то одной из основных частей народного хозяйства и военного дела.
Проблемы количества лошадей в крае практически не было. Но для длительных и тяжелых по климатическим условиям степных переходов нужны были сильные, выносливые животные. На улучшение местных пород лошадей был направлен целый ряд мероприятий, проводившихся в течении XIX — начала XX в. Решить проблему пытались путем создания конных заводов и случных конюшен в Оренбургском казачьем войске и на гражданской территории по инициативе военной администрации.
Преимущества местных пород лошадей в условиях степных походов перед другими породами лошадей, а также верблюдами были оценены еще в XVIII в., но наглядно это продемонстрировала зимняя экспедиция В. А. Перовского 1839-1840 гг. «Лошади, употребленные для Хивинского похода, — писал полковник М. И. Иванин (1801-1874), участник тех событий, — были почти все киргизской, башкирской и уральской пород, содержимые и зиму и лето в степях на открытом воздухе. Малая гибель их в походе (204 лошади из 2430) показывает, что военных лошадей полезнее держать постоянно или на пастьбе или на коновязях, под открытым небом, и только в крайних случаях под крышей; к теплым же конюшням их не следует приучать» [7, 156]. В то же время «из 10400 верблюдов, бывших в начале похода при отряде [поход начался 26-29 ноября], к 1-му апреля осталось в живых менее полутора тысяч» [7, 153] и погибли все верховые лошади элитных пород. Воспоминание об этом походе многие десятилетия хранилось в памяти оренбуржцев.
Одной из первых попыток организации селекции местных лошадей было учреждение в 1831 г. в Орен-
бургском казачьем войске войскового конного завода с целью распространения улучшенной породы лошадей в среде казаков [9, 247]. Для этого по распоряжению императора из Почаевского и др. заводов в Оренбург были отправлены 14 кровных жеребца и два аргамака из числа подаренных бухарским эмиром. В марте 1832 г. войсковой завод был окончательно устроен на выбранном для него месте, на Общем Сырте, и поступил под управление войскового офицера при штате из 14 казаков [9, 262]. (В 1861 г. он был признан «совершенно бесполезным» и упразднен) [9, 247].
В 1840-е гг. в России была предпринята очередная попытка реформирования коннозаводства. Указом от 7 января 1843 г. предписывалось «Императорские военно-конские заводы со всеми их способами предназначить для улучшения коннозаводства в государстве». Следующим указом от 10 марта того же года «О нормальном расписании земских случных конюшен в губерниях» было объявлено об утверждении 24 земских конюшен, в каждой из которых должно было стоять по 60 жеребцов-производителей. 10 апреля 1843 г. было учреждено Управление государственного коннозаводства, на которое возлагалось руководство всеми государственными конными заводами и случными земскими конюшнями, а также надзор за проведением скачек и бегов и назначением призов на них. Конюшни создавались с 1843 по 1849 гг. [8, 50-51]. В Оренбургской губернии земская случная конюшня была организована в 1846 г. Ее Центральный пункт находился в Уфе, имел 60 жеребцов верховых пород, которые ежегодно на сезон передавались в создававшиеся в различных местах случные пункты [11].
По данным В. М. Черемшанского (1821-1869), количество лошадей в Оренбургской губернии
44
Секция 4. История
с 1842 по 1850 гг. увеличилось с 1407871 до 2070741. Господствующей породой он называл башкирскую, которая была «мелкорослая и некрасивая, с большой головой, но мускулистая, крепкая и быстрая» [154, 347]. Казахские лошади «статьями и свойствами весьма похожи на башкирскую и отличаются от последней особенной рьяностью и дикостью». На оренбургских ярмарках и рынках можно было купить и помесные породы лошадей. В целом же, по словам В. М. Черем-шанского, в начале 1850-х гг. «коневодство Оренбургской губернии находилось в неудовлетворительном состоянии, хотя по обилию трав и пастбищных мест могло бы быть одной из важнейших отраслей сельского хозяйства» [15, 348]. Главную причину этого он видел в небрежности ухода за лошадьми [15, 349].
В 1850 г. в крае по конному заводу и случной конюшне имели Оренбургское и Уральское казачьи войска, кроме того В. М. Черемшанский насчитывал в губернии 23 частных конных завода, принадлежавших помещикам, лучшими из которых считались: в Мензелинском уезде—ротмистра Обухова, князя Мустафина и чиновника Султанова, в Бугурусланском — заводы помещиков Городецкого и Карамзина, в Бузулукском — помещиков Анненкова, Шишкова и Панаева, в Оренбургском — господ Истьевых [15, 352].
В 1851 г. полковник Н. П. Беклемишев (18111893) составил для В. А. Перовского (1795-1857), в 1851-1857 гг. оренбургского и самарского генерал-губернатора, записку «О возможности ремонтировать регулярную кавалерию в Оренбургском крае». «Император создал комитет, — писал он, — который решил собрать мнения частных заводчиков и лиц давно служащих в кавалерии по решению вопроса о ремонтировании регулярной кавалерии и артиллерии». Н. П. Беклемишев в 1849-1850 гг. был командующим Башкиро-мещерякским войском и, как он пишет, «имел понятие о беспредельных богатствах Оренбургского края в табунных лошадях» и поэтому «невольным образом думал ежедневно о том, что один Оренбургский край может в настоящем случае принести России наибольшую пользу и сделаться надежным источником для ремонтов» [12, 2]. В то время «почти у всякого русского помещика в Оренбургском краю был свой небольшой заводец. Многие из них разводили лошадей улучшенных пород и на ярмарках Оренбургской губернии можно было найти лошадей очень хороших полукровных за весьма умеренную цену, произведенных на частных заводах помещиков. Но в не достаточном количестве для того, чтобы ремонтиры туда решились поехать, тем более,
что провоз оттуда обошелся бы слишком дорого» [12, 6-6 об.]. К тому же «с искони башкирцы занимаются разведением конских табунов, но с водворением жителей русских на земли башкир, их табуны значительно изменились. В настоящее время <...> коренной чистый тип башкирской лошади сохранился только в Бурзянской волости и по рекам Дёме и Току, хотя кроме того лошадей разводят в большом количестве преимущественно в 3, 6, 10, 11, 12 и 13 кантонах». Далее полковник предлагал меры по улучшению пород и организации коневодства. В частности, «ввести должность начальника коннозаводства и ремонтирования, по примеру начальника горнозаводства. В четырех пунктах края учредить временные депо для ремонтов, которыми будут заведовать четыре помощника начальника» [12, 17]. В то время, по его данным, уже существовали заводы в Башкирском, Оренбургском и Уральском войсках. К этим заводам он предлагал организовать еще один в Башкирском войске, расположив его около Челябинска или Ша-дринска, в Букеевской орде и один в казахской степи. «Я не довольно знаю степь, — писал он далее, — чтобы с точностью определить лучшее для завода место, но мне кажется, что удобно и соответственно своему назначению завод мог бы находиться на отлогостях Мугоджарских гор, около верховья реки Эмбы, Илека или Хобды [12, 33-33 об.].
Но это были только предложения. В действительности коневодство продолжало оставаться на прежнем уровне.
В 1868 г. в Оренбургской губернии было 550795 лошадей [14, 45], которые содержались на 836 частных заводах, включая в это число и «крестьянские косяки, в которых не менее пяти маток» [14, 71]. Причем больше всего «заводов», а следовательно и лошадей, имели башкиры (499 заводов) и казаки (315 заводов) [14, 72].
В 1873 г. Иван Мердер опубликовал статистическое исследование «О коневодстве в России» [10, 290-330]. В приведенных в статье таблицах отражены различные аспекты коневодства, в том числе есть данные о количестве лошадей по губерниям в 1846, 1856, 1860, 1864, 1867, 1871 гг. [10, 307-308] (Таблица 1). В Оренбургской губернии колебания численности лошадей скорее всего были незначительными. Поскольку в 1851 г. три ее уезда вошли в состав вновь образованной Самарской губернии, а в 1865 г. выделилась Уфимская, то резкое снижение количества лошадей, отраженное в таблице, не показывает реального положения коневодства.
45
Section 4. History
Таблица 1. - Движение коневого населения в России (1846, 1856, 1860, 1864, 1867, 1871 гг.).
Губернии 1846 1856 1860 1864 1867 1871
Оренбургская 1,913,796 1,350,821 1,150,292 1,092,000 560,963 580,559
Самарская Организована в 1851 706,574 754,363 791,000 710,212 811,639
Уфимская Входила в состав Оренбургской 560,426 586,767
Пермская 697,981 847,174 858,678 852,000 824,792 835,377
Вятская 494,907 661,785 534,900 670,000 328,396 407,153
Астраханская 87,399 230,260 173,886 204,000 188,972 146,777
Губернии Европейской России
Харьковская 191,744 206,332 204,403 230,000 202,387 292,736
Херсонская 300,192 150,800 99,983 123,000 182,506 285,249
Черниговская 356,627 411,088 402,725 420,000 359,149 395,786
Эстляндская 39,381 46,060 64,126 68,000 64,834 67,260
Ярославская 288,949 227,461 204,212 200,000 193,369 163,354
Не менее интересны цифры, приведенные в дру- жителей, количеству пахотной и луговой земли и др. гих таблицах. В них не только дается количество ло- По Оренбургской губернии на 1871 г. данные при-шадей по губерниям, но и их соотношение к числу ведены в Таблице 2:
Таблица 2. - Отношение количества лошадей в Оренбургской губернии в 1871 г. к другим показателям сельскохозяйственной статистика: [10, 294-295, 297-303, 305].
Число лошадей 580559
Число заводских лошадей 617
Число жителей 840704
1 лошадь на число жителей 1,45
Количество десятин пахотной земли 563000
На одну лошадь приходится десятин 0,97
Количество десятин луговой земли 2640000
На одну лошадь приходится десятин 455
Сенокосной земли на 100 десятин пахотной 4689
Число заводов 29
Преобладающий сорт лошадей Верховой
По цифрам, приведенным в таблице, видно, что число заводских лошадей значительно уступает общему их количеству в губернии. Если сравнить число заводов в 1868 г. с данными, которые приведены в цитируемой статье, то получается, что за три года в губернии стало на 807 заводов меньше. Скорее всего в этом случае мы имеем дело с различными подходами к термину «завод». Как было сказано выше, в 1868 г. сколько-либо значительные косяки лошадей авторы составленной статистики также считали заводом.
В 1874-1878 гг. разрабатываются проекты по улучшению степного коневодства на Дону [6] в Оренбургском крае.
В «Военном сборнике» в этот период публикуются статьи, в которых офицеры делятся своими мыслями по поводу степных пород лошадей, в частности — казахской. В 1873 г. в «Военном сборнике» вышла статья старшего адъютанта Оренбургского окружного артиллерийского управления капитана С. К. Вогака [13]. Прожив десять лет в степи, он решил донести до читателей свои наблюдения. «Достоинство киргиз-
46
Секция 4. История
ских лошадей лучше всех оценены соседями-казаками, которые употребляют их под верх и в упряжку, — писал он в своем исследовании.- Конечно, у многих казаков есть, так называемые, доморощенные лошади, происшедшие от русских маток и жеребцов, и которых казаки иногда берут во фронт на службу, желая щегольнуть их красотою; но большинство все-таки предпочитает киргизскую лошадь за ее неутомимость, выносливость и способность к быстрым и большим переездам. На службе в степи у казаков резко отличается киргизская лошадь. Сотни, снабженные такими лошадьми, часто делают изумительные переезды. Войсковой старшина Бобров в последние три года <...> со своими казаками <...>, делал от 120 до 150 верст за сутки; причем на тех же лошадях <...> он часто на другой же день скакал опять в погоню» [2, 96]. В своей работе С. К. Вогак, как на авторитетнейшее мнение, ссылается на лекции о степной войне, прочитанные в Оренбурге начальником оренбургского юнкерского училища подполковником В. А. Потто (1836-1911), который коснулся в них достоинств казахских лошадей, могущих служить для комплектования частей артиллерии и кавалерии, расположенных в Оренбургском и Туркестанских военных округах [2, 87]. К тому же Оренбургская конно-казачья батарея, — писал С. К. Вогак, — «имея киргизских и башкирских лошадей, по своей быстроте в движениях, не уступит ни одной полевой конной батарее. Что касается артиллерии, то оренбургские конно-казачьи батареи давно уже определили годность киргизских лошадей для артиллерийской запряжки, и если они ремонтируются частью башкирскими, то собственно потому, что формируются они в Башкирии, да к тому же лошади эти по своему кругокостному телосложению весьма благодарны в хозяйственном отношении. На почтовом тракте от Орска до Оренбурга употребляются преимущественно киргизские лошади» [2, 98-99].
5-15 августа 1877 г. полковник великий князь Николай Константинович (1850-1918) в сопровождении полковника генерального штаба граф Н. Я. Ростовцева (1831-1897) совершил «высочайше назначенную первую ученую поездку» по казахским степям Оренбургского генерал-губернаторства «с целью изучения коневых средств края для пополнения армии лошадьми при мобилизации в случаях войны», «изучения Оренбургского конного завода, расположенного в Оренбургском уезде» [4, 5].
Проблему оренбургского степного коневодства, в частности использования казахской породы ло-
шадей в кавалерии, рассматривал в статье полковник Оренбургского казачьего войска И. Ф. Манснер (1841-?) [1, 89]. Особое внимание он уделил частным конным заводам Оренбургского края, сообщив сведения из их истории. Так, он пишет об основанном в 1878 г. в 35 верстах от Оренбурга, в пределах Тургайской области, управление которой осуществлялось из Оренбурга, конного завода князя М. Долгорукова. Но спустя почти десять лет, как он пишет, на заводе «обращает на себя внимание то обстоятельство, что все матки — киргизской породы, к тому же весьма посредственного сорта [9, 247-249]. В дальнейшем «Михайловский» завод Долгорукова перешел в государственное управление.
В 1880-е гг. заводские конюшни (30-70 жеребцов в каждой) в крае были в Оренбурге (организована в 1886 г.), «Тургайская» в Орске (1887 г.) и в Куста-нае (1888 г.).
В начале XX в. «лошадиное население России не избегло общей участи разгрома, — писал Фаатц в 1920 г., — и из тех миллионов голов, насчитывавшихся в 1914 г., ныне осталось сравнительно незначительное число. Особенно сильно пострадал кровный материал с государственным значением, с которым совершенно не считались в течение 1917 и почти всего 1918 г. Оренбургская губерния не избегла общей участи и, быть может, пострадала больше других благодаря близости фронтов, а также переходов из одних рук в другие. Достаточно сказать, что весь кровный, а также беговой материал уплыл из наших рук, а в настоящее время почти нет возможности собрать его в организованные рассадники губземотдела. <...> Достаточной характеристикой момента будет, если указать лишь на одно Михайловское коннозаводство (рассадник верховых лошадей, а также улучшенных киргизских, в 35 верстах от г. Оренбурга), где в 1914 г. насчитывалось до 3500 голов населения племенных жеребцов (назначавшихся на случные пункты было около 200 голов), и из этого количества лошадей в губземотдел попало только 3 и то не из классных» [16].
До 1918 г. в губернии насчитывалось 27 частных конезаводов с общим поголовьем в 15600 лошадей. «В 1919 г. племенные лошади бывшей Тургайской заводской конюшни с рассадником киргизских лошадей и Оренбургской заводской конюшни были перегнаны в Кустанайский завод, куда в это же время были согнаны и реквизированные лошади частных владельцев, причем при эвакуации заводов часть лошадей погибла, другая же часть, а именно донские жеребцы, были обменены на 23 головы чистопородных орловцев.
47
Section 4. History
Из-за многочисленных перебросок заводских табунов и перераспределений конезаводов между республиками, к 1922 г. на Петропавловском государственном конном заводе (переданном с частью территории Омской губернии Киргизской (Казахской) республике), скопилось весьма значительное количество лошадей, кормить которых было нечем. Чтобы разрядить ситуацию, Киргизский Наркомзем распорядился часть лошадей (104 головы) перегнать из Петропавловска в Оренбург, организовал Орский конезавод (к началу февраля 1923 г. сюда прибыл та-
бун из Кустаная), а в 1924 г., когда был восстановлен Михайловский конезавод, перевел сюда из Орска верховой состав» [3].
Таким образом, во время Гражданской войны и первых лет советской власти пропали практически все усилия, предпринимаемые целое столетие по улучшению местных пород лошадей, коневодство Оренбургского края пришло в упадок. Начатая в конце XIX в. селекционная работа завершилась лишь в 1951 г. утверждением кустанайской породы.
Список литературы:
1. Адрес-календарь личного состава служащих в Оренбургской губернии по всем ведомствам на 1884 год/Изд. Оренб. губ. стат. ком. - Оренбург: тип. Б. Бреслина, 1884. - VI, 169 с.
2. Вогак С. Киргизская лошадь//Воен. сб. - 1873. - № 9. - С. 87-100.
3. Годовой отчета Народного Комиссариата земледелия за операционный 1923/24 г. - Оренбург, 1925. - С. 60-62.
4. Государственный архив Российской Федерации (далее ГАРФ). Ф. 1155. Оп. 1. Д. 2371. Л. 2-3.
5. ГА РФ. Ф. 1155. Оп. 1. Д. 2471.
6. ГА РФ. Ф. 1155. Оп. 1. Д. 3073.
7. Иванин М. И. Описание зимнего похода в Хиву в 1839-1840 г. - СПб. 1874.
8. Кожевников Е. В., Гуревич Д. Я. Отечественное коневодство: история, современность, проблемы. - М., 1990. - С. 50-51.
9. Манснер Ив. Киргизская лошадь, как материал для ремонтирования кавалерии. Степное коневод-ство//Воен. сб. - 1887. - № 6. - С. 229-282.
10. Мердер Ив. О коневодстве в России//Воен. сб. - 1873. - № 12. - С. 290-330.
11. Мурсалимов В. С., Сатыев Б. Х. Башкирская лошадь. - Уфа, 1988. - С. 62.
12. Отдел письменных источников Государственного исторического музея (ОПИ ГИМ). Ф. 199. Оп. 1. Д. 12.
13. Справочная книжка Оренбургской губернии на 1869 год/изд. Оренб. губ. стат. ком. - Оренбург, Б. г. - С. 71.
14. Справочная книжка Оренбургской губернии на 1870 год/изд. Оренб. губ. стат. ком. - Оренбург: [б. и.], [1869]. - [5], 3-70, XV, 31, 29-235, 28, 13, 13-26, 25, 12 с, [2] л, табл.
15. Черемшанский В. М. Описание Оренбургской губернии в хозяйственно-статистическом, этнографическом и промышленном отношениях. - Уфа: Тип. Оренб. губерн. правления, 1859. - 472 с.
16. Экономическая жизнь Южного Урала. - 1920. - № 8/9. - С. 35.
Samoilenko Oleksandr Hrygorovych, Nizhyn Gogol State University, Vice-Principal, Candidate of Historical Sciences, assistant professor
E-mail: sam_alex17@mail.ru
Vacant Professorship Filling in Ukrainian Higher Education Institutions in the 19-th-early 20-th centuries: Professional and Interpersonal Aspects
Abstract: The article discusses the problem associated with the vacant professorship filling at historical sub departments of universities, institutes and schools of Ukraine in the 19-th — early 20-th centuries. It delivers the analysis of election procedure, the impact of professional skills and interpersonal relations on the ordinary professor election.
Keywords: professor, sub department, vacancy, department council, trial lecture
48
