Полный жизненный цикл продукции военного назначения Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

УДК 004

А. В. Бойкова

д-р экон. наук, доцент, кафедра экономики и управления производством, ФГБОУВО «Тверской государственный технический

университет»

ПОЛНЫЙ ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ПРОДУКЦИИ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Аннотация. В статье приведены трактовки понятия жизненный цикл и полный жизненный цикл. Рассмотрен процесс создания стоимости жизненного цикла.

Ключевые слова: оборонная промышленность, продукция военного назначения, стоимость жизненного цикла, полный жизненный цикл.

A.V. Boykova, Tver State Technical University

LIFE-CYCLE COSTING MODELS OF MILITARY PRODUCTS

Abstract. The article presents the interpretation of the of "life cycle" and «full life cycle». Considered the process of creating a life-cycle cost.

Keywords: defense industry, military products, life cycle cost.

В условиях финансово-экономического кризиса и ужесточения контроля за бюджетными расходами, повышенное внимание уделяется стоимости расходов на создание новых образов военной техники. Теперь расходы на эксплуатацию и обслуживание вышли на первое место. Данная тенденция отмечена повсеместно.

Д. Рогозиным на заседании Государственной Думы Российской Федерации 11 декабря 2013 года среди прочих приоритетов Государственной программы вооружения на 2016-2025 гг., была озвучена необходимость перехода к контрактам полного жизненного цикла (здесь и далее КПЖЦ) [1].

Справедливо будет отметить, что, на данный момент, понятие жизненного цикла для вооружения, военной и специальной техники (здесь и далее ВВСТ) не определено. Исходя из буквальной интерпретации наименования контракта, П.М. Елизаров в своей статье предлагает следующую трактовку: «контракт жизненного цикла - это контракт по условиям которого головной исполнитель обязуется провести конструкторские работы, согласовать их результаты, с государственными заказчиками, осуществлять производство и последующую поставку предмета контракта (разработанного ВВСТ), производить техническое обслуживание образца в ходе эксплуатации и обеспечить его утилизацию по окончании жизненного цикла». Реально на практике получил распространение так называемый сервисный контракт - контракт, по условиям которого предприятие или организация ОПК (чаще всего производитель) обязуется осуществлять техническое обслуживание ВВСТ и (опционально) обеспечить его утилизацию по окончании жизненного цикла ВВСТ [2].

В целом концепция жизненного цикла не нова. Первые упоминания можно отнести к 30-м годам прошлого века, а активно как отдельная область она стала изучаться в

1960-х годах министерством обороны США. В период с 1970 до начала 1980 года модель жизненного цикла оставалась объектом изучения исключительно в военном секторе. Однако впоследствии она распространила свое влияние на сферу энергетики, нефтехимическую отрасль и железнодорожный транспорт.

Сейчас модель жизненного цикла применяется при:

- долгосрочном финансовом планировании;

- анализе и оценке альтернативных вариантов (образцов);

- идентификации факторов стоимости и обеспечения эффективности вложений;

- оценке экономической целесообразности проекта (продукта);

- оценке и анализе альтернативных стратегий использования, тестирования, применения продукта (образца);

- оценке и анализе различных направлений замены, продления срока жизни или удаления устаревших элементов системы;

- оптимизации распределения имеющихся ограниченных ресурсов в процессе разработки (совершенствования) продукта (образца);

- оценке технико-экономических показателей продукта посредством проверочных (тестовых) испытаний.

Несмотря на то, что стоимость жизненного цикла и его структура зависят от типа военной системы (техники), в целом она определяется совокупностью четырех основных фаз (стадий) и соответствующих им вложений в:

- разработку и исследование;

- военное строительство, закупку оборудования и связные с приобретением расходы, текущий ремонт;

- стоимость эксплуатации и обслуживания;

- стоимость утилизации.

Процесс определения стоимости жизненного цикла продукта (образца) включает 6 шагов:

1) формулирование проблемы (область возможных решений, определение критериев принятия решения (эффективность, допустимый уровень риска, стоимость));

2) идентификация статей затрат (определение ценовых категорий, определение критических статей затрат);

3) разработка модели жизненного цикла (реализуемость, риск-анализ, логистика, человеческий фактор, закономерности производственного процесса);

4) сбор и анализ исходных данных (подготовка исходный данных, оценка полученных данных);

5) расчет предварительной стоимости (учет факторов неопределенности и времени);

6) контроль и оценка (анализ чувствительности, учет неопределенности, принятие решение, учет факторов, влияющих на итоговую стоимость продукта (образца)).

К концу 90-х XX века возникли концепции «стоимости жизненного цикла» (ЬСС) и «стоимости полного жизненного цикла» ^ЬСС). В данный момент ведутся

споры о том, существует ли действительно разница между LCC и WLCC.

Чтобы подтвердить различие между двумя этими понятиями Бурк К. и Дэвис Х. (1999) провели специальный онлайн-опрос, в ходе которого оценивали мнения теоретиков и практиков, тем или иным образом связанных с LCC/WLCC [3]. Онлайн-опрос выявил широкий спектр мнений о различиях между WLCC и LCC. Ниже представлен лишь ряд полученных ответов:

1) они обозначают одно и то же, слово «полный» здесь лишнее. Когда идет речь о «жизненном цикле», то, что он «полный» является само собой разумеющимся;

2) WLCC оперирует с понятиями, слегка выходящими за рамки срока полезного использования объекта;

3) на практике WLCC учитывает суммарные расходы на эксплуатацию здания, включая стоимость электроэнергии и коммунальных услуг, а также уборки и содержания. А LCC рассматривает замену конструктивных элементов внутри самого здания, например, окна, вентиляторы и т. д.;

4) с точки зрения теории, между LCC и WLCC разницы нет. Каждый сектор экономики установил свой термин. К примеру, промышленность и военный сектор применяют LCC, в том время как строительная отрасль может использовать WLCC. A нефтяные и газовые компании вообще используют термин TLC (стоимость в рамках срока службы объекта).

На наш взгляд WLCC следует рассматривать скорее как дальнейшее развитие LCC, а не «изобретение колеса».

Полный жизненный цикл - это динамичный и непрерывный процесс, который позволяет осуществить стохастическую оценку этапов создания объекта - от возможности его постройки до его утилизации. WLCC учитывает такие критерии, как возможность повторного использования, устойчивость, ремонтопригодность, моральный износ, а также уровень стартовых инвестиций, расходы на содержание, эксплуатацию, остаточная стоимость и стоимость ликвидации объекта. Результат такой оценки служит основой для серии экономических и неэкономических действий, связанных с целями и интересами инвестора на протяжении всего жизненного цикла проекта.

Список литературы:

1. Интернет-портал Государственной Думы РФ [Электронный ресурс] / База данных стенограмм заседаний ГД РФ. - Электрон. дан. - Режим доступа: http://transcript.duma.gov.ru- Загл. с экрана.

2. Елизаров, П.М. Контракты жизненного цикла для народнохозяйственной продукции и вооружения, военной и специальной техники: сходство и различия [Текст] / П.М. Елизаров // Машиностроение и смежные отрасли. - 2014. - № 8. - С. 29-33.

3. Bourke, K., Davies, H. Estimating service lives using the factor method for use in whole life costing // Durability of Building Materials and Components 8: Service Life and Asset Management. Vol. 3: Service Life Prediction and Sustainable Materials. NationalResearch Council. - Canada: Ottawa: Canada Press, 1999. - P. 1518-1526