CC BY
11
В эпоху информационных технологий Интернет оказывает огромное влияние на развитие рекламы и маркетинга. В настоящее время рекламный рынок Азербайджана активно формируется, используя новинки того или иного времени. По итогам 2010 г. объем рекламного рынка Азербайджана составил 45-50 млн. манатов [4]. А это возможно благодаря политической стабильности страны, быстрому развитию экономики.
Список литературы:
1. Федотова Л.Н. Реклама в коммуникационном процессе: учебник (на азербайджанском языке). - Баку, 2008. - С. 443.
2. Is Child Internet Access a Questionable Risk? By Charles Adetokunbo Shoniregun and Andrew Anderson [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www.ubiquity.acm.org/?searchterm=Internet+advertising.
3. История интернет-рекламы [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www.chernykh.net/content/view/525/722.
4. www.az.apa.az/news.php?id=210450.
5. Информационная асимметрия [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www.glossary.ru/cgi-bin/gl_sch2.cgi?RIt(uwsg.outtg9!gxosslywo9.
6. Дейнекин Т.В. Формы коммуникаций ме^ду продавцами и покупателями в интернет-среде [Электронный ресурс] // Маркетинг в России и за рубежом. - 2002. - № 6. - Режим доступа: www.dis.ru/library/market/archive/ 2002/6/191.html.
ПЕРЕВОЗЧИК ООО «ИНТЕГРАЛ» С СИСТЕМОЙ «ГАРАНТИРОВАННАЯ СВОЕВРЕМЕННАЯ ДОСТАВКА» В ПРОМЫШЛЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКОМ КАНАЛЕ
© Дубик Е.А.*, Коробов А.А.4, Дубик А.А.*
Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева, г. Нижний Новгород ООО «Интеграл», г. Нижний Новгород ООО «ДК»Экспрес», г. Нижний Новгород
На примере практической деятельности транспортной компании ООО «Интеграл» рассмотрена система «гарантированная своевременная доставка» в промышленно-логистическом канале: ее принципы, параметры, прогноза доставки груза и способы решения проблем при
* Ассистент кафедры «Экономика и предпринимательство», НГТУ им. Р.Е. Алексеева, кандидат экономических наук.
* Директор ООО «Интеграл».
* Директор ООО «ДК»Экспрес».
транспортировки. В рамках данной статьи также четко обозначены временные затраты - основное и подготовительное время - и определены точки минимизации данных затрат.
На транспортные издержки, особенно в некоторых отраслях тяжелой промышленности, может приходиться до 40 % общих производственных издержек. Для повышения конкурентоспособности промышленные предприятия в осуществляющей деятельности стали использовать логистический подход, который доказал свою эффективность в виде значительного снижения затрат на перевозки и уровень запасов, уменьшения времени транспортировки и внутрискладских перемещений [1]. Развитие логистики изменило требования к организации перевозок. Большое значение стало уделяться развитию сопутствующих перевозке услуг, организации доставки товаров по принципу «точно вовремя», обеспечению высокого качества перевозки, снижению общих затрат на транспортировку [2].
Для того чтобы обеспечить наличие требуемых материалов при оптимальных издержках, чрезвычайно важна их своевременная доставка по логистическому каналу на предприятие (рис. 1). Время доставки во многом зависит от надежности перевозчика. Транспортное предприятие - перевозчик - несет ответственность за срок доставки груза от поставщика к потребителю, где заказчиком выступает одна из сторон.
Перевозчик ООО «Интеграл» г. Н. Новгород с 2005 г. при доставке сырья и материалов на промышленные предприятия применяет систему «гарантированная своевременная доставка». Основным положением этой системы является планирование и мобильность перевозок. Система обеспечивает доставку материала от поставщика на предприятия в соответствии с заданным графиком. Перевозки габаритных и негабаритных грузов
осуществляются автомобильным транспортом.
,--------------------------------, |--------------------------------------.
! Заказчик *------1 I--------» Заказчик |
1 1 1 1 Потребитель
Поставщик -► Экспедитор —!—► Перевозчик —!—► (промышленное
1 1 1 1 1 1 предприятие)
Рис. 1. Логистический канал (^ - упорядоченные действия)
Принимая информацию от заказчика о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения транспортной услуги, перевозчик делает прогноз о его доставке. Точное место (страна, регион, город), места погрузки и места выгрузки, параметры груза позволяют наиболее достоверно произвести прогнозирование сроков доставки. Прогноз осуществляется с помощью информационной
базы собранной по большому и разнообразному «географическому» опыту. Прогнозное значение дает представление предприятию-потребителю о перспективном прибытии груза, позволяя тем самым планировать работу.
Выбор соответствующего типа транспортного средства и маршрута доставки подлежит согласованию с заказчиком. Внесение изменений в маршрут предварительно согласовывается с участниками логистического канала.
Перед началом поездки по заданному маршруту водитель знакомится с графиком движения, который составляется специалистами транспортной службы в соответствии с заданными сроками доставки и Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвервденным постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 25.06.99 № 16.
О возникновении каких-либо проблем при транспортировке груза в пункт назначения водитель сообщает в свою организацию, представители транспортной службы которой быстро принимают эффективное решение по устранению возникших проблем в пути, а также осуществляют постоянный мониторинг во время движения груза.
Рассмотренные действия оказываются максимально оперативными и сокращают до минимума временные затраты на осуществление перевозок. Однако для выполнения любой перевозки необходимо затратить основное и подготовительное время. Основное время (полезное) - это время для транспортировки груза от места погрузки до места выгрузки, где временные пределы «сжать» практически невозможно, потому что эти временные затраты обусловлены дальностью перевозок, а также различными законодательными актами и ведомственными регламентами. Подготовительное время тратится на принятие заказа и разработку коммерческого предложения по оказанию транспортных услуг, заключение договоров перевозки грузов, согласование заявок на доставку. Руководство транспортного предприятия ООО «Интеграл» в своей деятельности используют гибкую систему работу с заказчиками, что позволяет минимизировать подготовительное время работы.
Апробация на практике перевозки грузов в промышленно-логистическом канале система «гарантированная своевременная доставка» ООО «Интеграл» с 2005-2009 гг. показала высокую эффективность. Достигнутые практические результаты в масштабе России и Европы позволяют говорить об адекватности развиваемой системы.
Список литературы:
1. Управление эффективностью и качеством: Модульная программа: В 2 ч.; Пер. с англ. / Под ред. И. Прокопенко, К. Норта. - М.: Дело, 2001.
2. Вумек Дж. Берижливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании / Дж. Вумек, Д. Джонс; пер. с англ. - 4-е изд. - М.: Альпина Букс, 2008. - (Серия «Модели менеджмента ведущих корпораций»).
