CC BY
30
УДК 330.341:621(477)
О. В. Латишева,
Донбаська державна машинобуд1вна академ1я, м. Краматорськ
основн1 тенденцп розвитку, перспективи та можливост1 забезпечення сталого розвитку машинобуд1вних
п1дприсмств в украш
Постановка проблеми. Сучаснi штегращйш процеси спонукають до зростання конкуренцп, на-самперед, у промисловому секторi Украши, орiенто-ваному на зовшшш ринки збуту, зокрема i в маши-нобудiвному комплексi, який у структурi експорту традицiйно вiдiграe значну роль. Рiвень розвитку машинобудування е одним iз основних факторiв, що дозволяе забезпечити сталий розвиток вгтчизня-но! економiки, вiд його рiвня та динамiки розвитку значною мiрою залежить розвиток кра!ни. Досяг-нення сталого розвитку тдприемств машинобудiв-но! галузi через пiдвищення економiчноl сталосп, сотально! вiдповiдальностi бiзнесу, посилення еко-лопчно! безпеки та якост вгтчизняно! продукцй - це один iз перспективних напрямiв розвитку кра!ни.
Однак вшськовий конфлiкт на сходi Украши, складнi полiтичнi та соцiально-економiчнi умови кра!ни, сировинна структура промисловостi, вироб-нича вразливiсть економiки, дiючi квоти та обме-ження для виходу на ринки Свропейського Союзу створюють перешкоди для сталого розвитку тдпри-емств машинобудiвноl галузi та вгтчизняно! еконо-мiки в цiлому.
Аналiз останнiх дослiджень. У роботах бага-тьох авторiв у мiжнароднiй та вгтчизнянш науковiй лiтературi, зокрема О. Амоши [1], В. Антонюк [1],
A. Бурда, Б. Буркинського, Л. Гришв, В. Даншова-Данiл'яна, Л. Мельника, В. Трегобчука, Ю. Тунищ,
B. Шевчука та iнших, визначено чинники впрова-дження сталого розвитку промислових тдприемств з трiади його складових: економiчно!, соцiально! та еколопчно1.
Вiддаючи належне внеску вiтчизняних дослщ-нишв у розкриття сутност цього явища необхiдно вiдзначити, що особливий науковий iнтерес в нових складних умовах втрати традицiйних ринков збуту експортоорiентованими тдприемствами, зокрема машинобудування, становить питання визнання су-часних перешкод в забезпеченш сталого розвитку машинобудiвних тдприемств i пошуку напрямшв !х подолання.
Метою статтi е визначення стану машинобудування та дiагностика проблем, як гальмують сталий розвиток тдприемств машинобудування.
Виклад основного матерiалу дослщження. За офiцiйними статистичними даними [2], тсля па-дiння на 13% у 2015 р. обсяг промислового вироб-ництва в Украш у 2016 р. збшьшився на 2,4% ввд-
носно 2015 р. Найбшьше зростання в 2016 р. проде-монструвала переробна промисловiсть, наростивши виробництво на 3,5%. Обсяги поставок електроене-ргп, газу, пару та кондицшованого повiтря також збiльшилися, однак у меншому ступенi - на 2,6%. Разом з цим, видобувна промисловють показала найгiрший результат, скоротившись на 0,3%. У 2016 р. вгтчизняна промисловють зросла на 2,4% т-сля падшня на 13% у 2015 р. Укра!нська легка промисловють експортуе до GC понад 84% свое! продукций машинобудiвна - майже 50, виробники iнших промислових товарiв - близько 48%. Промислове виробництво в Укра!'т (без урахування тимчасово окуповано! територп Автономно! Республiки Крим, м. Севастополя та частини зони проведення АТО на Донбасс) у сiчнi 2017 р. порiвняно з вiдповiдним мь сяцем 2016 р. зросло на 5,6% (скориговано на ефект календарних дтв - 105,2%) проти зростання 1,9% мюяцем ранiше. У лютому 2017 р. порiвняно iз «ч-нем 2017 р. та лютим 2016 р. iндекс промислово! продукцй склав вiдповiдно 97,8 та 95,4%, за тдсум-ками сiчня - лютого 2017 р. - 100,4% [2].
Для ощнки можливостей машинобудiвних тдприемств щодо забезпечення сталого розвитку зав-дяки його складовим компонентам необхвдно провести дiагностику стану розвитку та умов господарю -вання пiдприемств машинобудiвноi' галузi Укра!ни, здшснити аналiз готовност !х господарсько! дiяль-ност (зокрема iнвестицiйно!, екологiчно!, виробни-чо!), iснуючих перешкод досягнення машинобудiв-ними пiдприемствами сталого розвитку завдяки факторам негативного впливу на розвиток тдприемств.
Традицшно в Укра!н машинобудування це одна з базових галузей нацюнально! економiки Укра!ни (12,6% машинобудiвно! продукцй в структурi промис-ловосп), яка мае чотири складовi вiдповiдно до КВЕД - 2010 р.: виробництво автотранспортних засо-бiв, причетв i напiвпричепiв та iнших транспортних засобiв; виробництво машин i устаткування, не вщне-сених до iнших угруповань; виробництво електрич-ного устаткування; виробництво комп'ютерiв, елект-ронно! та оптично! продукцй [2-4].
Економгчний аспект сталого розвитку машинобудування визначаеться через питому вагу галузi у структур промисловосп, обсяг експорту продукцй, рь вень рентабельности машинобудiвних тдприемств, а також обсяг прямих iноземних iнвестицiй. В Укра!ни з 1990 р. знизилась доля машинобудування в структурi
промислового виробництва Укра!ни з 31% та колива-етъся останнi роки в межах 10-13%, що в 3-6 разiв менше нiж у провiдних кра!нах свпу, коли у розвине-них кра!нах цей показник за рiзними ощнками стано-витъ 25-45%. Це негативна тенденщя, що на фонi ни-зъкого рiвня шновацшно! дiялъностi е також причи-
160 140 120 100 80 60 40 20
ною в!дставання украшсько1 промисловост за техшч-ним р!внем в!д промислово розвинутих кра!н ! сввд-чить про занижене значення машинобуд!вно! галуз! в економ!ц! кра!ни [2-4].
В Укра!ш б!лъш!стъ тдприемств машинобуду-вання переживаютъ занепад ! скорочення виробництва й зайнятосп (рис. 1, 2).
135,8 ГГ\41 3
118,3 115'3 / Т1128 1118 118,9 111,3 111,8
113? 1142 115,8 ^С^"1 ^^^ п г \СГ^\115,9 102,8 (/^^О^ 99,5 95,7
и'!,2 ' 112 ^ 95 , 107 ' 103,1 Ю6,2 107'^79,^ 89,9 87 ' 108 О^^ ' У
85,9 872 86,4 87,2 79,4
\о 52,5
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
^!^Промисловкть(шдекси промислово!" продукцй ),% до попереднього року ^^^ Машинобудування Рис. 1. 1ндекси промислово"! продукцй машинобудування (до попереднього року), %
Джерело: побудовано за даними Держкомстату Укра1ни [2] (без урахування тимчасово окуповано1 територп АР Крим ! м.Севастополя, без урахування частини зони проведення АТО).
Ощнка наведених !ндекс!в промислово! продукцй машинобудування (рис. 1) сввдчить про те, що в докризовий перюд (до 2007 р.) ввдбувалось зрос-тання обсягу виробництва завдяки сприятлив!й еко-ном!чн!й кон'юнктур! 2000-2007 рр. з максимумом за цей перюд в 135,8% у 2003 р. З 2008 р. показники !ндексу виробництва продукцй машинобудування в Укра!ш та промисловост! значно попршились, най-складмшим для машинобудування був 2009 р., коли обсяг виробництва скоротився на 47,5 % (з мшмумом !ндексу виробництва за весь перюд спостереженъ в 52,5%), у 2010 р. вщбулось певне зростання обсяпв виробництва в машинобудувани - до 141,3%, при цьому спостер!гаетъся зб!лъшення обсяг!в всъого промислового комплексу (з 79,4 до 112%). У перюд 2011-2013 рр. обсяги виробництва продукцй машино-будавно! галуз! скорочувались з 115,9 до 86,4%, а лише у 2015 р. вщбуваетъся незначне зростання пор!вняно !з 2014 р. - на 6,5% вщсотков! пункти (з 79,4 до 85,9%) ! позитивна тенденц!я збер!гаетъся й у 2016 р. (щдекс промислово! продукцй - 102,4%). За результатами ана-л!зу обсягу промислового виробництва в Укра!ш за пе-
рюд 2014-2015 рр. спостер!гаеться тенденщя до спаду, яка у першш половин! 2015 р. поступово зм!нюеться на стагнащю, а у друг!й половин! 2015 р. промислове виробництво в Укра!ш поступово почало зростати [5].
Анал!з !ндекс!в промислово! продукц!! машинобудування [2-5] в розр!з! окремих галузей за пер!од 2007-2014 рр. (рис. 2) свщчить, що найбтьш позитив-ний розвиток був у виробництв! електричного устат-кування, яке у 2014 р. зросло на 9%, тод! як в !нших п!дгалузях в!дбувалось скорочення темтв виробництва. До 2012 р. тривало в!дновлення галуз! п!сля фь нансово! кризи 2008-2009 рр., що проявлялось у що-р!чному зростанн! обсягу реал!зовано! промислово! продукц!!, однак у 2014 р. темп спаду обсягу реаль зовано! промислово! продукц!! галуз! пор!вняно з 2012 р. становив 27,48%.
Основними причинами зниженням обсяггв виробництва промисловоI продукцп машинобудування фах!вц! [3-8] вважають складну економ!чну ситуащю у кра!ш та свт, вщсутшсть п!дтримки з боку держави, зменшення виробництва продукц!! на експорт через несприятливу економ!чну кон'юнктуру ! втрати час-
0
тини зoвнiшнiх pинкiв, знижeння гопту на пpoмиc-лoвy та мaшинoбyдiвнy пpoдyкцiю на внyтpiшньoмy pинкy, щo пoв'язaнo зi cкopoчeнням кyпiвeльнoï dipo-мoжнocтi cпoживaчiв в Укpaïнi, збiльшeння тapифiв на eлeктpoeнepгiю та iншy cиpoвинy, вiдcyтнicть o6íto-вих та iнвecтицiйних кoштiв для poзвиткy вщюбни-
цтва та знижeння aктивнocтi cвiтoвoï iнвecтицiйнoï дь яльгосп, нeзнaчний piвeнь iннoвaцiй на мaшинoбyдiв-них пiдпpиемcтвaх, знoшeнicть ocнoвних виpoбничих зacoбiв бaзoвих пiдпpиемcтв гaлyзi та iншi факт^и, щo нeгaтивнo впливають на кoнкypeнтocпpoмoжнicть, яшсть, coбiвapтicть та peнтaбeльнicть пpoдyкцiï.
180 160 140 120 100 80 60 40 20 0
2007
2014
2015
2016
2008 2009 2010 2011 2012 2013 Виробництво комп'ютерiв, електронно''' та оптично''' продукцп Виробництво електричного устаткування —i—Виробництво машин i устатковання, не вщнесених до iнших угруповань О Виробництво автотранспортних засобiв, причетв i напiвпричепiв та iнших транспортних засобiв
Рис. 2. 1ндекси промислово'1 продукцп машинобудування за галузями (до попереднього року)
Джepeлo: пoбyдoвaнo за статистичними даними Дepжкoмcтaтy Укpaïни [2].
Анaлiз тeндeнцiï poзвиткy мaшинoбyдyвaння в У^аш гoвopитъ npo пepeбyдoви в«е1' cтpyктypи га-лyзi. На xni eкoнoмiчнoï та пoлiтичнoï кpиз, ropymeRra зв'язкiв з Рociею (щe з 1991 p. - ocнoвним пapтнepoм) i poзшиpeння мoжливocтeй eкcпopтy в €вpoпy y вeли-ких пiдпpиемcтв виникають пpoблeми як з e^rnp-тoм тpaдицiйнoï пpoдyкцiï, так i говш пepcпeктиви дивepcифiкaцiï виpoбництвa в мaйбyтньoмy.
На poзвитoк зoвнiшньoeкoнoмiчнoï дiяльнocтi мaшинoбyдiвних пiдпpиемcтв Укpaïни на су^с-нoмy eтaпi впливають тaкi oб'ективнi чинники:
- вiйcькoвий кoнфлiкт на cхoдi кpaïни; гостабь льнicть пoлiтикo-eкoнoмiчнoгo cтaнoвищa Укpaïни, eкoнoмiчнa ^иза, юливання вaлютнoгo кypcy та ^и-тична нecтaчa фiнaнcoвo-iнвecтицiйних pecypciв;
- шси^^ний хapaктep зoвнiшньoeкoнoмiчних oпepaцiй, вiдcyтнicть сталих пpoдaж та тpивaлих пiдpядних кooпepaцiйних зв'язкiв; пpoблeми з ви-знaчeнням cтpaтeгiчних нaпpямiв зoвнiшньoeкoнo-мiчнoï талгтики;
- кoмaнднo-aдмiнicтpaтивнa cиcтeмa гостада-pювaння та вiдcyтнicть фaхoвих мeнeджepiв;
- ввдсутнють шговацшних poзpoбoк, нaдмipнa eropro- та мaтepiaлoмicткicть виpoбництвa npo^^ ци, щo пpизвoдить дo низькoï eфeктивнocтi та збит-кoвocтi п1д час peaлiзaцiï на зoвнiшнiх pинкaх;
- нeзaдoвiльнa мoтивaцiя пepcoнaлy мaшинoбy-дiвних пiдпpиемcтв, зyмoвлeнa пepeдyciм низькoю зapoбiтнoю плaтoю, яка нaвiть в У^аш нижчe за ce-peдню го пpoмиcлoвocтi, а тaкoж нeзaдoвiльними yмoвaми npani;
- бpaк yвaги дepжaви дo poзвиткy виcoкoтeхнo-лoгiчних гaлyзeй пpoмиcлoвocтi та вiдcyтнicтъ cтpaтe-riï cтaлoгo poзвиткy [б].
Сyттевoю пepeшкoдoю пo poзшиpeнню oбcягiв i пoлiпшeння cтpyктypи взaемнoгo тoвapooбiгy в ма-шинoбyдyвaннi стае нaявнicть тeхнiчних бap'еpiв y тopгiвлi мiж Укpaïнoю та зapyбiжними пapтнepaми та pизики гов'язаш з мoжливicтю чacткoвoï втpaти oкpeмих мaшинoбyдiвних виpoбництв, як1 пpaцю-вали пepeвaжнo на pociйcький pинoк i за 1'х тeхнiч-ним peглaмeнтaм. Оcoбливo вpaзливими виявилися виcoкoтeхнoлoгiчнi гaлyзi: в aвiaцiйнiй cфepi, ВПК, cyднoбyдyвaннi, гaлyзi ocвoення кocмocy [7].
Анал1з cтaнy тa пepcпeктив pозвиткy машинобу-дyвaння Укpaïни y доcлiджeнняx фaxiвцlв [1; 3, с. 1б-18, с. 44-4б; 7] тa влacнa оцiнкa cтaтиcтичниx дaниx до-зволяе визнaчити проблеми машинобудування, що ста-новлятъ зaгpозy сталому pозвиткy тa eкономiчнiй 6вз-пeцl:
— нacлiдки cвiтовиx фiнaнcово-eкономiчниx кpизовиx пpоцeciв; ^из у полiтико-eкономiчномy cтaнi Укpaïни тa зовнiшнъоeкономiчнiй полггищ;
— втpaти тpaдицlйниx pинкiв збуту тa можлив1 пpоблeми з доступом на pинок ^аш Митного союзу (MC), зaгpозa втpaти внyIpiшнъого pинкy нa коpиcтъ виpобникiв з €С, a тaкож знaчнi витpaти m в^ова-джeння тexнiчниx peглaмeнтlв €С, у тому числ1 з era-лог1чно1' бeзпeки,
— в1дсутн1стъ конкpeтноï пpогpaми плaнyвaння дыльносп пiдпpиeмcтв в yмовax eвpоiнтeгpaцiйного нaпpямy Укpaïни;
— пpоблeмa високо1' конкypeнцlï з боку зaxiдниx компанш, як1, cтвоpюючи piзномaнiтнi бap'epи п1д чac вxодy на pинок, нe дaютъ можлив1стъ впчизняним тд-пpиeмcтвaм конкypyвaти з1 своею гфодукщею нa pин-xax;
— збepeжeння високо1' cиpовинноï cпpямовaно-ст пpомиcлового в^об^ит-ва (у 2015 p. в обсяз1 pea-лiзовaноï пpомиcловоï пpодyкцiï дв1 тpeтини (бб,5%) нaлeжaло cиpовиннiй пpодyкдiï i лишe 15,4% - пфо-дукци iнвecтицiйного пpизнaчeння; eнepгоeмнicтъ валового внyIpiшнъого ^о^Ету в 3-5 paзiв вищa, мж в eкономiчно pозвинeниx Rpai^ax);
— чacткa т1нъового ceктоpa в eкономiцi кpaïни (зa оцiнкaми eкcпepтiв [3, с.45] з 2013 p. стабильно ip№ мaлacя нa piвнi 50-52% i дeщо знизилacя до 47% в 201б p.; мacштaб ^pyr^i' (в 2015 p. досяг pernp^ -14% в1д ВВП, aбо пpиблизно $30 млpд нa piR, в 201б p. почaв повшьно знижyвaтиcя до познaчки 13,1% в1д ВВП);
— низъкий piвeнъ плaтоcпpоможного попиту нa внyтpiшнъомy pинкy [3, с. 44];
— бpaк yвaги дepжaви до pозвиткy виcокотexно-логiчниx гaлyзeй пpомиcловоcтl, зокpeмa нayкоeмниx пiдгaлyзeй мaшинобyдyвaння, що cпpичиняe нepaцiо-нальну cтpyктypy eкcпоpтy i мaлопepcпeктивнy мо-дeль мlжнapодноï сгащал1заци У^аши (cтpyктypa eкономiки cтвоpюe пpиблизно нa один-двa поpядки нижчу iнновaцlйнy cклaдовy додaноï вapтоcтi нa оди-ницю пpодyкцiï поpiвняно з eкономiкaми п'ятого тa шостого yклaдiв, як1 домшують у свт (paдюeлeктpо-шка, обчислювальна, тeлeкомyнiкaцiйнa тexнiкa, pо-бототexнiкa тa 1н.) [3, с. 18];
— нeвiдповiднicть нaцiонaльноï пpодyкцiï вимо-гaм свгтового pинкy (яшсть, eкологiчнi xaparaepra-тики), високий piвeнъ мaтepiaло- тa eнepгоeмноcтi щю-дукци;
— нeдоcтaтня yвaгa до впpовaджeння iнновaцiй (фiнaнcyвaння НДДКР в У^аш пpотягом оcтaннix п'ятнaдцяти pокiв мaйжe нe пepeвищyвaло piвeнъ 1,0%
в1д ВВП), у тому числ1 до викоpиcтaння eнepгоeфeк-тивниx, мaловiдxодниx, pecypcозбepiгaючиx тexноло-гш;
— значна моpaлънa тa фiзичнa зношeнicтъ осно-вноï мaтepiaлъно-тexнiчноï бaзи в^об^щ^ (досяг-нeння cтyпeню зносу оcновниx зacобiв кpитичноï поз-нaчки в 78,0% [3, с. 1б]), пов1льт тeмпи оновлeння ос-новниx зacобiв, шповш зaвaнтaжeння виpобничиx по-Tyжноcтeй;
— тpyднощi кpeдитyвaння i зaлyчeння додатко-вого iнозeмного кaпiтaлy, основним джepeлом фшан-cyвaння iнновaцiйного pозвиткy е влacнi кошти тд-пpиeмcтв (70-82% в1д зaгaлъного обсягу iнвecтицiй), висок cтaвки кpeдитy тa нeдоcконaлicтъ коpотко- тa довготepмiнового кpeдитyвaння виpобникiв та спожи-вaчiв п^одукци мaшинобyдyвaння;
— висок1 pизики вклaдeнъ, що впливaютъ нa зни-жeння iнвecтицlйноï пpивaбливоcтi; знижeння pозмipy пpямиx iнозeмниx iнвecтицiй у мaшинобyдiвнy пфо-мислов1сть;
— викоpиcтaння фiнaнcовиx pecypciв нe на вла-сн1 pозpобки, a на куп1влю вжe готовиx машин, облад-нaння тa пpогpaмного зaбeзпeчeння (замють irnedy-вaння в оновлeння основнж зacобiв, кошти в1д ви-пуску п^одукци cпpямовyвaлиcя пepeвaжно нa спожи-вaння: у 2014 p. лишe 9,9% пiдпpиeмcтв cпpямовyвaли кошти на пpидбaння машин, облaднaння тa ^ограм-ного зaбeзпeчeння, фiнaнcyвaння оновлeння в^обни-цтва змeншилоcя до 13,9% [3, с. 17]);
— висок1 ставки оподaткyвaння, нeдолiки тa чacтa змша зaконодaвчоï бази У^аши;
— висока частка збитковиx пiдпpиeмcтв, низька peнтaбeльнicтъ ïxньоï дшльносп (з peнтaбeльнicтю 3-б%);
— значний в1дсоток пpaцiвникiв, як1 змyшeнi пpaцювaти в нeвiдповiдниx yмовax.
Eфeктивнicтъ yпpaвлiння сощальною складовою сталого розвитку ^аши, peгiонiв, пpомиcлового ком-плeкcy, зокpeмa машинобудування, нe можливe бeз виpiшeння нacaмпepeд пpоблeм cоцlaльно-eкономiч-ного pозвиткy Донeцькоï област1.
За даними Донeцькоï ОДА [8] ^отягом 2015 p. cпоcтepiгaлacя ст1йка тeндeнцiя зpоcтaння чиceльноcтi внyтpiшньо пepeмiщeниx ос1б, зapeecтpовaниx на тв-pKrepu област1, пiдконтpольнiй у^ажь^й влад1. За-зшчвний показник зб1льшився в 2,2 paзa i на початок 201б p. склав б55,8 тис. ос1б. Kprn того, в У^аш pi-ввнь бeзpобiття cepeд ос1б пpaцeздaтного в1ку (pозpa-xовaний за мeтодологieю МОП) за даними Дepжaвноï служби статистики У^аши [2] у I кв. 201б p. склав 10,3%, загальна чиceльнicтъ бeзpобiтниx cepeд ^ta^-здатного нaceлeння нал1чуе мaйжe 1,8 млн ос1б, cepeд якиx б3% — чоловши, пpи цьому, мaйжe б4% бeзpобiт-ниx пpоживaють у метж. Найвищий piвeнь бeзpобiття cepeд ос1б пpaцeздaтного в1ку, заф1ксований у Луган-ськш (17,б%) та Дош^ий (15,2%) областж.
Caмe тому ocoбливy знaчyщicть для зaбeзпeчeння cтaлoгo poзвиткy кpaïни набувають питання cтвopeння давих poбoчих мicць, збepeжeння poбoчих мюць на-caмпepeд на пpoвiдних mдпpиемcтвaх, щo poзтaшo-вaнi та функцюнують на тepитopiï Дoнeцькoï oблacтi, mдкompoльнiй Уpядy Укpaïни: ПАТ «Нoвoкpaмaтop-ський мaшзaвoд», ПАТ «Eнepгoмaшcneцcтaль», ПАТ «Cтapoкpaмaтopcький мaшзaвoд», ПАТ «Кpaмaтopcь-кий зaвoд вaжкoгo вepcтaтобyдyвaння», ПАТ «Азoв-маш», ПpАТ «Аpтeмiвcький мaшзaвoд «Вютек», ПАТ «Дpyжкiвcький мaшинoбyдiвний зaвoд», ПАТ «Гpeтa», ТОВ «ВО «Cлoв'янcький зaвoд виcoкoвoльт-них iзoлятopiв» та ПАТ «Бeтoнмaш» тoщo.
Пpoмиcлoвими пiдпpиемcтвaми ocнoвнoгo юла (включаючи пiдпpиемcтвa, пepepeеcтpoвaнi iз зoни пpoвeдeння АТО) м. Кpaмaтopcькa за ciчeнь-жoвтeнь 201б poRy peaлiзoвaнo пpoдyкцiï на 1б514,1 млн гpн ^х питома вага в зaгaльнoмy oбcязi peaлiзoвaнoï npo-миcлoвoï пpoдyкцiï no oблacтi склала 10,0%) [9].
Висновки. Ощнка cyчacнoгo стану машидабу-дування кpaïни, який хapaктepизyетьcя noкaзникaми piвня: eкoнoмiчнoï cтiйкocтi i peнтaбeльнocтi, com-
Анaлiз niдnpиемcтв м. Кpaмaтopcькa (ПАТ "НКМЗ", ПАТ "ЕМСС" та ш.), як cneцiaлiзyютьcя на виpoбнищвi зaгoтoвoк для мaшинoбyдyвaння, ropro-шахтних машин i устаткування для дoбyвнoï (вупль-нoï) npoмиcлoвocтi та iншoï ^o^Emi та opiентoвaнi на noтpeби гaлyзeй вaжкoï iндycтpiï (мeтaлypгiйнoгo кoмnлeкcy, вyгiльнoï та мeхaнooбpoбнoï npoмиcлoвo-cii, машиюбудування в цiлoмy), noкaзaв, щo oбcяг pe-aлiзoвaнoï ними npoмиcлoвoï пpoдyкцiï cтaнoвить 4б,б% oбcягy мaшинoбyдiвнoï гaлyзi oблacтi за стати-стичними даними [9], а тaкoж виявив гевний nepeлiк сильних i слабких ciopm noтeнцiaлy ïх cтaлoгo poз-витку (див. таблицю), щo дoзвoляе намгтити ropcroN-тиви, нacaмnepeд завдяки вихoдy на нoвi pинки збуту (98,5% ycieï peaлiзoвaнoï npoмиcлoвoï npoдyкцiï вжe вiдnoвiдaе мiжнapoдним cтaндapтaм якocтi ISO 90012000).
Таблиця
aльнo-eкoлoгiчнoï вiдnoвiдaльнocтi гocnoдapcькoï дiяльнocтi niдnpиемcтв; бeзneки виpoбнищ•в, ви-poбничoгo noтeнцiaлy i мoдepнiзaцiï, coцiaльних
SWOT-аиа.из стану забезпечення сталого розвитку п1дприсмств
Сильш сторони Слабка сторони
1. Cтpaтeгiчнa важливють для eкoнoмiчнoï бeзпeки дepжaви. Значний виpoбничий ш-тeнцiaл, мoжливicть впpoвaджeння нoвих тeхнoлoгiй 1. Зaлeжнicть вiд eкcпopтy, зaгocтpeння кoнкypeнцiï на pинкy, квсги та oбмeжeння з бoкy GC, пpoблeмa збуту пpoдyкцiï. Збepeжeння вито^ си-poвиннoï cпpямoвaнocтi виpoбниптв, витока мaтepiaлoмicткicть та eнepгoемнicть пpoдyкцiï, piвeнь eфeктивнocтi викopиcтaння мaтepiaль-них pecyp^
2. Poзвинyтий pинoк пpaцi, нaявнicть тpyдo-вих pecyp^ 2. Тpyднoщi кpeдитyвaння i залу^ши дoдaткoвoгo iнoзeмнoгo кaпiтaлy, pi-вeнь та дocтyпнicть iнвecтицiйних кoштiв на тeхнiчнe пepeoзбpoення, мoдepнiзaцiю, на oнoвлeння мaтepiaльнo-тeхнiчнoï бази (ocнoвних ви-poбничих фoндiв), дeфiцит кoштiв на нoвi тeхнoлoгiï
З. Piвeнь вiдкpитocтi (у тому чи^ у cфepi coцiaльнo-вiдпoвiдaльнoгo бiзнecy) З. Piвeнь вnpoвaджeння iннoвaцiй, знocy виpoбничих фoндiв (ïх œ пoвнe зaвaнтaжeння, знижeння eфeктивнocтi ïх викopиcтaння)
4. Cиcтeмa мeнeджмeнтy якocтi ISO 90012000 i ДСТУ ISO 9001-2001 4. Piвeнь pecypcoзбepeжeння та ОНПС, cиcтeмa eкoyпpaвлiння згiднo мiжнapoдних cтaндapтiв. Нaявнicть пoтeнцiйнo нeбeзпeчних (eкoлo-гiчнo, тeхнoгeннo нeбeзпeчних) виpoбництв
5. Poзвинyтa cиcтeмa у^авлшня, ^p^pa-тивна кyльтypa б. Умoви пpaцi, eфeктивнicть викopиcтaння тpyдoвих pecypciв
Можливоcтi Загрози
1. Пepeпpoфiлювaння виpoбництв, ocвoення нayкoемних видiв пpoдyкцiï, вихiд на нoвi pинки 1. Нapocтaння кpизoвих npoцeciв в Укpaïнi, у тому чист в зoвнiшньoeкoнo-мiчнiй жщгтищ
2. Знижeння витpaт, coбiвapтocтi ^o^^lcu за paхyнoк eкoнoмiï мaтepiaльних pecyp^ i cкopoчeння нeвиpoбничих витpaт (у тому чи^ штpaфних caнкцiй) 2. Втpaти внyтpiшньoгo pинкy на ropera виpoбникiв з GC , втpaтa тpaди-цiйних pинкiв збуту в ^а^ах MC, GC, pyйнyвaння зв'язкiв в ланцюжку пocтaчaння cиpoвини i мaтepiaлiв, низький piвeнь плaтоcпpoмoжнoгo пo-питу на внyтpiшньoмy prn^
З. Удocкoнaлeння (кopeгyвaння) eкoнoмiчнoï cтpaтeгiï, coцiaльнoï пoлiтики (piвeнь тоща-льнoï вiдпoвiдaльнocтi) З. Зpocтaння тapифiв, витpaт на cиpoвинy i мaтepiaли (нaявнicть мoнo-пoлicтiв -пocтaчaльникiв), пoдaткoвoгo тягapя ^и дeфiцитi фiнaнcoвих pecypciв (вiльних oбiгoвих кoштiв)
4. Змiнa cпeцiaлiзaцiï oкpeмих виpoбництв, кoнвepciя, у тoмy чиcлi для зaбeзпeчeння cтpaтeгiчних cyмiжних гaлyзeй, зoкpeмa aгpo- та вiйcькoвo-пpoмиcлoвoгo кoмплeкcy 4. Pизик бaнкpyтcтвa, фopc-мaжopних oбcтaвин (pyйнyвaння) та за-
Джepeлo: poзpoблeнo на пiдcтaвi cиcтeмaтизaцiï [З; 8; 9].
умов пращ ! тдтримки, дозволяе означити фактори забезпечення та перешкод сталого розвитку маши-нобуд!вних п!дприемств. Умовами ст!йкого розви-тку машинобудування, на наш погляд, зараз е фор-мування механ!зм!в п!дтримки виробництва через !нструменти державного регулювання ! ринкового саморегулювання машинобуд!вних тдприемств, у тому числ! еколого-економ!чного та сощального характеру. Також потр!бне коригування державно! по-л!тики п!дтримки машинобудування, основними на-прямами яко! доц!льно вважати: п!льгове фшансу-вання ! кредитування, регулювання ринку (цшове, зовшшньо! торг!вл!, зб!льшення бюджетного фшан-сування !нновац!йно! д!яльност!, оптим!зац!я мит-них збор!в, що створюють прюритетш умови для в!тчизняних машинобуд!вних п!дприемств), п!д-тримка розвитку !нновац!йно активних п!дприемств ! еколог!чно спрямованих виробництв (держзамов-лення, дотац!! ! субсид!! на !нновац!! та оновлення) з урахуванням основних виклишв та проблем маши-нобуд!вно! галуз!.
Л1тература 1. Сталий розвиток промислового рег!ону: со-щальш аспекти: монограф!я / [Новшова О.Ф., Амоша О.1., Антонюк В.П. та ш] / НАН Укра!ни, 1н-т економ!ки промисловост!. - Донецьк, 2012. -534 с. 2. Державна служба статистики Укра!ни: На-щональш рахунки Укра!ни за 2014-2015 рр. [Елект-ронний ресурс]. - Режим доступу: www.ukrstat. gov.ua. 3. Форсайт економши Укра!ни: середньост-роковий (2015-2020 роки) ! довгостроковий (20202030 роки) часов! горизонти [Електронний ресурс] / наук. кер!вник проекту акад. НАН Укра!ни М. З. Згуровський. - Ки!в: НТУУ «КП1», 2015. - 136 с. -Режим доступу: http://wdc.org.ua/sites/default/files/ WDC-IASA-FORSIGHT-UA.pdf. 4. Комплексна ощнка економ!чно! ситуац!! в Укра!ш у 20142015 рр. (частина 1: Загальна оц!нка макроекономь чно! ситуац!!) [Електронний ресурс] / 1АС. - 2015. -Режим доступу: http://iac.org.ua/kompleksna-otsinka-ekonomichnoyi-situatsiyi-v-ukrayini-u-2014-2015-rr-chastina-1 -zagalna-otsinka-makroekonomichnoyi-situ atsiyi. 5. М1н1стерство економ!чного розвитку ! тор-г!вл! Укра!ни: оф!ц!йний сайт [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.me.gov.ua/Documents/ Detail?lang=uk-UA&id=1b4b0b23-fb5a-471c-81f9-50698021e0fa&title. 6. Рахман М. Анал!з структур-них зрушень в експорт! машинобуд!вно! галуз! Ук-ра!ни / М. Рахман, I. Гриненко // Економша та держава. - 2015. - № 11. - С. 105-107. 7. Машинобуду-вання Укра!ни: галуз! та поточи тенденцп [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://поради. pp.ua/poradu/3571-mashinobuduvannya-ukrayini-gal uz-ta-potochn-tendencyi.html. 8. Донецька Обласна державна адм!н!страц!я: оф!ц!йний сайт [Електрон-ний ресурс]. - Режим доступу: donoda.gov.ua/
?lang=ru&sec=01&iface...cmd... 9. Звгг про виконан-ня Програми економ!чного ! соц!ального розвитку м!ста Краматорська за 2016 рш [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http:// http://www.krm.gov. ua/article/view/496.
Латишева О. В. Основш тенденцп розвитку, перспективи та можливосп забезпечення сталого розвитку машинобуд1вних п1дприемств в Укршш
В статт! викладено проблеми машинобудування, що становлять загрозу сталому розвитку галуз! та еко-ном!чн!й безпец! в Укра!н!. В статт! визначено !ндекс промислово! продукц!! й !ндекс виробництва продук-ц!! машинобудування кра!ни, що дозволяе означити тенденц!! розвитку галуз! та фактори забезпечення та перешкод для його сталого розвитку. Визначено, що в кра!н! простежуються ч!тк! тенденц!! зниження виробництва продукц!! машинобуд!вних п!дприемств та промисловост! у цшому. Було встановлено причини зниження сталост! машинобуд!вно! галуз! та визна-чено сутн!сть нових виклик!в, перед якими постала Укра!на. В статт! використано метод SWOT-аналiзу для визначення основних чинниюв, що становлять за-грозу сталому розвитку машинобуд!вних п!дприемств, а також для встановлення фактор!в, що визначають майбутн! перспективи !х розвитку. Зроблено висно-вок, що умовами сталого розвитку машинобуду-вання зараз е формування механ!зм!в п!дтримки ви-робництва завдяки !нструментам державного регу-лювання ! ринкового саморегулювання машинобуд!-вних п!дприемств, у тому числ! еколого-економ!ч-ного та соц!ального характеру. Було визначено осно-вн! напрями державно! п!дтримки машинобуду-вання: п!льгове ф!нансування ! кредитування, регулювання ринку (цшове, зовшшньо! торпвл!, зб!ль-шення бюджетного ф!нансування !нновац!йно! д!я-льност!, оптим!зац!я митних збор!в, що створюють пр!оритетн! умови для в!тчизняних машинобуд!в-них п!дприемств), п!дтримка розвитку !нновац!йно активних п!дприемств ! еколог!чно спрямованих ви-робництв (державне замовлення, дотац!! ! субсид!! на !нновац!! та оновлення) з урахуванням основних виклик!в та проблем машинобуд!вно! галуз!.
Ключовг слова: машинобудування Укра!ни, економ!чний чинник, сталий розвиток, структурн! зм!ни в економщ, поточн! тенденц!!, перешкоди, чинники забезпечення розвитку, машинобуд!вн! п!д-приемства.
Латышева Е. В. Основные тенденции развития, перспективы и возможности обеспечения устойчивого развития машиностроительных предприятий в Украине
В статье изложены проблемы машиностроения, которые представляют угрозу устойчивому развитию отрасли и экономической безопасности в Украине. В статье определен индекс промышленной продукции и
индекс производства продукции машиностроения страны, что позволяет определить тенденции развития отрасли и факторы обеспечения и препятствий для его устойчивого развития. Определенно, что в стране прослеживаются четкие тенденции снижения производства продукции машиностроительных предприятий и промышленности в целом. Были установлены причины снижения устойчивости машиностроительной отрасли и определены новые вызовы, с которыми столкнулась Украина. В статье использован метод SWOT-анализа для рассмотрения основных факторов, представляющих угрозу устойчивому развитию машиностроительных предприятий, а также для установления факторов, которые определяют будущие перспективы их развития. Сделан вывод, что условиями устойчивого развития машиностроения сейчас являются формирования механизмов поддержки производства благодаря инструментам государственного регулирования и рыночного саморегулирования машиностроительных предприятий, в том числе эколого-экономического и социального характера. Были определены основные направления государственной поддержки машиностроения: льготное финансирование и кредитование, регулирование рынка (ценовое, внешней торговли, увеличения бюджетного финансирования инновационной деятельности, оптимизация таможенных сборов, которые создают благоприятные условия для развития отечественных машиностроительных предприятий), поддержка развития инновационно активных предприятий и экологически направленных производств (государственный заказ, дотации и субсидии на инновации и обновления) с учетом основных вызовов и проблем машиностроительной отрасли.
Ключевые слова: машиностроение Украины, экономический фактор, устойчивое развитие, структурные изменения в экономике, текущие тенденции, препятствия, факторы обеспечения развития, машиностроительные предприятия.
Latysheva О. Basic tendencies of development, prospects and possibilities of providing of steady development of machine-building enterprises, are in Ukraine
In the article the problems of machine-building, that present a threat to steady development and economic security in Ukraine was discussed. Certain next indexes of estimation of the modern state of engineer of country: economic firmness and profitability, social-and-ecological responsibility of economic activity of enterprises; safety of productions, productive potential and modernisation, social terms of labour and support, allows to mean the factors of providing and obstacles of steady development of machine-building enterprises were certain in the article. Certainly, that in a country the current tendencies of decline of production of goods of machine-building enterprises and industry are traced on the whole. Reasons of decline of constancy of machinebuilding industry were set and essence of new calls Ukraine appeared before that is certain. In the article the method of "SWOT - analysis" is used for determination of basic factors that present a threat to steady development of machine-building enterprises, and also for establishment of factors that determine the future prospects of their development. Drawn conclusion, that the terms of steady development of engineer now are forming of mechanisms of support of production due to the instruments of government control and market self-regulation of machine-building enterprises, in thereby ecologically-economic and social character. Basic directions of state support of engineer were certain: the favourable financing and crediting, adjusting of market (price, foreign trade, increase of the budgetary financing of innovative activity, optimization of custom collections that create priority terms for domestic machinebuilding enterprises), support of development is innovative active enterprises and ecologically directed productions (a government order, grants and subsidies, is on innovations and updating) taking into account basic calls and problems of machine-building industry.
Keywords: engineer of Ukraine, economic factor, sustainable development, structural changes in an economy, current tendencies, obstacles, factors of providing of development, engineering (machine-building) enterprises.
OraTra Hagmrnra go pegaKmï 10.03.2017
npHHHHTO go gpyKy 22.03.2017
