CC BY
4УДК 33 Брынских И.Д., Синенков М.В.
Брынских И.Д.
магистрант, кафедра транспортных систем Уральский государственный лесотехнический университет (г. Екатеринбург, Россия)
Синенков М.В.
магистрант, кафедра транспортных систем Уральский государственный лесотехнический университет (г. Екатеринбург, Россия)
ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ
Аннотация: в статье выделены основные этапы развития распределительной логистики, которые повлияли на логистику в целом.
Ключевые слова: логистика, логистический процесс, распределительная логистика.
Распределительная логистика - раздел логистики, рассматривающий планирование и контроль над физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест изготовления до мест потребления [1].
Распределительная логистика существует уже очень давно. В древней истории Александр Македонский организовал без задержек полное обеспечение для целого войска, состоящего из 65 000 воинов и почти 9 тысяч животных [2], что позволило ему победить в египетских походах.
Понятие «логистика» впервые было использовано в Античной Греции, изначальное значение слова - «искусство рассуждать». Госслужащих, контролирующих хозяйственную и торговую отрасли, звали логистами. В Древнем Риме, также как и в Византии, слово «логистика» означало контроль за распределением пищевых продуктов и снаряжения внутри армии.
Как отдельная наука и вид деятельности распределительная логистика встречается в IX — начале X вв. в военно-теоретических трактатах византийского императора Льва VI Мудрого. В трактатах логистика описывается как наука о организации армии.
Рассмотрим этапы развития распределительной логистики и ее основные факторы. Французский ученый и военный теоретик Жомини Антуан-Анри определял логистику как расчёт, контроль и регулирование войск, а также снабжение финансами и материальными благами, техническими и продовольственными ресурсами, а также постройка дорог и прокладывания маршрутов по ним, создание укреплений.
Развитие логистических операций до современного уровня произошло во многом благодаря программе «ленд-лиз», разработанной во время 2-ой мировой войны США совместно с СССР, в ходе которой США снабжали союзников, в частности наше государство техникой, оружием, продовольствием, сырьем и многим другим для помощи СССР во время Великой Отечественной Войны взамен получая зерно, различное сырье, золото и многое другое [3]. Особенно важно было распределить ресурсы в соответствии с потребностями получателей, не допуская дефицита первостепенных ресурсов.
Огромное количество направлений доставки грузов были рискованны из-за возможных атак стран "Оси" и их союзников, а некоторые маршруты были опасны из-за климатических особенностей. Задачи решались примерно по такому алгоритму: срочные грузы, необходимые к поставке в сжатые сроки, отправлялись кратчайшими, но опасными маршрутами, а все что не требовало такой срочности, в виду своей непервостепенности, отправлялось по протяженным безопасным маршрутам
В 50-х годах ХХ-го века распределительная логистика все больше и больше начала развиваться в бизнес-процессах, и спустя пару десятков лет окончательно укоренилась в данной сфере.
Большая часть стран Европейского и Американских континентов в это время испытывали тяжелейший экономический кризис. Ситуация требовала
пересмотра экономических процессов, в том числе наращивания использования новых логистических приемов для уменьшения затрат на любого рода операции.
Многие мелкие предприятия и даже крупные заводы налаживали внешние логистические процессы, не обращая внимая на внутренние проблемы распределения ресурсов на предприятии. Например, когда из-за одного недостающего мелкого компонента, тормозилась работа целых цехов, так же имел место быть случай в истории Советского союза, когда предприятия использовали сырье крайне удаленных поставщиков, хотя совсем рядом находилось абсолютно такое же производство [4].
Так же большой проблемой являлся дефицит отдельно взятых продуктов в конкретных регионах, к примеру, в удаленных от производств. Это привело к развитию правильного распределения продуктов среди потребителей, это практически исключило возможность возникновения дефицита.
Совместно с развитием логистики росли и цены на транспортировку и распределение грузов, что послужило развитием транспортной отрасли. Начали создаваться грузовые автомобили, подходящие для конкретных задач. Множество таких мелких инноваций в мире логистике сильно снизило нагрузку на транспортные дорожные сети, в виду того, что продукты производств равно распределены среди областей, городов, районов и даже улиц.
Особенную роль в современном благосостоянии играет планирование потребительского спроса на конкретную продукцию и заготовка товаров заранее с необходимым запасом, чтобы удовлетворить этот спрос, избежав дефицита и, в следствии, повышения цен, и негативных настроений внутри населения. Этот же процесс помогает избежать перезагрузки в розничных магазинах невостребованной продукцией.
За ближайшие два десятилетия происходит становление логистики, включая распределительную, и развитие мировой экономики до практически современного уровня, а к концу столетия логистика проникла практически во все сферы человеческой деятельности.
В начале ХХ1-го века осуществлена организация и расширение интер- и мультимодальных логистических центров, влекущее за собой еще большее развитие применения мер уменьшения затрат на распределение ресурсов.
Так же, особенную роль в становлении распределительной логистики сыграла Россия. Труды наших ученных, такие как: «Транспортная логистика», изданная в начале 20-го столетия, «Основы эксплуатации морского флота», изданная в середине 20-го века задали основу для создания эффективных методов перемещения армии и ее снабжения, поставок грузов для строительной индустрии Советского Союза, налаживание судоходных доставок и затронули, так или иначе, все экономические процессы внутри нашего государства, повлияв так же на развитие распределительной логистики других государств.
В наше время использование и дальнейшее развитие распределительной логистики в экономике налажено благодаря современным достижениям научно-технического прогресса, особенно становлением информационных технологий и компьютерной техники, за счет чего получаются благоприятные последствия и экономические результаты.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Коммерческая логистика. Учебник / Б. А. Аникин, А.П. Тяпухин. -Проспект, 2023. - 432 с;
2. Гаджинский А. М. Логистика : Учебник / Гаджинский А. М. - 20-е изд. М. : Дашков и Ко, 2012. - 314 с;
3. Великая Отечественная война 1941-1945 [Текст]: энциклопедия / сост.: И. А. Дамаскин, П. А. Кошель, авт. предисл. О. А. Ржевский. - Москва: Олма -Пресс, 2000. - 447 с;
4. Логические ошибки. Как они мешают правильно мыслить. Учебник / А. И. Уёмов. - Советские учебники, 2021. - 128 с
Brynskikh I.D., Sinenkov M. V.
Brynskikh I.D.
Ural State Forestry Engineering University (Ekaterinburg, Russia)
Sinenkov M.V.
Ural State Forestry Engineering University (Ekaterinburg, Russia)
MAIN STAGES OF DEVELOPMENT OF DISTRIBUTION LOGISTICS
Abstract: article highlights the main stages of the development of distribution logistics, which influenced logistics in general.
Keywords: logistics, logistics process, distribution logistics.
