CC BY
15
УДК 656.2
ДАНЬКО М.1], д.т.н., професор, ректор,
ХОДАКЮСЬКИИ О.М., к.т.н., доцент, БОНДАРЕНКО Б.Р., ДРАГ1ЦИН О.Г., ЛАПКО О.О.,
СОКОЛОВ Д.М., магiстранти (УкрДАЗТ)
Огляд закордонних наукових розробок i практичного досвщу функцiонування та розвинення транспортних систем
Постановка проблеми
Транспорт (вщ лат. trans — через i portare — нести) — сукупнють засобiв, призначених для перемщення людей, вашашв, сигналiв та шформаци з одного мiсця в шше.
Базовi функци транспортно'1 системи обумовлеш тим, що необхiдно задовольнити транспорты потреби людей та суспiльства у такий споаб, щоб позитивнi характеристики уах видiв могли оптимально докладатися до сощального та економiчного добробуту, i щоб задля зниження проблемного використання того чи шшого виду транспорту пропонувалися якiснi альтернативи. Це можна назвати одшею iз стратегiчних цiлей стало! транспортно'1 полггики [1].
За часiв СРСР ус види транспорту загального користування i транспорт незагального користування були складовими частинами едино!'
транспортно' системи i являли собою державну сощалютичну власнють. Частина транспортних засобiв належала колгоспам, а також приватним особам. Сощалютична власнiсть на засоби виробництва, плановий характер радянсько'1 економiки обумовили комплексний розвиток транспорту загального користування, що обслуговуе головним чином сферу об^у, i промислового транспорту, що
безпосередньо обслуговуе процес
виробництва [3]. Таким чином залiзничний транспорт чаав СРСР - це одна з найважливших галузей сустльного виробництва, що покликана задовольняти потреби населення та сустльного виробництва в перевезеннях.
На нашу думку, дана постановка причини юнування транспорту в сучаснш Укра'ш е, певною мiрою, обмежуючою. Обмеження полягае в тому, що термш «задовольняти потреби» визначае вщносно пасивну поведiнку по вщношенню до кiлькостi i якосп замовлень клiентiв залiзничноi
транспортно'1 системи. Тому слщ пiдвищити рiвень цшеспрямовано! активностi. При цьому зручно транслювати знання iз одте' галузi знань на шшу [2]. Використаемо при цьому уявлення про життедiяльнiсть залiзничноi транспортно'1' системи на основi життедiяльностi восьминога.
Актуальнiсть проблеми
Вирiшення такого роду наукових проблем i завдань вщповщае Державнш цiльовiй програмi реформування залiзничного транспорту на 2010-2019 роки i шшим нормативним документам [6].
Аналiз останнiх дослiджень
Такого роду науковi i науково-прикладнi проблеми i завдання
дослщжуються також i iншими вiдомими вченими i практиками. За результатами аналiзу основних наукових видань, сучасним напрямом удосконалення залiзничноi транспортно'1 системи е, бiльшою мiрою, процеси шформатизаци технологiчних процесiв функцiонування пщроздшв Укрзалiзницi, логiстики вантажних i пасажирських перевезень, ресурсозбереження при здiйсненнi залiзничних перевезень i т. iн.
Основний матер1ал досл1дження
В роботi Клеткова В. П. розроблено методологiю комплексного розвитку транспортних систем у проектах взаемодп залiзничного й морського транспорту. Це досягнуто шляхом створення методiв роз-робки й шструмеш1в технiчноi реалiзацii проектiв комплексного розвитку транспортних систем за участю залiзниць, портiв i морського флоту. Пщ розвитком транспортних систем розумiеться вдосконалю-вання 1'х параметрiв вiдповiдно до завдань проектiв. Основт теоретичнi положення й рекомендаций що визначають наукову новизну й практичну цiннiсть дисертацп, установили ряд нових оргашзацшно-тех-нiчних закономiрностей процеав взаемодп залiзничного й морського транспорту в пунктах переробки вантажопотоюв [4].
У робот Трофимова С. В. було роз-винуто науково-методичш основи функ-цiонування й розвитку промислових транспортних систем у мшливих умовах дiя-льностi тдприемств [5].
У роботi Маслакова В. П. було роз-винуто методи вдосконалювання системи керування авiатранспортного тдприемс-тва цившьно!' авiацii [6].
У робот Кузнецова О. П. було роз-винуто методологiчнi основи формування економiчних стратегiй керування вантаж-ними перевезеннями на транспортнiй мереж в умовах впливу зовнiшньоекономiч-них факторiв; розроблено науково обгрун-тованi рекомендаци з формування оргаш-зацiйно-технiчноi структури керування
транспортною галуззю Росшсько!' федера-ц11 [7].
У робот Головаш А. Н. було розви-нуто питання функцiональноi надшносп залiзничноi технiки шляхом удосконалю-вання методiв i встаткування для комплексного техтчного контролю й дiагносту-вання [8].
У роботi Петрова М. Б. було розви-нуто методологш оргатзаци регiональноi транспортно'1 системи переважно в змю-товному аспект [9].
У роботi Жанказiева С. В. було роз-винуто науковi основи й методологiю формування штелектуальних транспортних систем в автомобшьно-дорожшх комплексах мiст i регютв [10].
У роботi Стариченкова О. Л. було розвинуто науковi основи пщвищення безпеки транспортних засобiв на основi використання принципу комплексно! ощ-нки безпеки, а також розроблених теоре-тичних методiв i практичних засобiв, що реалiзують даний принцип [11].
У робот Мамаева Е. А. було розвинуто моделi i методи удосконалення реп-ональних транспортних систем при реал> зацп ними функщональних завдань в умовах конкуренци, появи самостiйностi транспортних тдприемств, реструктуризаци оргатзаци й керування тдприемствами транспорту, а також визначення схем вну-трiкорпоративноi й мiжкорпоративноi взаемодп тдприемств у регюнальнш вироб-ничо-транспортнiй системi. Реалiзацiю цiлей розглянуто з методолопчних, орга-нiзацiйних, функщональних, шформащй-них i алгоритмiчних аспектв складових пiдсистем i елементiв единох транспортнох системи й сполучених тдсистем вироб-ничо-транспортноi системи регiону [12].
У робот Числова О. М. було розвинуто комплексну теорш
ращонального розмiщення елементiв залiзничних промислових транспортно-технологiчних систем з урахуванням значимих факторiв [13].
Робота Герхарда Троче присвячена питанню вартостi дiяльностi вантажного
руху в Сврот. Серед iншого в робот зазначено, що европейськi залiзницi в даний час перебувають у перiодi реструктуризацп. Ця реструктуризацiя приймае рiзнi форми в рiзних кра'нах i темп також мiнливий. Розроблена цшова модель, яка iлюструе велику кшькють 1 складнiсть виробничих систем [14].
Робота Бiрре Нистрьома присвячена питанню полiпшення пунктуальностi залiзничноi транспортно'' системи. Було дослiджено i описано шформацш i вимоги, пов'язанi iз залiзничною пунктуальнiстю. Було вивчено причини затримки, як1 мали вiдношення до шфраструктури [15].
Робота Аннелi Орвнас присвячена питанню полшшення комфорту в залiзничних поiздах. Це зпропоновано зробити за рахунок активно'' вторинно'' тдтримки ходово'' частини по'зда [16].
Робота Ларса Абрахамссона присвячена питанню проектування оптимально'' ди системи електроживлення залiзницi. Ця робота пщсумовуе рiзнi засоби оптимального управлiння та проектування залiзничноi мереж1 електроживлення. Основна теза зосереджена на живленш конвертером залiзниць з те'' причини, що вони бiльш управляем^ а також мають вищий потенщал для майбутнього [17].
Робота Йохана Фьорстберга присвячена питанню комфортносл руху i хворобливостi пiд час руху в по'здах, що коливаються. Головний експеримент в по'зд^ що мае нахил, виконувався з людьми у кшькосп приблизно амдесят п'ять чоловш. Експерименти показали, що первиннi джерела провокацп нудоти i хвороби руху - дози руху вщ качання i бiчного прискорення в горизонтальному положенш. За результатами дослiджень запропонована гшотеза i модель провокаци хвороби руху. Показано, що хвороба руху мае розпад часу [18].
Робота Цоенраада Есвелда присвячена питанню нововведення в залiзничних шляхових структурах.
Особлива увага присвячена альтернативам для завантаженого баластом трека. Акцент зроблено на дешевих ршеннях [19].
Робота Даниела Поттхоффа присвячена питанню розвитку
математичних моделей для команди, що працюе над виконанням графку руху. Завдяки оперативному контексту запропоновано проектувати ефективш алгоритми, щоб вирiшити проблеми з графжом руху бiльш оптимально в межах пари хвилин часу. Ц алгоритми засноваш на методах дослщження операцiй. Застосовнiсть запропонованих моделей i алгоритмiв оцiнена за даними з нщерландських залiзниць (№ёег1апёве Spoorwegen,чи N8) [20].
Робота Мартина Фучсбергера присвячена питанню алгорш^заци для управлшня залiзничним рухом в складних частинах центральних станцш. В роботi зроблено акцент на проблемi управлiння щiльним залiзничним рухом у складнiй областi станци, забезпечуючи пiдтримку рiшень диспетчера. Модель роботи диспетчера передбачае подання топологи залiзничноi сiтки, часово'' дiаграми, зв'язюв i передбачення майбутнього руху по'зда [21].
Робота Дана Брабие присвячена питанню систематичного зменшення руйнiвних наслiдкiв швидкохiдних транспортних засобiв [22].
Висновок
За результатами огляду основних закордонних наукових робгг по пiдвищенню ефективностi транспортних систем встановлено те, що за останш десятилпгя було виконано роботи, яю, не в повнiй мiрi, враховують питання управлiння транспортом (вама видами) в нових пiсля радянських умовах; взаемоди мiж транспортними системами Укра'ни, якi б надавали вщповщь на питання розвитку транспортних систем з урахування еволюци свiтового вантажо- i
пасажиропотоку; дослщженню
поступового впливу шформатизаци на зменшення рiвня розмежування по господарствам УЗ у ЗТС тощо.
Список використаних джерел
1. Базовi функци транспортноi системи [Електронний ресурс] / Режим доступу : Шр://уе1о1хап8рог1;лпГо/?р=1052. Заголовок з екрану.
2. Системолопя на транспорт: Пiдручник: У 5 кн. / За заг. ред. М.Ф.Дмитриченка. - К.: Знання Украши, 2005 - Кн. I: Основи теори систем i управлшня / Е.В. Гаврилов, М.Ф.Дмитриченко, В.К. Доля та ш. - 344 с.
3. Транспорт СССР. [Електронний ресурс] Режим доступу: Шр://ёю.асаёешю.ги/ёю.п817Ь8е/129097/СС СР. Заголовок з екрану.
4. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/metodo1og iya-komp1eksnogo-razvitiya-transportnykh-sistem-v-proektakh-vzaimodeistviya-zhe1ezn#ixzz2fK4qmnLx. Заголовок з екрану.
5. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/nauchno-metodicheskie-osnovy-funktsionirovaniya-i-razvitiya-promysh1ennykh-transportnykh-sis#ixzz2fK76QZcf. Заголовок з екрану.
6. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/metody-sovershenstvovaniya-sistemy-uprav1eniya-aviatransportnogo-predpriyatiya-grazhdanskoi-#ixzz2fK7NSoT5. Заголовок з екрану.
7. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/metodo1og
iche ski e-o snovy-upravl eniy a-gruzovy mi-perevozkami-transportnoi-sistemy#ixzz2fK7cmBUG. Заголовок з екрану.
8. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http: //www. di ssercat. com/ content/so ver shens tvovanie-sistemy-remonta-i-ekspluatatsii-podvizhnogo-sostava-na-osnove-kompleksnoi#ixzz2fK86TqKA. Заголовок з екрану.
9. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/metodolog iya-organizatsii-regionalnoi-transportnoi-sistemy#ixzz2fK8neoOx. Заголовок з екрану.
10. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/nauchnye-osnovy-i-metodologiya-formirovaniya-intelektualnykh-transportnykh-sistem-v-avtomobi#ixzz2fKA9CAyu. Заголовок з екрану.
11. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/metodolog iya-obespecheniya-bezopasnosti-transportnykh-sredstv#ixzz2fKAT38Lo. Заголовок з екрану.
12. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/modelirov anie-regionalnykh-transportnykh-sistem-v-usloviyakh-konkurentsii#ixzz2fKBshjYd. Заголовок з екрану.
13. Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.dissercat.com/content/teoretiches kie-osnovy-ratsionalnogo-razmeshcheniya-elementov-zheleznodorozhnykh-promyshlenny#ixzz2fKC77rEC. Заголовок з екрану.
14. Doctoral Thesis in Railway Traffic Planning by GERHARD TROCHE "Activity-Based Rail Freight Costing". [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.kth. se/polopoly_fs/1.87038! /Men u/article/attachment/09_09-002PHD_report.pdf. Заголовок з екрану.
15. DOCTORAL THESIS: "Aspects of Improving Punctuality" by Birre Nystrom [Електронний ресурс] Режим доступу: http://epubl.ltu.se/1402-1544/2008/11/LTU-DT-0811-SE.pdf. Заголовок з екрану.
16. Doctoral Thesis in Railway Technology: "On Active Secondary Suspension in Rail Vehicles to Improve Ride Comfort" by ANNELI ORVNAS. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://kth.diva-
portal.org/smash/get/diva2:460526/FULLTE XT01.pdf. Заголовок з екрану.
17. Doctoral Thesis: "Optimal Railroad Power Supply System Operation and Design" by LARS ABRAHAMSSON. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2: 574526/FULLTE XT01.pdf. Заголовок з екрану.
18. Doctoral thesis: "Ride comfort and motion sickness in tilting trains" by Johan Forstberg. [Електронний ресурс] Режим доступу:
http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/downloa d?doi= 10. 1. 1. 13. 7112HYPERLINK "http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/downloa d?doi=10.1.1.13.7112&rep=rep 1 &type=pdf" &HYPERLINK
"http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/downloa d?doi=10.1.1.13.7112&rep=rep 1 &type=pdf" rep=rep 1 HYPERLINK "http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/downloa d?doi=10.1.1.13.7112&rep=rep 1 &type=pdf' &HYPERLINK
"http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/downloa d?doi=10.1.1.13.7112&rep=rep 1 &type=pdf"t ype=pdf. Заголовок з екрану.
19. "INNOVATIONS IN RAILWAY TRACK" by Coenraad Esveld, Professor of
Railway Engineering. [Електронний ресурс] Режим доступу:
http://www.esveld.com/Download/TUD/Inno vations.PDF. Заголовок з екрану.
20. Ph.D. thesis: "Railway Crew Rescheduling: Novel approaches and extensions" by D. Potthoff. [Електронний ресурс] Режим доступу: http://repub.eur. nl/res/pub/21084/EPS201021 0LIS9789058922502.pdf. Заголовок з екрану.
21. A dissertation for the degree of DOCTOR OF SCIENCES by MARTIN FUCHSBERGER "Algorithms for railway traffic management in complex central station areas". [Електронний ресурс] Режим доступу: http://e-collection. library. ethz.ch/eserv/eth:6319/eth-6319-02.pdf. Заголовок з екрану.
22. Doctoral Thesis by Dan Brabie "On Derailment-Worthiness in Rail Vehicle Design". [Електронний ресурс] Режим доступу: http://www.diva-HYPERLINK "http://www.diva-
portal.org/smash/get/diva2: 12799/FULLTEX T01 "portal.org/smash/get/diva2:12799/FULL TEXT01. Заголовок з екрану.
Анотацн:
Виконано огляд закордонних наукових розробок i практичного досвщу тдвищення ефективносп функцюнування транспортних систем.
Ключовi слова: затзнична транспортна система, огляд, закордонний досвщ
Выполнен обзор заграничных научных разработок и практического опыта повышения эффективности функционирования транспортных систем.
Ключевые слова: железнодорожная транспортная система, осмотр, зарубежный опыт
The review of oversea scientific developments and practical experience of increase of efficiency of functioning of transport systems is executed.
Keywords: railway transport system, review, oversea experience
