CC BY
19
3. Абраменко И.Г., Абраменко Д.И. Теория автоматического управления. Харьков: ХНАГХ, 2008. 190 с.
Нгуен Чонг Хай, асп., tronghai0321@gmail.com, Россия, Тула, Тульский государственный университет
RESEARCH STABILITY ELECTROMECHANICAL SYSTEM'S OF ELEVATOR INSTALLA TION WITH SWITCHER REL UCTANCE MOTOR' 'S
N.T. Hai
The article represented the system stability electric and the transfer function block diagram ofelevator installation with switcher reluctance motor based on the functional connections of the brake device and the movement of elevator vessel. The application of switcher reluctance motor in the system electric of elevator installation.
Key words: switcher reluctance motor, stability, the transfer function, block diagram.
Nguyen Trong Hai, postgraduate, tronghai0321@gmail. com, Russia, Tula, Tula State University
УДК 62-784.2 : 621.45
КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯТОРНЫХ
УСТАНОВОК
Н.М. Туан
В статье представлены новые технологические и конструктивные решения по повыщениию эффективности функционирования электромеханических систем вентиляторных установок с реактивно-вентильным электродвигателям
Ключевые слова: новые технологические и конструктивные решения, реактивно-вентильный электродвигатель, эффективност.
Технической задачей предложенного решения является повышение надежности, точности позиционирования лопаток рабочего колеса при повороте и эффективности работы.
Поставленная задача достигается за счет того, что в предложенном техническом решении устройстве управления электромеханической системой вентиляторной установки, содержащей программо-управлямый блок, датчик положения, дачик давления, вентиляторный модуль, два механизма
147
Известия ТулГУ. Технические пауки. 2015. Вып. 12. Ч. 2
передачи, блок задания давления, дополнительно введены два двигателя, шесть датчиков тока, преобразователь, корректирующее устройство, вентильный коммутатор, причем преобразователь выполнен широтно-импульсным, двигатели реактивно-вентильными, причем выходы программно-управляемого блока соединены с первыми входами вентильного коммутатора, выходы которого соединены с каждым из двух реактивно-вентильных двигателей, первые выходы которых соединены вентиляторным модулем, посредством механизмов передач соответственно, вторые выхода каждого реактивно-вентильного двигателя соединены каждый с входами трех датчиков тока, выходы шести датчиков тока соединены с входами корректирующего устройства, выход которого соединен с входом широтно-импульсного преобразователя, выходы которого соединены со вторыми входами вентильного коммутатора, а выход вентиляторного модуля соединен с входами датчика давления и датчика положения, выходы которых соединены с входами программно-управляемого блока, а выход блока задания давления связан с третьим входом программно-управляемого блока.
На рисунке представлена блок-схема устройства управления электромеханической системой вентиляторной установки.
Структурная схема электромеханической системы вентиляторных установок
На схеме представлены 1 - программно-управляемый блок; 2 - вентильный коммутатор; 3, 4 - реактивно-вентильные двигателя; 5 - вентиля-торнвй модуль; 6, 7 - механизмы передач; 8 - дачики тока; 9 - корректирующее устройство; 10 - широтно-импульсный преобразователь; 11 - датчик давления; 12 - датчик положения лопаток рабочего колеса; 13 - блок задания давления.
Устройство управления электромеханической системой вентиляторной установки работает следующим образом. На первый вход программно-управляемого блока 1 подают сигнал с блока задания давления 13 Рз(1) заданное значение давления в момент времени 1 В то же время на первый и второй входы программно-управляемого блока 1 подают сигналы с датчика давления 11, датчика положения 12 лопаток рабочего колеса вентилятора. Фактическое значение давления, создаваемого вентиляторным модулем 5 Рф(1), поступает на программно-управляемый блок 1 через главную обратную связь, включающую датчик давления 11. Управляющие сигналы из выходов программно-управляемого блока 1 регулируют ключи вентильного коммутатора 2. Напряжение постоянного тока из вентильного коммутатора 2 питают реактивно-вентильные двигатели 3 и 4, крутящие моменты из которых вызывают круговые вращения вентиляторного модуля 5, посредством механизмов передачи 7 и 6 соответственно. Для управления и снижения пульсации крутящего момента двух реактивно-вентильных двигателей 3 и 4 используют шесть датчиков тока 8, сигналы тока из которых поступают в корректирующее устройство 9, корректирующие сигналы из выхода корректирующего устройства 9 поступают в широтно-импульсный преобразователь 10, управляющие сигналы из которого регулируют ключи вентильного коммутатора 2.
Если фактическое давление Рф(1;) больше заданного Рз(1), т.е. Рф>Рз, программо-управлямого блока 1 выдает управляемый сигнал на реактивно-вентильные двигатели 3 и 4 через блок вентильного коммутатора 2, вследствие что уменьшается угол установки лопаток рабочего колеса, что приведет к снижению фактического давления приблизительно до уровня Рз, т.е. Рф приблизительно равно Рз.
Если фактическое давление Рф в момент времени 1 будет меньше Рз, т.е. Рф(1)<Рт, программно-управляемый блока 1 выдает управляемый сигнал на реактивно- вентильные двигатели 3 и 4 через блок вентильного коммутатора 2, в результате чего угол установки лопаток рабочего колеса увеличивают и фактическое давление, возрастая, уравнивается с заданным, т. е. Рф приблизительно равно Рз.
Список литературы
1. Шахтные вентиляторные установки главного проветривания: справочник // Бабак Г.А., Богаров К.П., Волохов А.Т. [и др.]. М.: Недра, 1982. 296 с.
Известия ТулГУ. Технические науки. 2015. Вып. 12. Ч. 2
2. Бабак Г.А., Левин Е.М., Пак В.В. Элементы шахтных вентиляционных установок главного проветривания. М.: Недра, 1972. 264 с.
Нгуен Мань Туан, асп., nguyentuan1387@gmail. com, Россия, Тула, Тульский государственный университет
CONSTRUCTIVE SOLUTIONS TO IMPROVE THE FUNCTIONING ELECTROMECHANICAL SYSTEMS FAN INSTALLATIONS
N.M. Tuan
The paper presents technological scheme and special new technology and design solutions to improve the efficiency of electromechanical systems of shaft fan installation with switched reluctance motors.
Key words: new technology and design solutions, switched reluctance motors, efficiency.
Nguyen Man Tuan, postgraduate, nguyentuan138 7@gmail. com, Russia, Tula, Tula State University
УДК 62-533.7
СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ КОЛЕБАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В СЕТИ
А.Г. Лагутенков, С.В. Ершов
Рассмотрены основные способы уменьшения колебаний напряжения в питающей сети, а также представлены достоинства и недостатки данных методов. При рассмотрении способов уменьшения колебаний напряжения были учтены типы нагрузки, подключенные к питающей сети, и их влияние на питающую сеть. Решением данной задачи является применение сдвоенных реакторов, продольной компенсации и трансформаторов с расщепленными обмотками.
Ключевые слова: колебания напряжения, изменение напряжения, сдвоенный реактор, продольная компенсация, батареи компенсаторов.
Для решения данной проблемы используются различные схемы и устройства в зависимости от типа нагрузки. Нагрузка может быть как спокойной, так и резкопеременной.
Наиболее простой является схема, в которой используется сдвоенный реактор. В такой схеме спокойные и резкопеременные нагрузки подключаются к различным секциям (обмоткам) реактора. Благодаря тому, что коэффициент взаимоиндукции между секциями М ф 0, падения напряжения в каждой из них при токах нагрузки Д и 12 представляются выражением:
