CC BY
74
КУЗНЕЦОВ БорисЛеонидович
Доктор технических наук, профессор кафедры производственного менеджмента
Набережночелнинский институт (филиал) Казанского (Приволжского) федерального университета
423810, РФ, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Мира, 68/19 Контактный телефон: (8552) 58-90-15 e-mail: borcus@mail.ru
КУЗНЕЦОВА Светлана Борисовна
Кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики предприятий
Набережночелнинский институт (филиал) Казанского (Приволжского) федерального университета
423810, РФ, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Мира, 68/19 Контактный телефон: (8552) 39-58-52 e-mail: svetla_na66@inbox.ru
ЗАГИТОВ Ильнар Ленарович
Инженер ОАО «КАМАЗ»
423827, РФ, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр. Автозаводский, 2 Контактный телефон: (927) 490-29-29 e-mail: ilnar2007@mail.ru
Инновационно-синергетический реинжиниринг производственных систем как стратегическая магистраль реиндустриализации России
Рассматриваются теоретические, технологические, организационные, управленческие, экономические и инфраструктурные аспекты вывода экономики России из кризиса на основе тотального реинжиниринга производственных систем и бизнес-процессов. Предложены концепция, модель и организационно-экономический механизм реинжиниринга производственного аппарата России как способа прорыва в шестой технологический уклад на основе интеграции процессов перепроектирования, модернизации, реновации, реконструкции производственных систем и получения на этой основе си-нергетического эффекта в развитии. Работа выполнена с использованием методологии синергетического анализа. Приведены примеры реинжинирингового проектирования в Республике Татарстан и исследован зарубежный опыт, предложена методика оценки эффективности инжиниринговых и реинжиниринговых проектов
JEL classificatюr О32
Ключевые слова: инжиниринг; реинжиниринг; производственная система; модернизация; реконструкция; инновации; реновация; реиндустриализация; технологический прорыв.
Н
а языке экономической синергетики Россия входит в режим с обострением1. На обыденном языке «Россия погружается в кризис», воспринимаемый как «отрица-
1 Режим с обострением - промежуточная асимптотика, дающая приближенное описание реальных процессов в некотором экстремальном интервале развития.
тельный рост ВВП», падение ключевых показателей качества жизни населения, обострение социально-политической обстановки, усиление финансовой стагфляции...
По мнению авторов, в основе «кризиса 2015 года» лежит не фактор «перепроизводства», не узкий спектр возможностей в системе форм собственности, не инвестиционный голод, а технологическое отставание России в системоформирующих отраслях экономики, прежде всего в ведущих подотрослях машиностроения. Это кризис производственного аппарата России и производственных систем, определяющих технологическое развитие.
С 1990 г. экспертное сообщество отмечает структурное изменение в экономике России как «деиндустриализацию» [5. С. 19-20]. Доля промышленного производства в ВВП страны сократилась к 2015 г. с 52 до 30%, доля ключевой отрасли промышленности - машиностроения - снизилась в общем объеме промышленного производства до 12-14% (в странах, исповедующих движение к постиндустриальному развитию, эта доля остается в пределах 40-80%). Резкое сокращение объемов производства произошло в таких подотраслях машиностроения, как станкостроение, тяжелое и транспортное машиностроение, гражданское судостроение, гражданское авиастроение, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, автомобилестроение и т. д.
Вхождение России в пространство мирового разделения труда, глобализации, интеграции торговых отношений в системе ВТО не привели к оживлению экономики России [1. С. 9-11]. Кризисы, стагнации, стагфляции, рецессии приняли перманентный характер. Снизился уровень экономической и технологической безопасности России, усилилась зависимость от развитых стран в высоких технологиях. Все глубже ощущается потребность в реиндустриализации России.
Доступ России к «благам» поствашингтонского консенсуса (прежде всего к кредитованию под низкие проценты) привел к деформациям в банковской системе России, развитию спекулятивных процессов в финансовой системе, усилению технологической зависимости экономики России от западных инвестиций.
Между тем производственный аппарат России (системная совокупность взаимосвязанных производственных систем, интегрированных в цепочки создания ценностей) терял конкурентоспособность. Доля России на самом быстрорастущем рынке - глобальном рынке высоких технологий - не превышает 0,4% [7. С. 352-362]. Ряд подотраслей машиностроения (станкостроение, приборостроение, гражданское авиастроение, судостроение, автомобилестроение и др.) на 60-90% зависимы от поставок комплектующих по аутсорсингу из-за рубежа.
Как только молчаливое соглашение между Западом и Россией («вы нам углеводороды и „хорошее поведение", мы вам ширпотреб и все остальное») начало давать сбои, а Россия осознала угрозы своей экономической безопасности и взяла курс на наращивание экономического и политического суверенитета, оказалось, что качество производственного аппарата России значительно хуже, чем многим это представлялось.
Производственный аппарат России морально и физически изношен. Экономический цикл жизни машин и технологий сжат в системообразующих отраслях экономики у мировых лидеров рынков до 5-6 лет. Во многих странах Запада и бурно развивающегося Востока созданы эффективные национальные и наднациональные инновационные системы, позволяющие им лидировать на глобальных рынках и монополизировать их, а с помощью системы технического регулирования и правил ВТО контролировать глобальные рынки и управлять ими (далеко не по правилам совершенного и свободного рынка).
В производственном аппарате России, физический износ которого в различных отраслях составляет 60-70%, а технологический уровень соответствует третьему и четвертому технологическим укладам, при том что фокус стратегического успеха на рынках наведен на продукты шестого и уже седьмого технологического уклада, благодаря
недопустимо широкому использованию импортного аутсорсинга разорваны технологические цепочки создания высокотехнологичной и наукоемкой продукции. Зависимость промышленного производства России от импортных комплектующих и материалов во многих случаях превышает порог безопасности не только в производстве гражданской, но и оборонной продукции.
С начала 2000-х годов в президентских посланиях Федеральному Собранию ставится задача «слезть с нефтяной иглы» и «перейти на инновационную траекторию развития», модернизацию производственного аппарата, осуществить прорыв российской экономики в пространство технологий шестого технологического уклада. Однако стратегически правильные решения реализовать пока не удается.
В чем главные причины медленного разворота России в сторону инновационного развития?
Острый накал получила дискуссия о перспективах рыночной и мобилизационной стратегиях развития России. История мировой экономики знает много примеров успехов и рыночно-либеральных, и мобилизационных стратегий.
Невозможно отрицать тот факт, что в условиях Второй мировой войны мобилизационный потенциал СССР, основанный на планировании, стал превосходить потенциал экономики не только Германии, но и ее союзников уже к 1943 г., т. е. через полтора года войны. Послевоенный взлет экономики Японии, Южной Кореи, Сингапура, Китая и других стран не был обязан чисто рыночным механизмам развития.
Принятые в последние годы законодательные акты о государственно-частном партнерстве, промышленной политике и стратегическом планировании - это шаги в правильном направлении. Слепая вера в стихию рынка как главную движущую силу развития, доминировавшая в теоретических работах ультралиберальных экономистов, опровергнута практикой 1990-2010 гг. В ходе «перестройки», «курса реформ», кризиса, рецессий и других проблем в экономике непрерывно возникала потребность в «расшивке узких мест» с использованием «ручного управления» высшим руководством государства. Более того, возникла «теорема России», которая формулируется так: почему плановая экономика СССР во многих случаях оказывалась эффективнее рыночной экономики России 1990-2012 гг.?
Версия экономической теории, основанная на утверждении об абсолютном превосходстве стихии рынка над плановостью и программируемостью, не находит подтверждения и служит источником ошибок в экономической политике. Современные производственные системы, построенные на функционировании больших технических систем (БТС), сложных технических систем (СТС), высоких технологиях, на сложнейшей кооперации тысяч участников единых производственных цепочек создания добавленной стоимости, на углублении научных представлений о новых технологических процессах и вовлечении их в производство, требуют новой парадигмы экономической теории, освоения более совершенных институтов управления производственными системами высокого уровня научности, масштабности, сложности, взаимозависимости.
Современный кризис в России - это кризис несоответствия управляющей системы технологическому уровню развития производственных систем и всего производственного аппарата страны.
Оборонно-промышленный комплекс России, атомно-энергетический, газо- и нефтедобывающий секторы экономики России - примеры, когда нерыночные методы управления ими позволяют развивать экономику более эффективно. Плановость в управлении технологически сложными производственными системами не может быть заменена стихией рынка. Управляющая система России должна быть освобождена от фетиша рыночной саморегуляции, по крайней мере в крупной наукоемкой индустрии и производственном аппарате России в целом. Стихийная реиндустриализация России невозможна.
Осознание этого факта необходимо в связи с проблемой приведения российского производственного аппарата и производственных систем промышленности России к уровню требований шестого технологического уклада. Отставание технического уровня производственных систем отдельных промышленных комплексов и производственного аппарата России в целом на два и более поколения технологий признается практически всеми, включая президента России. Необходим радикальный реинжиниринг (хотя чаще используется термин «модернизация»), как отдельных производственных систем, так и производственного аппарата страны в целом.
Для дальнейших рассуждений важна экспликация понятий «модернизация», «реконструкция», «техническое перевооружение», «реновация», «технологический прорыв» и «реинжиниринг», которые чаще всего используются в описании проблем и решения задач преобразования экономики России. Необходимо определиться и с понятиями «производственные системы» и «бизнес-процессы», отождествление которых приводит к теоретическим и практическим последствиям.
Понятие «производственные системы» международные стандарты ИСО 9001:2001 трактуют как «комплекс производственных условий и структур, которые рассматриваются с целью их улучшения, проектирования (перепроектирования) или изменения. Производственная система включает в себя людей и оборудование в заданном рабочем пространстве и производственных условиях, взаимодействующих при функционировании данной системы на основе соответствующей организации рабочего процесса»1.
Теория управления производственными системами создавались работами Ж.-Б. Сэя, Ч. Бэбиджа, С. А. Подолинского, Д. И. Менделеева, В. И. Вернадского, Й. Шумпетера, Н. Д. Кондратьева, А. А. Богданова, С. Н. Булгакова, В. А. Базарова, Д. Белла, С. Бира, Х. Форрестера, П. Друкера, И. Ансоффа и др.
В связи с выходом книги М. Хаммера и Дж. Чампи [8] широкое распространение получило направление «реинжиниринг бизнес-процессов» [6].
Что касается бизнес-процессов, то в международных стандартах такого понятия нет, а авторы в интернет-ресурсах трактуют это понятие как совокупность взаимосвязанных мероприятий или задач в бизнесе, направленных на создание определенного продукта или услуги, т. е. только как инструмент управления бизнесом?!
Как видим, понятие «производственные системы» и «бизнес-процессы» не адекватны ни по содержанию, ни по смысловому контексту, ни по целям, задачам и другим признакам. Соответственно, приравнивать понятие «реинжиниринг бизнес-процессов» и «реинжиниринг производственных систем», что часто допускается в литературе, неправомерно. В понятии «реинжиниринг производственных систем» ключевыми характеристиками являются «перепроектирование», «радикальное переосмысление», «перестройка», «реструктуризация», а в «реинжиниринге бизнес-процессов» ключевым является «повышение стоимости бизнеса». Это разные по сложности и важности задачи.
Понятие «реинжиниринг» (англ. reengineering - перепроектирование, переосмысление, перестройка) связано с необходимостью перепроектирования и перестройки существующих производственных систем. Принципиальное отличие понятий «инжиниринг» и «реинжиниринг» в том, что инжиниринг как устоявшееся понятие воспринимается как «создание проекта» и «управление проектами», а «реинжиниринг» - это перепроектирование действующих производственных систем. Инжиниринг основывается на освоенных технологиях управления проектами (Project Management), начавших формироваться в 1950-е годы и получивших международную легитимизацию в Комитете по промышленному развитию при ООН ЮНИДО, в Международной организации по стандартизации (ISO). Созданы наднациональные и национальные структуры по
1 ISO 6385:2004.
разработке теоретико-методологических основ, технологий и методик выполнения отдельных видов проектных работ - IPM (Международная ассоциация по управлению проектами), PMI (Американская ассоциация по управлению проектами), РОСНЕТ (Российская ассоциация по управлению проектами) и т. д.
Реинжиниринг - это особый тип управления проектами, принципиально отличающийся от «проектирования с нуля». Он используется в условиях, когда имеется «наследственность» и «обременение» производственных систем. Требуются как конгруэнтность, так и революционная перестройка. Возникают уникальные работы типа «демонтаж», «разрушение фундаментов, зданий, сооружений», «перестройка инфраструктуры», переход на новые технологии, новое оборудование, новую организацию производства, «реализация технологического прорыва». Каждый реинжиниринговый проект уникален, неповторим. Прототипирование невозможно. Опоры на проверенный теоретический базис не существует. Нормативов на работы и используемые материалы не существует. Руководителям реинжиниринговых проектов приходится «видеть будущее» в далеком горизонте, выбирать азимут, направление, осуществлять выбор наиболее перспективных технологий, включая те, которые еще только «проклюнулись» в фундаментальной науке, у которых еще нет решений в прикладных, отраслевых и заводских сферах.
В теории управления проектами прообразом реинжиниринга производственных систем является предложенное в 1928 г. В. А. Базаровым в работе «Принципы построения перспективного плана» тектологическое прогнозирование и проектирование, заключающееся в ориентации не на предсказания футурологов, а на способы повышения эффективности действующих производственных систем, целевые установки и их «генетические возможности». Метод В. А. Базарова не получил развития в СССР, но лег в основу технологии «эксплораторного прогноза», реализованного в США в послевоенные годы в военных отраслях промышленности.
В связи с уточнением родственных понятий в ряду «реконструкция», «реновация», «реинжиниринг», «техническое перевооружение», «технологический прорыв» авторами предлагаются структура понятия «реинжиниринг», включающая в смысловое содержание эти термины, а также синергетическая структурная декомпозиция понятия «реинжиниринг производственных систем» на примере машиностроения (рис. 1).
Основными смысловыми и структурными подсистемами реинжиниринга производственных систем являются: выработка концепции реинжиниринга, разработка стратегии и плана модернизации технологической системы, разработка проекта технико-технологической реновации, проекта реконструкции основных фондов, реорганизации производства (организационного развития), реорганизация экономической, управленческих и инфраструктурных подсистем.
План модернизации производственной системы является ведущим звеном и должен в условиях XXI века строиться на основе высоких технологий, решая задачу прорыва в новое технологическое пространство (в современных условиях в пространство шестого технологического уклада).
В машиностроении XXI века, как показывают форсайт-исследования, основными направлениями будут новые конструкционные материалы, полученные масштабным углублением физических, химических, физико-химических процессов, освоением потенциала фундаментальных открытий, XX века, например туннельного эффекта, открывшего область материалов с уникальными свойствами (сверхпластичность, сверхтекучесть, сверхпроводимость, гетеропереходы, мембранные технологии, нанотехнологии и т. д.). Технологические процессы в машиностроении будут иметь физическое, химическое и физико-химическое углубление. Дальнейшее развитие получат лазерные, плазменные, электрохимические и электрофизические методы обработки. Ускорение встречи с будущим требует широкого фронта научно-исследовательских
л
Концепция реинжиниринга производственной системы
Форсайт-исследования (видение)
Трендовый анализ (параметр - азимут)
Кинетический анализ (параметр - время)
Бенчмаркинговый анализ
(эксплуатационные
параметры)
Ресурсный анализ (экономические параметры)
Генеральная цель (миссия), система целей, система задач в реинжиниринге
Структура синергетического реинжиниринга производственных систем в машиностроении
_I_
X
План модернизации технологии на основе инноваций, стратегия технологических прорывов
Базы знаний о новых
технологических
платформах
Базы прецедентов о технологических прорывах
Базы высоких технологий
Организация НИОКР
Создание научных заделов
Формирование стратегии технологического развития в реинжиниринге
I
Проекты технико-технологических реноваций
Проекты реинжиниринга
заготовительного
производства
Проекты реинжиниринга агрегатного производства
Проекты реинжиниринга сборочных производств
Проекты реинжиниринга инфраструктуры
Переход на новые стандарты, технические регламенты
I
Проекты реконструкции основных фондов
Реконструкция зданий, сооружений
Демонтаж уникального оборудования
Перестройка фундаментов, каналов
Перестройка схем энергоснабжения
Реинжиниринг систем безопасности и контроля
I
Реорганизация производства (организационное развитие)
Освоение гибридных форм организации
производственных систем
Создание интегрированных систем управления ПС типа Lean production CRM, TQM, ERP, MRPII, KPI, TPM и т. д.
1
Реорганизация управленческой и экономической системы и бизнес-процессов
Переход к системе target-costing
Переход к системе стоимостного управления типа VSM, Balanced Score card и т. д.
Система оценки эффективности синергетического реинжиниринга
Рис. 1. Структура синергетического реинжиниринга производственных систем в машиностроении
и опытно-конструкторских работ. Качество исследовательского оборудования, количество и качественная подготовка исследователей будут определяющими факторами в модернизации машиностроительных производственных систем. В области оборудования обозначился переход к функционированию БТС и СТС, имеющих не только бортовые ЭВМ, но и самоорганизующиеся управляющие вычислительные комплексы (УВМ), а также системы роботизированных механизмов, выполняющих функции логистики, загрузки автоматических линий, роторного перемещения исполнительных механизмов, контроля качества обработки и поднастройки технологий.
И не институциональные фишки типа «рынок», «бизнес-процесс», «бизнес-модель» и т. д., а законы физики, химии, механики определяют развитие техносферы и производственных систем будущего. Научные достижения и технико-технологическое развитие будут ведущим звеном. Первейшая задача управления народным хозяйством заключается в восстановлении национальной инновационной системы России, выборе наиболее перспективных азимутов технологического развития, эффективных форм управления технико-технологическим, организационным, социально-экономическим развитием. Эти задачи решаются в сложных системах методом выработки концепции и стратегии развития на основе форсайта, трендовых, кинетических и бенчмаркинго-вых исследований. Может быть использован метод анализа иерархий Саати [2].
Формат и состав работ реконструкции в системе реинжиниринговых проектов определяется планом модернизации производственной системы. При этом необходимо учитывать тип стратегии реинжиниринга:
• реинжиниринг - фенит, когда в результате реинжиниринга полностью прекращается тот вид деятельности, который существовал ранее, и демонтажу подлежат не только здания, сооружения, оборудование, но и права собственности (например, ликвидация заводов АЗЛК, ЗИЛ в Москве);
• реинжиниринг - диверсификация, когда меняется номенклатура выпускаемой продукции, но сохраняется отраслевая направленность (неоднократный реинжиниринг Завода микролитражных автомобилей в Набережных Челнах, Елабужского автомобильного завода);
• реинжиниринг - прорыв, когда миссия и стратегия действующего предприятия направлена на инновационно-технологический прорыв с коренной перестройкой производственной системы;
• реинжиниринг - улучшения, когда в ходе реинжиниринга выполняются работы, позволяющие улучшать отдельные показатели хозяйственной деятельности (например, Lean Production - «бережливое производство».) Но этот тип реинжиниринга не решает коренных проблем реиндустриализации России.
Объемы работ и их стоимость по реконструкции зданий и сооружений могут меняться в широких пределах и в некоторых случаях превышать стоимость строительства «с нуля».
Технологическая реновация и технологический прорыв (выход на позиции лидерства в освоении нового технологического пространства) взаимосвязаны, взаимообусловлены, взаимозависимы по содержанию и составу работ и должны быть увязаны с планом модернизации, концепцией и стратегией реинжиниринга. Для российской экономики именно этот фрагмент реинжиниринга наиболее важен. В условиях серьезного технико-технологического отставания России вложения в рутинные улучшения неоправданны. Даже если в результате инвестиционного проекта получен эффект как положительное разностное сопоставление эффективностей в пользу реинжиниринга, то необходимо еще убедиться - получен ли синергетический эффект, который включает положительный эффект для участников проекта, бюджетов региона и федерального Центра, социальный эффект и эффект коммерческий в виде расширения доли рынка, контролируемого предприятием, и, самое главное, повышение рыночной
конкурентоспособности в длительной перспективе (Q-эффективность Дж. Тобина и Х-эффективность Х. Лейбенстайна). Убыточное предприятие может несколько улучшить показатели деятельности в ходе реинжиниринга, но при этом остаться убыточным и неконкурентоспособным. Такой результат реинжиниринга может быть оценен как отрицательный. Завод микролитражных автомобилей в Набережных Челнах проходил каскад реинжиниринговых проектов: автомобиль «ОКА» <реинжиниринг>, автомобили марки «Sang-Young» <реинжиниринг>, автомобили марки «Fiat» <реинжиниринг>. Все проекты реинжиниринга оказывались неуспешными. В настоящее время завод, сменив собственников, производит «Ford EcoSport». Отрицательный опыт реализации реинжиниринговых проектов есть в истории Елабужского автомобильного завода. Главная причина заключается в недостаточном уровне освоения технологий реинжиниринга производственных систем, оценки эффективности и маркетинговой проработки.
Реинжиниринг производственных систем - это инновационно-синергетический процесс, включающий перепроектирование, модернизацию технико-технологического базиса действующей производственной системы, реконструкцию пассивной части основных фондов (зданий, сооружений), технологическую реновацию и технологический прорыв (рис. 2).
Большой опыт реинжинирингового проектирования накоплен в США. В 2011 г. рынок реинжиниринговых услуг там достиг 99,2 млрд дол. (в России рынок реинжиниринговых услуг и работ составляет 4,8 млрд р.). На рынке реинжиниринга США действуют 142 тыс. компаний, при этом крупнейшие из них занимают не более 5% рынка.
В Европе на рынке инжиниринговых и реинжиниринговых услуг функционируют 8,5 тыс. компаний, которые объединены в 23 национальные ассоциации, действующие в 17 странах. Наиболее зрелый опыт инжиниринга и реинжиниринга производственных систем накоплен в Германии, Франции, Италии.
В настоящее время примеры успешного инжиниринга и реинжиниринга появились в Бразилии, Мексике, Китае, Сингапуре, Японии, Корее, Индии.
В России также накапливается опыт успешного инжиниринга и реинжиниринга.
В 2012 г. Минпромторг и Министерство образования и науки разработали Программу создания и развития инжиниринговых центров на базе образовательных организаций высшего образования, в основу которой положены рекомендации о создании инжиниринговых центров при крупных научно-исследовательских вузах и реинжиниринговых центров на крупных действующих предприятиях.
Определенный опыт создания инжиниринговых и реинжиниринговых компаний накоплен в Москве, Санкт-Петербурге, Свердловской, Томской, Самарской, Новосибирской и других областях, Республике Татарстан.
В Республике Татарстан создана региональная инновационная система, включающая Академию наук Республики Татарстан, филиал РАН с десятками отраслевых и проблемных научно-исследовательских институтов, две особые экономические зоны («Алабуга», «Иннополис»), десятки технополисов, технопарков, индустриальных парков, бизнес-инкубаторов и других институтов развития. Действует республиканский венчурный фонд, ориентированный на работу с молодыми предпринимателями и предпринимателями малого и среднего бизнеса. Создаются три кластера инновационного развития: Альметьевский (нефтедобыча), Камский инновационный территориально-производственный кластер (автомобилестроение и нефтепереработка), Казанский кластер (машиностроение и высокие технологии). Республика ставит цели выхода к 2020 г. на объемы производства валового регионального продукта более 2 трлн р. (в 2014 г. ВРП - 1,73 трлн р.) и, самое главное, осуществление технологического прорыва в пространство шестого технологического уклада. Для реализации планов развития необходима интенсификация инжиниринга и реинжиниринга. При ведущих вузах
Рис. 2. Технология синергетического реинжиниринга производственных систем
в машиностроении
Татарстана создаются инжиниринговые центры. При Казанском федеральном университете (КФУ) созданы Инжиниринговый центр медицинских симуляторов и Инжиниринговый центр в составе Набережночелнинского института КФУ, ориентированный на развитие автомобилестроения. При Казанском техническом университете (КНИИ-ТУ-КАИ) созданы инжиниринговые центры «КАИ-Лазер», «КАИ-композит». При Казанском технологическом университете (КНИИТУ-КХТИ) создан Инжиниринговый центр «Chemical-engineering», ориентированный на инновации в области нефтехимии.
На действующих крупных машиностроительных предприятиях создаются реинжиниринговые центры.
При реинжиниринге производственной системы ОАО «КАМАЗ» предполагается до 2020 г. создать реинжиниринговый центр автомобилестроения с задачами генерирования новых технологий и новых объектов производства в грузовом автомобилестроении с системой исследовательских лабораторий, испытательных станций, полигонами испытания новой техники. Стоимость ренижиниригового центра автомобилестроения предварительно оценивается в 25-30 млрд р.
Актуальным является реинжиниринг заводов КАМАЗа. Разрабатываюся проекты реинжиниринга шести заводов КАМАЗа, расположенных в Набережных Челнах. Стоимость реинжиниринговых проектов, по предварительным оценкам, может превышать 60 млрд р.
Примером достаточно успешного диверсификационного реинжиниринга в Татарстане является НПО ОАО «Татэлектромаш» (г. Набережные Челны), которое имело в качестве основной продукции производство электродвигателей для транспортных систем. В результате реинжиниринга создано производство труб, профилей, сложной технологической оснастки. К концу 2015 г. планируется запустить металлургический завод для обеспечения строительных организаций Татарстана стальной арматурой и другой продукцией. В объединении создана инфраструктура реинжиниринговых проектов, включая технопарк и инфраструктурные подразделения.
Эффективность реинжиниринговых проектов не может быть определена шаблонами, универсальными моделями и методиками, поскольку каждый реинжиниринговый проект уникален и отдельные виды работ так же уникальны. Однако может быть предложена логико-структурная схема подхода к оценке реинжиниринговых проектов [3].
Целевой функцией реинжиниринговых проектов, как правило, является получение синергетического эффекта от системы проектов, включающих модернизацию технологий, реновацию оборудования и конкретных технологических процессов, реконструкцию основных фондов, осуществление инновационного прорыва в новое технологическое пространство. Ее системное представление будет иметь вид:
Cet = Ш„ П£Ц П£Ц2 П...П£Ц.}: (S US2 US3} : (S4 US5 US6}:
к N1 N2 N3 N 4 ]
Экб U £ Эмп и£ Эпр U £ Эсм U £ Эс U £ Эб|
к=1 n=1 n=1 n=1 n=1
при £Ц е Ц0;£Ц2 е Ц;£Ц3 е Ц2;
k e
П ikEL > Ick;
Ick >> 1;
Ick >> 1сб;
Ick >> 1сб П I ;
кон
Ick > I .
пор
В данной модели используются следующие обозначения:
Cet - синергетические эффекты в производственной системе;
{Ц0 П £Ц П £Ц2 П... П £Цг} - механизмы согласования целей производственной системы, реализующих синергетический эффект;
Ц0 - генеральная цель (миссия) системы;
Ц1, Ц2, Ц3, ..., Ц. - цели первого, второго, ..., г-го уровней;
(Sj U S2 U S3} - механизм динамики внешней среды, включая:
51 - глобальный тренд в историческом масштабе времени (мегаэкономический, наднациональный уровень);
52 - конъюнктурные изменения в макроэкономической сфере (национальный уровень);
53 - изменения на уровне конкретных отраслей, регионов, рынков, на которых реализуются синергетические эффекты;
{S4 U S5 U S6} - механизм внутрисистемных трансформаций, включая:
54 - внутриорганизационные изменения с потенциалом синергии;
55 - комплекс средств управления организацией, реализующей синергетическую миссию;
56 - механизм увеличения мощности каналов положительной обратной связи;
к N1 N2 N3 N 4
Экб U ^ Эмп U^ Эпр U ^ Эсм U ^ Эс U ^ Эб - механизм формирования систем-
к=1 n=1 n=1 n=1 n=1
но-синергетической эффективности, учитывающий кумулятивный эффект базисной
5
инновации ЭКБ (Экб = ^ Э( = Э1 + Э2 + Э3 + Э4 + Э5, где Э1 - экономический эффект от
i=1
продажи патента на изобретения и т. д.; Э2 - экономический эффект от реализации инновационного продукта у разработчика, держателя патента; Э3 - экономический эффект от реализации услуг сервиса связи с созданием сервисной сети инновационного продукта; Э4 - экономический эффект от утилизации основных фондов после завершения инновационного проекта; Э5 - эффект реинжиниринга).
к
^ Эмп - мультипликационный эффект базисной инновации, к - количество моди-
к=1
фикаций базисной инновации, используемых в смежных и связанных отраслях народного хозяйства;
N1
^ Эпр - экономический эффект на предприятиях от разработанных базисной
n=1
и производных от нее инноваций на N предприятиях массового производства;
N 2
^ Эпр - экономический эффект предприятий, организовавших массовое произ-
n=1
водство товаров на основе базисной инновации и ее модификаций и осуществивших трансакционные и трансфертные затраты;
N 3
^ Эпр - социальный эффект на предприятиях, причастных к разработке, произ-
n=1
водству и реализации товаров на основе базисной инновации и ее модификации;
N 4
^ Эб - бюджетный эффект на предприятиях, причастных к разработке, производ-
n=1
ству и реализации товаров на основе базисной инновации и ее модификации; T - инновационный цикл;
t - предпроизводственный этап реализации инновации;
T-t - временной горизонт, в пределах которого реализуются базовые и производственные инновации;
А Е
П jk—— > Ick - пороговый эффект управляющих воздействий, направленных на
j=i Ej6
формирование синергетических эффектов; где Е. - эффективность отдельных элементов производственной системы и отдельных бизнес-процессов; Е.б - среднестатистическая эффективность частного элемента системы; Ick - индекс критических (пороговых)
изменений в производственной системе; I - прирост эффективности за счет конъюнктуры рынка; 1пор - порог качественных изменений в системе.
Предлагаемая модель не является расчетной (для выражения синергетического эффекта в универсальной форме детерминированная модель невозможна по определению), но она системно описывает в первом приближении основные механизмы формирования синергетических эффектов и может быть преобразована в расчетную модель для конкретных систем.
Инновационно-синергетический реинжиниринг в современных производственных системах должен быть непрерывным, системным, гибким, чувствительным к появлению фундаментальных открытий, достижений в прикладных науках, отраслевых технологиях и опираться на инфраструктуру, адекватную целям и задачам.
Инновационно-синергетический реинжиниринг производственных систем не факультатив, а неизбежность, если Россия намерена сохранить экономический суверенитет и занять в мировом технико-технологическом развитии достойное место в долгосрочной перспективе.
Угрозы и вызовы экономическому суверенитету и технологической безопасности России близки к критическому уровню. Состояние производственного аппарата и производственных систем во многих ключевых отраслях экономики не соответствует уровню угроз и вызовов. Нужна реиндустриализация экономики России. Реинжиниринг производственных систем в данном контексте есть базовая технология реинду-стриализации, которая должна быть включена в государственную стратегию развития до 2020 г. [4; 5].
Источники
1. Иванов В. В. Стратегические направления модернизации: инновации, наука, образование. М. : Наука, 2012.
2. Коврижных О. Е. Применение метода анализа иерархий для оценки синергетиче-ской эффективности проекта // Путеводитель предпринимателя. 2013. № 20.
3. Кузнецов Б. Л. Синергетический менеджмент в машиностроении. Набережные Челны : Изд-во КамПИ, 2003.
4. Кузык Б. Н., Яковец Ю. В. Россия - 2050: стратегия инновационного прорыва. М. : Изд-во «Экономика», 2005.
5. Модернизация российской экономики и государственное управление. М. : Ком-Книга, 2006.
6. Реинжиниринг бизнес-процессов : учебник / Н. М. Абдикеев, Т. П. Данько, С. В. Ильдеменов, А. Д. Киселев. М. : Экспо, 2007.
7. Сухарев О. С. Теория эффективности экономики. М. : Финансы и статистика, 2009.
8. Хаммер М., Чампи Д. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе. СПб. : Изд-во С.-Петерб. ун-та, 1997.
