CC BY
87
УДК 338.242
ФАКТОРИ ВПЛИВУ НА ПРОЦЕСИ В1ДТВОРЕННЯ ОСНОВНОГО КАП1ТАЛУ В МАШИНОБУД1ВН1Й ГАЛУЗ1
Ящук Д.Л., астрант (НТУ «КП1»)
У сmаmmi до^джет фактори впливу на процеси вiдтворення основного капталу в машинобудiвнiй галузг та удосконалена класифiкацiя цих факторiв.
Ключовi слова: основний каттал, вiдтворення основного катталу, фактори вiдтворення, оборотш фонди, виробничий потенщал.
Постановка проблеми: Сучасний стан становления ринково1 економiки в Укрш'ш характеризуешься повшьними темпами реформування, недосконалими методами i мехашзмами впливу держави на суб'екти господарювання, зокрема, машинобудування як одше! з прюритетних галузей нацiонального господарства, а також вщсутшстю чiтко сформульовано! концепцп розвитку економiки краши, недостатшстю захисту внутрiшнього ринку i вичизняного виробника, низькою конкурентоспроможнiстю як на рiвнi нацiонального господарства, так i на рiвнi окремих пiдприемств.
Проблема управлшня вiдтворенням основного капiталу завжди знаходилася в центрi уваги вчених-економюпв i господарник1в. Це обумовлено тим, що машини i устаткування в поеднанш з матерiалами, технологiями, енерпею, iнформацiею i органiзацiею виробництва складають змiст того чи iншого технолопчного способу виробництва. Перех1д вiд одного технолопчного способу виробництва до шшого у виршальнш мiрi визначаеться зростанням технологiчного рiвня машинобудування, ступенем використання ним досягнень науки i техшки.
Анал1з останшх до^джень та публЫацш: Значний внесок у вивченш питання основного капiталу та його вщтворення зробили зарубiжнi та вiтчизнянi вчет, так1 як: А. Смiт[5], Воскобойников И. Б.[2], Григорьев Л. М.[3], Камаев В. Д[4], Ларин В. М.[6] , Шмонин А.[7], Н. £фiменко[1] та iншi.
ВидЫення невиршених частин загальног проблеми: Разом з тим не достатньо вивченими залишаються проблеми управлшня вщтворення основного катталу тдприемств машинобудiвноl галузi, зокрема необхщно вивчити фактори впливу на процеси вщтворення основного капiталу в машинобудуванш.
Метою даного достдження е виявлення факторiв впливу на процеси вщтворення основного капiталу в машинобудiвнiй галузi.
Виклад основного матерiалу: Як вщомо, машинобудування як вид економiчноl дiяльностi
належить до обробно! промисловосп. Тому на динамiку протiкання процеав вiдтворення основного капiталу машинобудування впливае безпосередньо економiчний стан вае1 галузг Управлiння пiдприемствами машинобудiвноl галузi, у тому чи^ прогнозування та планування його виробничо1 дiяльностi, повинне грунтуватися на матерiалах про його штегрований економiчний потенцiал, що включае до свого складу низку елеменпв, яю створюють единий комплекс. Кожна iз складових потенцiалу машинобудування краши е iндикатором вiдтворюючого процесу, який складаеться iз чотирьох частин:
- частина, залучена в продуктивне використання;
- частина, яка може бути включена до продуктивного використання у будь-який момент;
- частина, яка може бути залучена до продуктивного вживання пiсля проведення необхiдних заходiв, направлених на активiзацiю виробництва;
- частина, яка може бути нагромадженою (збiльшеною, знов створеною) на базi здiйснення вщповщних заходiв.
Табл. 1 висвiтлюе класифжащю факторiв вiдтворення основного капiталу як часткових видiв економiчного потенцiалу
машинобудування З табл. 1 [1] видно, що наведена класифтащя чинник1в вiдтворення основного катталу придатна для пiдприемств бiльшостi галузей нацюнального господарства, але враховуе i особливостi специфiки машинобудування.
Цi фактори вщтворення основного капiталу розглядаються як певш види виробничого потенцiалу машинобудування кра1ни.
Термiн «фактор вщтворення» обраний не випадково. Вiн вiдображае вiдтворювальний аспект кожного iз чинник1в впливу на виробничу систему окремо та вах чинник1в виробництва у сукупностi, що означае можливють нарощування (як1сних i к1льк1сних) параметрiв за рахунок:
© Ящук Д.Л.
Вкник економ1ки транспорту 1 промисловост1 № 36, 2011
Таблиця 1
Класифгкацгя фактор1в вгдтворення основного капталу як часткових вид1в економ1чного потенцгалу
машинобудування
№ п/п Вид виробничого потенщалу як фактор вдаворення Важлив1 елементи часткових потенц1ал1в як фактори яюсного ввдтворення основного катталу
1 Трудовий потенщал • Духовний алгоритм житгедаяльност кожного пращвника окремо та у сукупносл. • Психобюлопчний потенцiал кожного працiвника окремо та у сукупност! • Культурно-освiтнiй потенщал кожного пращвника окремо та у сукупност! • Професiйний потенцiал кожного пращвника окремо та у сукупност! • Мотиващйний потенцiал кожного пращвника окремо та у сукупност! • Потенщал кооперування у процесi пращ.
2. 1нтелектуальний потенщал • Науково-техшчш розробки, патенти, ноу-хау тощо. • Потенцiал здiйснення НДДКР. • Iнформацiйнi монiторинги. • Впровадження шновацшно1 продукци та технологiй. • Сталi науково-технiчнi контакти.
3. Матер1ально-техн1чний потенщал • Основш фонди, у тому числi устаткування. • Оборотнi фонди, у тому чиол сировина, матерiали, напiвфабрикати, енерпя (iз врахуванням можливостi безперебiйних поставок). • Кооперування виробничих i технолопчних процесiв. • Складтсть виготовлення продукци i широка 11 комплектацiя. • Дискретшсть технологiчних i виробничих процеав.
4. Природно-ресурсний потенщал • Земля та кориснi копалини. • Водт ресурси. • «Сприятливють» (+) або «несприятливють» (-) ктмату та стан природного середовища. • Випдне (+) або невипдне (-) територiальне розташування.
5. Оргатзащйно-управлшський потенщал • Складтсть оргашзащйно-управлшсько1 структури. • Органiзацiйно-управлiнськi традици та досввд. • Органiзацiйно-управлiнський потенцiал кер1вниюв вищо1, середньо1, низово1 ланок.
6. Маркетинговый потенщал • Освоення нiш ринку. • Товаропровдаа мережа. • Iмiдж у покупщв (споживачiв). • Напрацювання у сферi маркетингово1 стратеги та тактики.
7. Фшансовий потенщал • Стшюсть фiнансового стану (збалансування доходiв та витрат). • Власний капiтал. • Значш швестици у вiдтворення якостi капталу. • Можливють залучення грошового катталу: • пiд гарантiю власних структур; • через високий iмiдж; • у особливо доцшьш та ефективш проекти; • через купiвлю тараний, страхування операцiй; • пiд матерiальне забезпечення.
- рацюнальтшого використання чинниюв - швестицш у розвиток того або шшого впливу; чинника;
- знаходження шшого, бшьш ефективного - ефективтшого комбшування наявних вар1анту споживання продукци; чинниюв.
В1сник економ1ки транспорту 1 промисловост № 36, 2011
Нижчe нaвoдитьcя пoяcнeння eлeмeнтiв uieï клacифiкaцiï. Тpyдoвий пoтeнцiaл cклaдaeтьcя iз низки eлeмeнгiв, кoжeн з якж, y cвoю чepгy, e чacткoвим пoтeнцiaлoм вжe y pawrax гpyдoвoгo пoтeнцiaлy. Дховний алгоритм життeдiяльностi кoжнoгo пpaцiвникa oкpeмo та ïx cyкyпнocгi в мacштaбi пiдпpиeмcтв мaшинoбyдiвнoï гaлyзi e пepшим i гoлoвним виxiдним eлeмeнтoм гpyдoвoгo пoтeнцiaлy. Йдет^я npo aлгopитми жигтeдiяльнocтi c^e y пpoфeciйнiй cфepi дiяльнocтi кoжнoгo щ>ащвника в paмкax пiдпpиeмcтв мaшинoбyдiвнoï гaлyзi.
Пo-пepшe, людина e нe лишe пcиxoбioлoгiчнoю та вoднoчac coцiaльнoю ютотою, aлe тaкoж i дyxoвнoю ютотою, npo щo cвiдчить нaявнicть пpaктичнo y кoжнoï ocoбиcтocтi тиx a6o iншиx дyxoвниx пoгpeб (кoжнa ocoбиcтicть мae cвoю думку). Пo-дpyгe, дyxoвний aлгopитм пoвeдiнки в гнoceoлoгiчнoмy (газнавальюму) плaнi виpaжaeтьcя y cyтнicнoмy мexaнiзмi жигтeдiяльнocтi. Biн тaкoж e oдним iз внyгpiшнix мoтивiв, який cro^rae людeй дo гpyдoвoï дiяльнocтi. Пo-тpeтe, caмa людcькa мoвa як виpaжeння в нeгaтивниx пpикмeтникax «бeздyxoвний», «бeздyшний», щo нocять чiткo виpaжeний xaparcrep eтичнoгo ocyджeння, виcтyпae пpoти зaпepeчeння в людинi йoгo дyxoвнoгo шчатку та ïï дyшi [2]. Пo-чeтвepтe, якщo дyxoвний aлгopитм жигтeдiяльнocтi oкpeмoгo пpaцiвникa нe вiдпoвiдae дyxoвнoмy aлгopитмy opгaнiзaцiï (пiдпpиeмcтвa, фipми), тo такий пpaцiвник (фaxiвeць, кepiвник) a6o «витicняeтьcя» з uieï opгaнiзaцiï (як ^ab^o), a6o зaлишaeтьcя в нiй як чужсрдний eлeмeнт (щo кoнфлiктye з opгaнiзaцieю a6o пacивнo вeдe ce6e, знaxoдигьcя «в тiнi»). Ш>-п'ящ дyxoвний aлгopитм життeдiяльнocтi властивий ж лишe oкpeмo взятoмy пpaцiвникoвi, кepiвникoвi, aлe й вciй opгaнiзaцiï (пiдпpиeмcтвy, фipмi) в цiлoмy. Пo-шocтe, дyxoвний aлгopитм жиIтeдiяльнocтi oкpeмoï людини, тpyдoвoгo кoлeктивy, цiлoгo нapoдy - ад нe лишe aбcгpaктнe фiлocoфcькe шняття, aлe й найважливший eлeмeнт eкoнoмiчнoï peaльнocтi, пpичoмy eлeмeнт, вiд ятого, в пepшy чepгy, зaлeжигь ^o^nara^ a6o, навпаки, кpизa нe лишe oкpeмoï opгaнiзaцiï (пiдпpиeмcтвa, фipми), a!e й вcieï кpaïни та ïï нapoдy.
В cyчacниx yмoвax кoжeн фaxiвeць виcoкoгo piвня, аби ж вiдcтaти вiд üpor'pecy, пoвинeн пocтiйнo та iнтeнcивнo зaймaтиcя caмoocвiтoю, caмopoзвиткoм. У poзвинeниx кpaïнax aктивнo poзвивaeтьcя кoнцeпцiя бeзпepepвнoï ocвiти, тoбтo ocвiти пpoтягoм вcьoгo життя людини.
Психобiологiчний потенщал кoжнoгo пpaцiвникa та ïx cyкyпнocтi e щe oдним важливим eлeмeнтoм гpyдoвoгo пoтeнцiaлy пiдпpиeмcтв мaшинoбyдiвнoï гaлyзi. В дaнoмy випадку йда мoвa, нacaмпepeд, üpo здopoв'я щ>ащвниюв (фiзичнe, poзyмoвe та дyшeвнe) та жиггевий тoнyc. [1; 3; 4;5]
В мaшинoбyдiвнiй гaлyзi вiдбyвaeгьcя нapoщyвaння професшного потенцiaлy фaxiвцiв, нaгpoмaджeння ними пpoфeciйнoгo дocвiдy, кopиcнicть якoгo e нaйвaжливiшoю нeвiд'eмнoю чacтинoю виcoкoï кватфшаци пpaцiвникa. Opгaнiзaцiйнo-yпpaвлiнcькa cгpyктypa, в деал^ пoвиннa знaxoдитиcя y пoвнiй вiдпoвiднocтi з мicieю i «дepeвoм цтей» opгaнiзaцiï, а тaкoж з ïï iнтeгpoвaним eкoнoмiчним пoтeнцiaлoм. У мipy poзвиткy мaшинoбyдiвнoï гaлyзi a6o змши icтoтнo знaчниx для нeï чинниюв зoвнiшньoгo cepeдoвищa cгpyктypa пoвиннa cвoeчacнo пepeтвopювaтиcя.
Кyльтyрно-освiтнiй потенщал кoжнoгo щ>ащвника oкpeмo i ïx cyкyпнocтi в мacштaбi opгaнiзaцiï - пpинципoвo важливий eлeмeнт гpyдoвoгo пoтeнцiaлy opгaнiзaцiï (mдпpиeмcтвa, фipми). Пepeвaжaючa частина зycиль ш фopмyвaнню i poзвиткy кyльтypнo-ocвiтньoгo пoтeнцiaлy кoжнoгo oкpeмoгo пpaцiвникa нaпpaвлeнa як на moro caмoгo, так i на даяльнють piзнoгo poдy виxoвниx i ocвiтнix ycтaнoв за paмкaми opгaнiзaцiï, в якiй вiн Dpa^e. Бiльш тoгo, значну poль в цюму пpoцeci вiдiгpae загальна кyльтypнoocвiтницькa aтмocфepa в cycпiльcтвi.
Професшний потенщал шжюго пpaцiвникa та ïx cyкyпнocтi - щe oдин важливий eлeмeнт гpyдoвoгo пoтeнцiaлy opгaнiзaцiï. Тiльки вишкий пpoфecioнaлiзм пpaцiвникiв зaбeзпeчye ycпiшнy даяльнють opгaнiзaцiï. В цьoмy вiднoшeннi rnomapern думка ^o тe, щo к^вш - цe xopoma yпpaвлiнcькa ^манда a6o пpaвильнe пoзицioнyвaння пiдпpиeмcтвa на pинкy, дeщo пoмилкoвa. «Kpитичнa мaca» пpoфecioнaлiзмy, тoбтo людeй, щo e фaxiвцями в cвoïй oблacтi, як к^вний чинник ycпixy, мae бути на будь-яюй дiлянцi poбoти.
Мотивацтний потенщал ^жтого пpaцiвникa oкpeмo та ïx cyкyпнocтi_вxoдить дo чиcлa пepшopядниx eлeмeнгiв гpyдoвoгo пoтeнцiaлy opгaнiзaцiï (mдпpиeмcтвa, фipми). Pemтa вcix eлeмeнгiв ц^го пoтeнцiaлy мoжe викopиcтoвyвaтиcя явнo нeдocтaтньo, а oкpeмi нe викopиcтoвyвaтиcя зoвciм, якщo y пpaцiвникiв нe бyдe нaлeжнoï мoтивaцiï дo щ>ащ.
Потенщал кооперyвaння в ^o^ci пpaцi. В opгamзaцiï мoжyть бути зiбpaнi к>ащ фaxiвцi, виcoкoмoтивoвaнi на дocягнeння найвищ^ peзyльтaтiв. Пpoтe ïxнi дй' в ^o^ci пpaцi мoжyть виявитиcя нeyзгoджeними yнacлiдoк нeздaтнocтi кooпepyвaти cвoï зycилля з кoлeгaми пo po6oii («пpaцювaти в oднiй кoмaндi»). В peзyльтaтi eфeктивнicть poбoти кoлeктивy piзкo rnaAae.
Нayково-технiчнi розробки, патенти тoщo, щo знaxoдятьcя y poзпopдджeннi opгaнiзaцiï. Boни мoжyть бути cтвopeнi бeзпocepeдньo в цш opгaнiзaцiï aбo oгpимyвaтиcя зi cтopoни (бeзкomтoвнo aбo за шшти нaдaвaтиcя дepжaвними, пpивaтними cгpyктypaми в ^фалку
Вкник екoнoмiки трaнcпoрту i прoмиcлoвocтi № 36, 2011
взаемодопомоги, спонсорства, полiтичних мiркуваиь).
Впровадження тновацтно! продукцИ та технологт складае основний результат потенцiалу шдприемства i надае можливiсть в1дгворення якосп капiталу як на шдприемствах машинобудавно1 галузi, так i за 1хтми межами.
1нформацтний монторинг також е значним елементом iнгелектуального потенцiалу шдприемства (оргашзацп, фiрми). Такий монiторинг здшснюсться за напрямами, пов'язаними насамперед з:
- науково-техшчним прогресом у сферi дiяльностi оргатзацп i в сум1жних сферах;
- маркетингом, кон'юнктурою ринку;
- нормативно-правовою базою еконотчнох
сфери.
Сталi науково-техтчш контакти. Вони вщносяться до елеменпв штелектуального потенцiалу оргашзацп (шдприемства, фiрми), оск1льки нарощування iнтелектуального потенцiалу здшснюсться не тшьки в результат власних науково-технiчних розробок, але й в процеа конгактiв i спiвпрацi з шшими органiзацiями, а також окремими ученими i фах1вцями персонально.
Матерiально-технiчний потенщал е ще одним важливим видом часткового потенцiалу у склада штегрованого потенцiалу оргашзацп (фiрми, щдприемства). Основш фонди, зокрема машини i устаткування - головний i початковий елемент матерiально-технiчного потенцiалу оргашзацп. До основних фондiв належать кориснi результати вах iнших видiв iнгегрованого потенщалу оргашзацп, включаючи трудовий, iнгелектуальний, природно-ресурсний, органiзацiйно-управлiнський, а також маркетинговий i фiнансовий потенцiали.
Оборотн фонди, зокрема, сировина, матерiали, напiвфабрикати, енерпя (з урахуванням можливосп безперебiйних постачань) - iнший важливий елемент матерiально-технiчного потенцiалу. Науково-технiчний прогрес охоплюе не тшьки машини i обладнання, але й сировину, матерiали, напiвфабрикати та iншi оборотнi фонди. Створення нових матерiалiв е одним iз
найважливших напрямк1в науково-техиiчного прогресу.
Природно-ресурсний потенщал складаеться з ряду елеменпв, кожен з яких також е самостшним потенщалом, а саме: земля та корисш копалини, воднi ресурси, сприятливiсть або несприятливють клiмату та стан природного середовища, виг1дне або невиг1дне терик^альне розташуваиня. [1;6;7]
Висновки: Отже, запропоноват фактори впливу на процеси ввдтворення основного капiталу в машинобудуваинi забезпечать подальший розвиток у вивченнi даного питаиия, а синергетичний ефект взаемоди усiх перелiчених чинник1в може виявлятися в тому, що за рахунок бiльш розвинених в стратегiчному вщношент чинник1в в1дтворення основного капiталу твелюватиметься негативний ефект в1д часткових потенцiалiв, як1 мають негативнi характеристики.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Gфiменко Н. А. Державне управлiння вiдгворенням якост1 основного капталу укра1ни (на прикладi машинобудування): Дис. д-ра наук: 08.00.03- 2011.
2. Воскобойников И. Б. Нерыночный капитал и его влияние на динамику инвестиций в российской экономике / Воскобойников И. Б. - М.: ИЭПП, 2004. - 90 с.
3. Григорьев Л. М. Циклическое накопление капитала / Л. М. Григорьев. - М.: Прогресс, 1988. - С. 186 - 187.
4. Камаев В. Д. Экономическая теория: учебник / Камаев В. Д. и др. - М.: Гуманитарный издательский центр ВЛАДОС, 1998. - 640 с.
5. Смит А. Исследования о природе и причинах богатства народов: у двох томах /
A. Смит. - М.: Антология экономической классики. Экономика, 1993- .- Т. 1. - 1993. - С. 307.
6. Ларин В. М. Научно-технический прогресс и его резервы в машиностроении / Ларин
B. М. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1991. - 132 с.
7. Шмонин А. Ускоренная амортизация: мифы и реальность / А. Шмонин. - 1991. - С. 48 -49. - Вопросы экономики, №1.
Аннотация. В статье исследованы факторы влияния на процессы воспроизводства основного капитала в машиностроительной отрасли и разработана классификация этих факторов.
Ключевые слова: основной капитал, воспроизводства основного капитала, факторы воспроизводства, оборотные фонды, производственный потенциал.
Summary. The article explored factors influencing the processes of reproduction of capital in the machine industry and improved classification of these factors.
Keywords: capital, reproduction of capital, factors playing, working capital, production potential.
Рецензент к.е.н., доцент УкрДАЗТ Маковоз О.В. Експерт редакцшног колегИ к.е.н., доцент УкрДАЗТ Боровик Ю.Т.
Вк'ник економжи транспорту i промисловосп № 36, 2011
