Научная статья на тему 'Безопасность труда при работе с горюче-смазочными материалами'

Безопасность труда при работе с горюче-смазочными материалами Текст научной статьи по специальности «Биотехнологии в медицине»

CC BY
294
228
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
FUELS AND LUBRICANTS / ELEMENTAL COMPOSITION / LABOUR SAFETY

Аннотация научной статьи по биотехнологиям в медицине, автор научной работы — Омельяненко Э. В., Богатов О. І., Попов В. М.

Исследовано токсичность горюче-смазочных материалов путем изучения элементного состава отработанных моторных масел.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

LABOUR SAFETY WHEN WORKING WITH COMBUSTIBLE FUELS AND LUBRICANTS

Fuels and lubricants toxicity through exploring the elemental composition of used motor oils are being studied.

Текст научной работы на тему «Безопасность труда при работе с горюче-смазочными материалами»

УДК 631.4

БЕЗПЕКА ПРАЦІ ПРИ РОБОТІ З ПАЛИВНО-МАСТИЛЬНИМИ МАТЕРІАЛАМИ

Е.В. Омельяненко, доцент, к.т.н., 0.1. Богатов, доцент, к.т.н.,

В.М. Попов, доцент, к.т.н., ХНАДУ

Анотація. Досліджено токсичність паливно-мастильних матеріалів шляхом вивчення елементного складу відпрацьованих моторних мастил.

Ключові слова: паливо-мастильні матеріали, елементний склад, безпека праці.

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ С ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ

Э.В. Омельяненко, доцент, к.т.н., 0.1. Богатов, доцент, к.т.н.,

В.М. Попов, доцент, к. т.н., ХНАДУ

Аннотация. Исследовано токсичность горюче-смазочных материалов путем изучения элементного состава отработанных моторных масел.

Ключевые слова: горюче-смазочные материалы, элементный состав, безопасность труда.

LABOUR SAFETY WHEN WORKING WITH COMBUSTIBLE FUELS AND LUBRICANTS

E. Omelyanenko, Associate Professor, Candidate of Engineering Science, O. Bogatov, Associate Professor, Candidate of Engineering Science, V. Popov, Associate Professor, Candidate of Engineering Science, KhNAHU

Abstract. Fuels and lubricants toxicity through exploring the elemental composition of used motor oils are being studied.

Key words: fuels and lubricants, elemental composition, labour safety.

Вступ

Токсичність, вибухонебезпечність і легка займистість вимагає від усіх працівників, по-вязаних із транспортуванням, збереженням, контролем якості, застосуванням палив і мастильних матеріалів, заправленням автотранспортної техніки, що проводять технічне обслуговування машин і їх ремонт, суворого дотримання і неухильного виконання правил особистої, технічної і протипожежної безпеки, а також рекомендацій зі зниження забруднення навколишньої атмосфери, ґрунту і водойм паливно-мастильними матеріалами [1, 2]. Виробництво та експлуатація мастил на нафтовій та синтетичній основі у деяких випадках призводять до появи ксенобіотиків - речовин,

повністю чужих біосфері, які найчастіше володіють високою токсичністю, практично не беруть участі в обмінних процесах і внаслідок цього накопичуються у живих організмах, розповсюджених на Землі. Токсичність особливо притаманна мастилам із присадками, які зазнають хімічного перетворення в умовах експлуатації.

Аналіз публікацій

На токсичність деяких мастил звертав увагу К.К. Папок [3], однак такі роботи дотепер ведуться у незначному обсязі.

У роботах ХНАДУ [4 - 6] вивчався процес термічних перетворень паливно-мастильних

матеріалів для характеристики стійкості речовин за даної температури, екологічні проблеми утилізації мастил.

Мета і постановка задачі

Метою дослідження є вивчення елементного складу відпрацьованих моторних мастил, оскільки вони за своїми дійсними характеристиками є набагато більш небезпечними для навколишнього середовища, ніж це прийнято вважати. Лише незначна частина з вищеназваних продуктів, які потрапляють у навколишнє середовище, знешкоджується природним шляхом: окисненням, фотохімічними реакціями, біорозкладом. Крім того, токсичність моторних мастил потребує від операторів суворого дотримання та виконання правил особистої безпеки.

У звязку з поставленим завданням було визначено вміст сірки, азоту, водню та вуглецю у відпрацьованих моторних мастилах за стандартними методиками. Відомо, що вуглеводні сполуки сірки, азоту володіють сильними властивостями, що отруюють та впливають на процеси кровотворення, центральну нервову та мязову системи.

Аналіз проб відпрацьованих моторних мастил проводився в сертифікованій лабораторії за стандартними методиками.

Результати досліджень

Нами було проведено хімічний аналіз відпрацьованих моторних мастил Shell Helix Super 10W-40 з різною кількістю пробігу автомобіля ВАЗ-21099 - 700, 5000 і 10000 км. В таблиці приведено отримані дані з визначення вмісту водню, вуглецю, сірки й азоту у пробах, які досліджувалися (проба 1 - 700 км пробігу автомобіля, проба 2 - 5000 км і проба 3 - 10000 км).

З таблиці 1 видно, що зростає забруднення відпрацьованих мастил кисневими та азотними сполуками, а також дещо зменшується вміст сірки та вуглецю за рахунок викидів до атмосфери їх оксидів і проходження поліме-ризаційних процесів із утворенням асфальто-смолистих речовин, вміст яких у мастилах є небажаним. Відомо, що оксиди сірки та вуглецю справляють шкідливий вплив на організм людини, подразливо діють на кровотворні органи, а також викликають порушення в обміні речовин. Хронічні отруєння малими

дозами двоокису сірки проявляються у вигляді головних болів, безсоння, подразнення слизової оболонки, а у деяких випадках -хронічного бронхіту та конюктивіту.

Таблиця і. Елементний склад моторного мастила, що досліджується

Найменування хімічного елемента Кількість елемента, що підлягає аналізу

Проба і Проба 2 Проба 3

N+O 1,0 1,4 і,7

S 0,53 0,52 0,47

C 85,4 85,і 84,9

H 13,6 13,5 13,4

З погляду медичної проблеми, дерматологічні й алергійні захворювання виникають внаслідок дії відпрацьованих мастил, у звязку з ускладненням їх складу. Екологічно небезпечними компонентами як товарних, так і відпрацьованих мастильних матеріалів є поліци-клічні ароматичні вуглеводні, полігалоген-дифеніли, сірко- і хлорвмісні присадки, органічні сполуки металів, нітрити. Вони поширюються в атмосфері, воді, ґрунті, потрапляючи до харчових ланцюгів і зявляючись у продуктах харчування. Крім того, вуглеводні нафтових і синтетичних мастил, маючи невисокий ступінь біорозпаду (10 - 30 %) і накопичуючись в навколишньому середовищі, можуть викликати зрушення екологічної рівноваги.

Забруднення атмосфери відбувається в результаті випару і спалювання відпрацьованих мастил. Токсичні компоненти (діоксид сірки, органічні сполуки хлору і важких металів) із хмарами розносяться по всій планеті, що призводить до її глобального забруднення. При спалюванні синтетичних продуктів забруднення повітря може бути більш небезпечним і менш передбачуваним. Спалювання відпрацьованих мастил призводить до утворення ще більш токсичних зєднань. До 60 % їх потрапляє до біосфери шляхом спалювання.

До якості одержуваних з відпрацьованих мастил продуктів висуваються достатьньо високі вимоги, а це припускає застосування більш ефективних та інформативних методів аналізу не тільки показників якості, але й екологічних показників. При оцінці екологічної небезпеки необхідний у першу чергу аналіз нових специфічних забруднень у відпрацьованих мастилах, вмісту в них органічних сполук галогенів і, в першу чергу, поліх-лордифенілів.

Результати екологічних і епідеміологічних досліджень є важкими для інтерпретації через розходження в методах оцінки ступеня впливу екологічно небезпечних компонентів відпрацьованих мастил на біосферу. Екологічні наслідки і ступінь ризику для здоровя людей за існуючого рівня забруднення остаточно не зясовано. Факт глобальної екологічної кризи свідчіть про якісно новий рівень протидії біосфери людині.

Висновки

Дослідження елементного складу відпрацьованих мастил дозволило оцінити їх токсичність. Відпрацьовані мастильні матеріали викликають екологічні і медичні проблеми у плані особистої гігієни при роботі зі свіжими і особливо з відпрацьованими мастилами, де відсутність засобів захисту призводить до виникнення дерматитів, знежирення шкіри, появи тріщин і, як наслідок, - занесення інфекції.

Закордонні методи аналізу токсичності і кан-церогенності відпрацьованих мастил ґрунтуються на використанні хроматографії, мас-спектроскопії, рентгеноскопії із застосуванням автоматизованих систем і компютерної обробки результатів аналізу. На сьогодні експериментальних досліджень з оцінки токсичності і канцерогенності відпрацьованих мастил мало, що не дозволяє повною мірою визначати рівень пов’язаної з ними небезпеки.

Література

1. Про охорону праці: закон України

№ 2695-ХІІ від 14.10.92 // ВВР. - 1992. -№ 49. - ст. 669.

2. Гігієнічна класифікація праці: Гігієнічні нормативи: ГН 3.3.5-8-6.6.1. - Наказ МОЗУ № 528 від 27.12.2001. - К.: МОЗУ , 2001.

3. Папок К.К. Химмотология топлив и смазочных масел / К.К. Папок; науч. ред. А.Б. Ви-плер. - М.: Воениздат, 1980. - 192 с.

4. Селиванов С.Е. Проблема регенерации обработанных масел / С.Е. Селиванов, Э.В. Омельяненко // Вестник БГТУ. - Белгород: Россия. 2004. - С. 279 - 281.

5. Богатов О.І. Екологічні аспекти утилізації відпрацьованих матеріалів / О.І. Богатов, Є.В.Омельяненко, В.М. Попов // Безпека людини у сучасних умовах: матеріали III Міжнародної науково-методичної конференції. НТУ «ХПІ». - X.: Міськдрук, 2011 - С. 77 - 79.

6. Богатов О.І. Автотранспорт і екологічний ризик / О.І. Богатов, Є.В. Омельяненко, В.М. Попов // Человек - Природа - Общество: теория и практика безопасности жизнедеятельности, экологии и валеологии: сб. науч. тр. - 2012. - Вып. 5. - С. 56 - 58.

Рецензент: О.В. Крайнюк, доцент, к.т.н.,

ХНАДУ.

Стаття надійшла до редакції 22 серпня 2012 р.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.