Научная статья на тему 'Анализ существующих дополнительных услуг железнодорожных предприятий'

Анализ существующих дополнительных услуг железнодорожных предприятий Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
189
77
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ / ВОКЗАЛ / ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ / ОЦЕНКА / КОЛИЧЕСТВО ОТПРАВЛЕННЫХ ПАССАЖИРОВ / ДОХОДЫ

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Кысиль Светлана Викторовна

Статья посвящена анализу существующих дополнительных услуг железнодорожных предприятий (типа вокзал пассажирский). В ходе исследования было выявлено, что доходы от дополнительных услуг вокзалов зависят от сезонности (летом доходы растут, зимой снижаются), дней недели (рост доходов наблюдается в пятницу и воскресенье) и времени суток (в ночное время наблюдается падение доходов). Проведенаоценкаихсостава наглавныхвокзалахУкраины. Выявленызакономерностиформированиядополнительныхуслуг и сформированырекомендации дляувеличениядоходныхпоступленийот дополнительныхуслуг.Составдополнительных услугдостаточноразнообразенвзависимостиотсуществующегоспроса. Проведенныеисследования позволиливыделитьфакторы, влияющие насоставдополнительных услугвокзалов, а именно:территориальноерасположение, туристическаянаправленность, производственнаяплощадь, международнаянаправленность.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

ANALYSIS OF EXISTING ADDITIONAL SERVICES RAILWAY ENTERPRISES

The article analyzesthe existingrailway undertakingsadditional services(such asstation -passenger). The surveyfound thatrevenues fromadditional servicesstationsdepend onseasonal(summer growingrevenues, reducedwinter), day of the week(revenue growth observed in Friday and Sunday)andtime of day(at night there is a declineof income). The estimationofstructurein the mainstationsof Ukraine.The identifiedpatterns of formationof additional servicesgeneratedrecommendationsfor increasingrevenuereceipts fromadditional services.Compositionof additional servicesarequitevaried, depending on currentdemand.Past studies haveallowed to identifyfactors thataffect the compositionof additional servicesstations,namely: geographic location, travel direction,production area, an international orientation.

Текст научной работы на тему «Анализ существующих дополнительных услуг железнодорожных предприятий»

УДК 656.211

Кисшь Св^лана BiKTopiBHa, здобувач кафедри фiнансiв, Украшська державна академiя з^зничного транспорту, м. Харкiв, Украша, Площа Феербаха, 7, м. Харюв, Украша, 61050. Тел. +38-096-123-74-72. E-mail: svetlana-tregubenko@yandex.ru (http://ordd.orgA)()()()-()()()2-4655-8398).

АНАЛ1З 1СНУЮЧИХ ДОДАТКОВИХ ПОСЛУГ ЗАЛ1ЗНИЧНИХ П1ДПРИСМСТВ

Стаття присвячена аналiзу кнуючих додаткових послуг залгзничних тдприемств (типу вокзал -пасажирський). В ходi до^дження було виявлено, що доходи eid додаткових послуг вокзалiв залежать eid сезонностi (влтку доходи зростають, взимку знижуються), дтв тижня (рiст доходiв спостерiгаеться у п 'ятницю та недшю) та часу доби (у тчний час спостер^аеться падтня доходiв).

Проведена оцiнка iх складу на головних вокзалах Украши. Виявлеш закономiрностi формування додаткових послуг та сформованi рекомендацИ для збшьшення доходних надходжень вiд додаткових послуг. Склад додаткових послуг е достатньо ргзномантним в залежностi вiд iснуючого попиту. Проведен до^дження дозволили видшити чинники, що впливають на склад додаткових послуг вокзалiв, а саме: територiальне розташування, туристична спрямоватсть, виробнича площа, мiжнародна спрямованкть.

Ключовi слова: залгзничне пiдприемство, вокзал, додатковi послуги, оцтка, юльюсть вiдправлених пасажирiв, доходи.

Кысиль Светлана Викторовна, соискатель кафедры финансов, Украинская государственная академия железнодорожного транспорта, г. Харьков, Украина, Площадь Фейербаха, 7, г. Харьков, Украина, 61050. Тел. +38-096-123-74-72. E-mail: svetlana-tregubenko@yandex.ru (http://orcid.org/0000-0002-4655-8398).

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ

Статья посвящена анализу существующих дополнительных услуг железнодорожных предприятий (типа вокзал - пассажирский). В ходе исследования было выявлено, что доходы от дополнительных услуг вокзалов зависят от сезонности (летом доходы растут, зимой снижаются), дней недели (рост доходов наблюдается в пятницу и воскресенье) и времени суток (в ночное время наблюдается падение доходов).

Проведена оценка их состава на главных вокзалах Украины. Выявлены закономерности формирования дополнительных услуг и сформированы рекомендации для увеличения доходных поступлений от дополнительных услуг. Состав дополнительных услуг достаточно разнообразен в зависимости от существующего спроса. Проведенные исследования позволили выделить факторы, влияющие на состав дополнительных услуг вокзалов, а именно: территориальное расположение, туристическая направленность, производственная площадь, международная направленность.

Ключевые слова: железнодорожное предприятие, вокзал, дополнительные услуги, оценка, количество отправленных пассажиров, доходы.

Kysil Svitlana Viktorivna, the applicant of the Department of Finance of the Ukrainian state Academy of railway transport, Kharkov, Ukraine. The area of Feuerbach, 7, Kharkov, Ukraine, 61050. PhoneA +38-096-123-74-72. E-mail: svetlana-tregubenko@yandex.ru (http://ordd.orgA)()()()-()()()2-4655-8398).

ANALYSIS OF EXISTING ADDITIONAL SERVICES RAILWAY ENTERPRISES

The article analyzes the existing railway undertakings additional services (such as station - passenger). The survey found that revenues from additional services stations depend on seasonal (summer growing revenues, reduced winter), day of the week (revenue growth observed in Friday and Sunday) and time of day (at night there is a decline of income).

The estimation of structure in the main stations of Ukraine. The identified patterns of formation of additional services generated recommendations for increasing revenue receipts from additional services. Composition of additional services are quite varied, depending on current demand. Past studies have allowed to identify factors that affect the composition of additional services stations, namely: geographic location, travel direction, production area, an international orientation.

Keywords: railway enterprise, station, additional services, assessment, number of passengers, revenues.

Постановка проблеми

Змши на зал1зничному транспорт^ як вщбулись завдяки Державнш програм1 реформування зал1зничного транспорту, звичайно були необхщш, але вони призвели й до негативных наслщюв, таких як вщмша багатьох сощальноор1ентованих по'1'зд1в (особливо, захщного напрямку); вщмша багатьох зупинок на пром1жних станщях та вокзалах; зниження пасажиропотоку на багатьох пщприемствах зал1зничного транспорту Украши; зменшення ix

прибутковосп. Тому залiзничнi пщприемства постали перед гострою проблемою -збiльшення доходiв власними силами та пошук нових шляхiв залучення додаткових коштiв.

Вокзали е вiдокремленими господарськими суб'ектами (пiдроздiлами) залiзничних пiдприeмств, а саме «Залiзниць». Пщприемства залiзничного транспорту повиннi орiентуватися на потреби населення, !х побажання та зауваження для пiдвищення якостi послуг та залучення додаткових кош^в, i головним чином, для збiльшення !х прибутковостi. Зростаюча роль додаткових послуг залiзничних пiдприемств i зумовила вибiр напрямку дослiдження.

Анал1з останн1х дослщжень 1 публжацш

Розробкою теоретичних та методичних основ формування додаткових послуг вокзалiв в Укрш'ш займаються I. М. Аксьонов, I. М. Гойхман, О. В. Шраменко, А. О. Дергоусова, Г. С. П'ятигорець П. О. Яновський [1-5] та ш. За кордоном дослщженням у галузi розвитку послуг вокзалiв присвятили сво'1' працi О. В. Покацька, А. П. Абрамов, В. Г. Галабурда, А. А. Смехов, С. Н. Басова, М. I. Шкурш, К. Хаксевер, Р. Рендер, Н. Н. Зюзина [6-11] та ш.

Постановка завдання

Метою дослщження е ощнка стану юнуючих додаткових послуг на пщприемствах залiзничного транспорту Украши з метою формування закономiрностей 1'х розвитку.

Виклад основного матер1алу досл1дження

Дослщження були проведет на базi вщокремленого пiдроздiлу залiзницi, а саме вокзалу-пасажирського (далi - вокзал). Аналiз статистично'1' шформацп за 2011-2013 роки [12] дозволив виявити залежнiсть мiж кшьюстю вiдправлених пасажирiв та сумою отриманих доходiв вiд додаткових послуг вокзалiв. В табл. 1 наведений аналiз показникiв роботи вокзалiв. Необхiдно зауважити, що для аналiзу враховуються лише основш фактори впливу на додатковi послуги, якi мають найбiльший вплив на них. На рисунках 1-3 зображена графiчна залежшсть кiлькостi вщправлених пасажирiв та доходiв вiд додаткових послуг.

Таблиця 1

Аналiз кiлькостi вiдправлених пасажирiв та доходних надходжень вiд додаткових послуг (без урахування комiсiйного збору)

Доходи вщ додаткових послуг, тис. грн. Всього

2011 рк 8451,4

2012 рк 9881,1

2013 рк 10184

Кшьюсть вщправлених пасажирiв, тис. пас.

2011 рк 17214,91

2012 рк 15690,95

2013 рк 15894,60

Проведений аналiз показав, що головним чинником, що впливае на суму доходiв вщ додаткових послуг вокзалiв е кшькють вiдправлених пасажирiв. У свою чергу, кiлькiсть вiдправлених пасажирiв залежить вщ:

1. Сезонностi - вл^ку спостерiгаеться збiльшення пасажирообiгу.

2. Дшв тижня - у п'ятницю та недшю спостерiгаеться пiдвищення пасажирообiгу, натомють в понедiлок-четвер, суботу пасажирообiг знижуеться.

3. Часу доби - вночi пасажирообк знижуеться (з 00 годин до 5 годин), найбшьший тк пасажирообiгу з 17-о'1' до 20-о'1' години.

ш s

X

S!

ш га о.

с

>

s

К S ZI ra m s

X

E

Q. О

S

О X

9

m

S

'm

03

'Й о

X о et

cö H 03

'Вн

s

к

G rv

К О (N Ш eö

S

л h

•S 5

03 о

Ö X

о s

« 03

л о

•5 £

« S

л 3

н о

о et

X

к

к

4

СО

о

s

0J eö СО

m

о

s

pin

s

'm m

'et о X о et

cö H

л

s

к

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

cö О cö G

И

'Вн (N

к о

CD (N

a «

л G

et

t-4

>>

4 о о

.-H G

H

о x

S s

и m

л ч '2 л h о

к

4

cö со О

s

OJ cö со

m

CS

Ó

5 fin

О И

fe et о et

/

/ \

грудень

гметопад

жэвта-ь

вересень

серпень

шпень

червень

травень

квггень

березень

ЛОТ1/1Й

очень

s

Ю

'й о

X о et

cö H

Л

S

к

cö О cö G

И Вн

X о К CS

а 8

cö Л С

et

и

ч о о

• -Н G

H

о х

о s

И ю О

Ч '2 л h о

к

4

cö со О

5

QJ CÖ СО

m

о S fin

«

fe et о et

о

IM

О

Таким чином, наведен рисунки пщтверджують пряму залежшсть мiж кiлькiстю вiдправлених пасажирiв та доходами вщ додаткових послуг. Отже, чинниками, що впливають на формування доходiв вiд додаткових послуг можна вважати: сезоншсть, тижневiсть (за днями тижня) та добовють (в залежносп вiд часу доби).

Але детально проаналiзувавши вiдноснi показники за табл. 1, бачимо що за останш три роки кшьюсть вiдправлених пасажирiв зменшилась на 7,67 %, натомють доходи вiд додаткових послуг зросли на 20,5 %. Таким чином, виявлена головна проблема залiзничних пщприемств - це зростання доходiв за рахунок пщвищення цiни на послуги. Така пол^ика е неприйнятною для залiзничних пiдприемств.

Значна роль в аналiзi додаткових послуг належить аналiзу 'х складу. Для бшьшо'' об'ективносп проведених дослiджень необхiдно розглянути додатковi послуги на рiзних вокзалах Украши.

В наш час на залiзничних вокзалах Украши головною послугою е оформлення про'зних документiв, але для визначення мюця додаткових послуг в дiяльностi вокзалу необхiдно проаналiзувати структуру доходiв. В табл. 2 наведений аналiз структури доходiв вокзалу за останш 3 роки.

Таблиця 2

Аналiз структури доходiв вокзалу

2011 рк 2012 рк 2013 рк Структура, % Змша структури, %

2011 рк 2012 рк 2013 рк 2013 до 2011

Доходи вщ додаткових послуг, тис. грн. 8451,4 9881,1 10184 27,73 26,55 26,88 -0,84

Доходи вщ оформлення квитюв, тис. грн. 22028,3 27337 27698,3 72,27 73,45 73,12 0,84

Всього доходiв, тис. грн. 30479,7 37218,1 37882,3 100 100 100,00 0,00

Проведений аналiз дозволив визначити мюце додаткових послуг в послугах вокзалiв. Звичайно, найбiльша частка доходiв належить оформленню квиткiв. Та треба вщзначити зростаючу роль додаткових послуг вокзалiв, доходи вiд яких за останш три роки зросли на 20,50 % (10184,0/8451,4*100 - 100).

Одним з етатв аналiзу додаткових послуг вокзалiв е оцшка 'х складу. Проаналiзувавши склад додаткових послуг, ми виявили 57 основних з них та саме '1'х використали для аналiзу. Оцшка складу основних додаткових послуг на вокзалах Украши проведена в табл. 3. В назвах вокзалiв використаш наступш умовш позначення: Х - Харюв, Д - Донецьк, Л -Львiв, О - Одеса, К - Ки'1'в, Дн - Дншропетровськ, С - Сiмферополь, Лу - Луганськ.

Таблиця 3

Оцшка складу додаткових послуг на вокзалах Украши

№ Найменування послуги Вокзали

Х Д Л О К Дн С Лу

1 Надання письмово'' довщки на прохання пасажира + + + + + + + +

2 Оголошення по вокзальному гучномовцю на прохання пасажира + + + + + + +

3 Зберкання ручно'' поклаж в камерах схову + + + + + + + +

Продовження табл. 3

4 Примусове вщмикання камери схову на прохання пасажира + + + +

5 Послуги ноая + + + + + + +

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

6 Збер^ання багажу та вантажобагажу понад встановлений термш + + + + + +

7 Повщомлення про прибуття на адресу пасажира багажу по телефону + + + + + + +

8 Завантаження та розвантаження вантажобагажу + + + + + +

9 Надання вiзка вантажовщправнику та вантажоотримувачу + + + + + +

10 Оформлення перевiзного документу на багаж та вантажобагаж + + + + + + +

11 Бронювання мюць у багажному вагош + +

12 Пакування речей з окантуванням, пакування реш^кою, окантування + + + + + +

13 Доставка багажу автомобшем + + +

14 Користування залом очшування + + +

15 Користування залом очшування пiдвищеноi комфортностi + + + + + + +

16 Надання напрокат книг, журналiв у залi тдвищеного комфорту + +

17 Виклик таксi по телефону + + + + + + + +

18 Котювально-розмножувальш роботи + + + + + + +

19 Отримання вiд пасажира замовлення на виклик ноая у сервюному цен^ + + + + + +

20 Пiдзaрядкa мобiльних телефошв + + + + +

21 Бронювання мiсць в готелi + + + + + +

22 Користування ПК (без доступу до мереж 1нтернет) + + + +

23 Лaмiнувaння + + + +

24 Проживання пaсaжирiв у юмнат вiдпочинку сервiс -центра + + + + + + + +

25 Користування конференц - залом + + + + + + +

26 Факсимшьна передача документа + + + + + +

27 Користування ПК (з доступом до мереж «1нтернет») за 1 годину + + + +

28 Екскурсшне обслуговування груп +

29 «Експрес-передача»: перевезення одного конверта вагою до 1 кг + +

30 Проживання в номерах готелю +

31 Прасування + + +

32 Надання холодильника напрокат у номерi готелю (або юмнат вщпочинку) + +

33 Надання телевiзорa напрокат у номерi готелю (або в сервю-центр^ + + +

34 Чищення одягу на замовлення громадян + +

35 Пвд^вання продуктiв харчування у мшрохвильовш печi + +

36 Пришивання rудзикiв або надання ниток та голки +

Продовження табл. 3

37 Користування телефоном + + + + +

38 Надання кондищонера у номерi +

39 Користування вентилятором +

40 Послуги перукарш + +

41 Користування платним туалетом + + + + + +

42 Користування душем + + + + + +

43 Користування феном або локоном + + +

44 Доставка про'1'зного документа на замовлення за мюцем проживання, роботи, за 1 км + + + +

45 Замовлення залiзничних про'1'зних докуменпв по телефону + + + +

46 Доставка квитюв у потяг на по1зди дальнього сполучення зарезервованих через 1нтернет +

47 Користування бшьярдом +

48 Паркування транспортного засобу + + + + +

49 Автопослуги +

50 Пщключення ноутбука + +

51 Замовлення по наданню туристичних послуг через туристичш фiрми +

52 Послуги квартирного бюро +

53 Перегляд вiдеофiльмiв +

54 Брошурування +

55 Надання мюько'1' довщки +

56 Надання шформацп щодо наявносп вшьних мюць в готелях мiста +

57 Надання чаю, кави у сервiс-центрi + + + + +

Всього кшькють основних послуг 4 9 2 0 2 9 28 3 0 29 2 3 16

Таким чином, склад додаткових послуг е достатньо рiзноманiтним в залежносп вiд юнуючого попиту. Оцiнка складу додаткових послуг вокзалiв Украши дозволила виявити основш тенденцп !х розвитку та закономiрностi !х виявлення.

Висновки даного дослщження

Оцiнка складу додаткових послуг вокзалiв Украши дозволила виявити основнi тенденцп 1'х розвитку та закономiрностi 1'х виявлення. З проведеного дослiдження можна зробити висновок, що склад додаткових послуг е достатньо рiзноманiтним в залежносп вiд iснуючого попиту. Таким чином, можна видшити чинники, що впливають на формування складу додаткових послуг вокзалiв:

1. Територiальне розташування. На вокзалах, якi розташованi в прикордоннш зонi (таких як Харюв), iснуе найбiльше рiзноманiття послуг. Випдне територiальне розташування дозволяе здiйснювати закордонш дiловi по'1'здки за короткий час (наприклад, за один день можна вирушити до Белгороду та повернутися назад), що в свою чергу, призводить до зростання попиту на послуги вокзалiв (таких як побутовi послуги, послуги юмнат вщпочинку, послуги готелю, кiмнати для нарад, виклик такс та iн.).

2. Туристична спрямованють. В мiстах туристичного значення (Львiв, Одеса, Кшв, Харкiв, Омферополь) набувають визнання послуги вокзалiв з оргашзацп екскурсiй або замовлення туристичних послуг, що дозволяе пасажиру скоротити час на пошук необхщного туристичного маршруту, або час в очшуванш по'1'зду провести в пiзнавальнiй екскурсп. Необхiдно вiдзначити вокзал мiста Одеса, де юнуе послуга квартирного бюро, та Омферополя, де iснуе надання шформацп про наявнiсть вiльних мюць в готелях мiста.

Створення нових послуг свщчить про високий piBeHb пасажироорieнтованостi та сприяе збiльшенню доходних надходжень вокзалiв, а пасажиру дозволяе в короткий термш отримати повний спектр необхщних послуг, якi зроблять перебування в мiстi бiльш щкавим.

3. Виробнича площа. В залежност вiд розмiру юнуючо'' площi, що знаходиться в розпорядженш вокзалiв з'являються такi пiдроздiли як перукарнi, готел^ паркувальнi майданчики. У великих мютах (наприклад, Харковi) iснуе готель як тдроздш вокзалу. У мiстах, де немае тако'' змоги, велика увага придшяеться кiмнатам вiдпочинку, вони створюються рiзного рiвня комфортабельностi та рiзноi населеностi (одномiснi, двомiснi, багатомiснi).

4. Мiжнародна спрямованiсть. Вокзали, що розташоваш в прикордонних зонах мають у своему складi послуги для шоземних гостей.

Таким чином, склад додаткових послуг на вокзалах Украши досить рiзноманiтний i вiдображае основнi потреби пасажирiв. Результатом аналiзу складу додаткових послуг вокзалiв е формування рекомендацш для збiльшення 'х доходних надходжень:

1. Розвиток мюьких довiдок. Необхвдно придiлити увагу впровадженню мiських доввдок по всiй Укра'ш (а не тшьки у Сiмферополi), а особливо у великих мютах. Це дозволить збшьшити доходи вiд додаткових послуг з мшмальними витратами.

2. Впровадження системи знижок. На даний час, гнучка система знижок юнуе тшьки в Киевь Впровадження системи знижок на перебування в юмнатах ввдпочинку дозволить збiльшити попит на послуги та заохочувати пасажирiв до користування послугами саме вокзалiв. Можна впровадити акщю - за 6 годин перебування в юмнат вiдпочинку пасажир отримае подарунок безкоштовне прасування речей або безкоштовне користування феном та локоном.

3. На вокзалах Харкова, Донецька та Львова запровадити послугу надання чаю, кави у сервюному центра

Все це дозволить тдвищити конкурентоспроможшсть додаткових послуг залiзничних тдприемств та збшьшити 'х прибутковiсть.

Список використаноТ лiтератури:

1. Аксьонов I. М., Гойхман I. М. Напрямки практично' дшльносл шдроздшв маркетингу зал1зничного транспорту в умовах кризових явищ / I. М. Аксьонов, I. М. Гойхман // Зал1зничний транспорт Украши. - Кшв. -2011. - № 1. - С. 33-36.

2. Шраменко О. В. Обгрунтування показнишв якосп функцюнування вокзального комплексу / О. В. Шраменко, М. В. Бугайчук // В1сник економ1ки транспорту та промисловосп [Текст]: (зб. наук.-практ. ст.) / Транспортна академ1я Украши, Украшська державна академ1я зал1зничного транспорту. - Х.: УкрДАЗТ, 2008. -Вип. 21. - С. 151-153.

3. Дергоусова А. О. Необхвдшсть удосконалення структури управлшня серв1с-центру вокзалу в рамках орган1зац1' зал1зничного туризму на зал1зницях Укра!ни / А. О. Дергоусова // Науковий в1сник Нацюнального г1рничого ун1верситету. - 2011. - № 5. - С. 137-142.

4. П'ятигорець Г. С. Удосконалення цшоутворення на додатков1 послуги зал1зничних вокзал1в: Дис. ... канд. екон. наук: 08.00.04. - Дншропетровськ, 2012. - 233 с.

5. Яновський П. О. Пасажирсьш перевезення: навч. пос1б. / П. О. Яновський. - К.: НАУ, 2008. - 469 с.

6. Покацкая Е. В. Пассажирский железнодорожный комплекс. Вокзалы: учеб. пособие для студентов вузов ж.д. транспорта / Е. В. Покацкая, А. С. Левченко. - Самара: СамГАПС, 2007. - 66 с.

7. Абрамов А. П., Галабурда В. Г., Иванова Е. И. Маркетинг на транспорте [Текст]: Учебник / Абрамов А. П., Галабурда В. Г. - М.: Желдориздат, 2001. - 329 с.

8. Смехов А. А. Маркетинговые модели транспортного рынка / А. А. Смехов. - М.: Транспорт, 1998. -

120 с.

9. Басова С. Н. Маркетинг услуг: Учебное пособие для студентов, обучающихся по дистанционным технологиям. 2-е изд. доп. и изм. / С. Н. Басова. - Хабаровск: РИЦ ХГАЭП, 2008. - 143 с.

10. Шкурин М. И. Маркетинг на транспорте: Учебное пособие для студентов транспортных специальностей вузов / М. И. Шкурин. - Гомель: БелГУТ, 2003. - 223 с.

11. Зюзина Н. Н. Экономическая оценка эффективности управления вокзальным комплексом: автореф. дис. канд.экон. наук: 08.00.04 / Н. Н. Зюзина. - М.: 2009. - 24 с.

12. Офщшний сайт Державного комгтету статистики Украши [Електронний ресурс]. Режим доступу: www .ukrstat.gov.ua.

References:

1. Aksenov I. M., Goikhman I. M. Practical activity of the marketing Department of railway transport in the conditions of crisis events / I. M. Aksenov, I. M. Goikhman // The Railway transport of Ukraine. - Kiev. - 2011. - No.

1 - P. 33-36.

2. Shramenko E. C. justification of the quality indicators of the functioning of the station complex / A. C. Shramenko, M. C. Bohaychuk // journal of transport Economics and industry [Text]: (collected scientific articles.-practical use. Art.) / Transport Academy of Ukraine, Ukrainian state Academy of railway transport. Agricultural: UkrGaz, 2008. - Vol. 21. - P. 151-153.

3. Dergousova A. O. The need to improve the management structure of the service center station under the railway tourism on the Railways of Ukraine / A. A. Dergousova // Scientific Bulletin of National mining University. -2011. - No. 5. - P. 137-142.

4. The pyatigortsem, S. Improving pricing for additional services railway stations: Dis. ... candles. Econ. Sciences: 08.00.04. - Dnepropetrovsk, 2012. - 233 p.

5. Yanovsky P. A. Passenger transport: training. the allowance. / P. A. Yanovsky. - K.: NAU, 2008. - 469 p.

6. Paracka E. C. railway Passenger complex. Stations: textbook. a manual for students W.D. transport / E. C. Paracka, A. S. Levchenko. - Samara: Smaps, 2007. - 66 p.

7. Abramov A. P., Galaburda C. G., Ivanova E. I. Marketing transport [Text]: Textbook / Abramov A. P., Galaburda Century, - M: Galdorisi, 2001. - 329 p.

8. Smekhov A. A. Marketing model of the transport market / A. A. laughter. - M.: Transport, 1998. - 120 p.

9. Basov S. N. Marketing of services: a manual for students studying via distance technologies. 2nd ed. supplementary and edit. / S. H. Basov. - Khabarovsk: the RITZ JGAAP, 2008. - 143 p.

10. The Shkurin M. I. Marketing transportation: a manual for students of transport specialties / M And. the Shkurin. - Gomel: Belsut, 2003. - 223 p.

11. Zyuzin N. N. Economic evaluation of the effectiveness of the management of the station complex: author. dis. Kida.Econ. Sciences: 08.00.04 / N. N. Zyuzin. - M.: 2009. - 24 p.

12. Official website of the State Committee of statistics of Ukraine [Electronic resource]. Mode of access: www .ukrstat.gov.ua.

Поступила в редакцию 05.01 2015 г.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.